Hyundai Kia MS341-12 Спецификация материала — Шумопоглотитель — Моторный отсек

Стандарт «Hyundai Kia MS341-12 «Спецификация материала — Звукопоглотитель — Моторный отсек», разработанный Hyundai Motor Company, применяется к звукопоглотителям, ламинированным защитными покрытиями, такими как нетканый материал, пластиковая пленка, а также звукопоглощающим или изолирующим днищем кузова для использования. в моторном отсеке автомобиля и охватывает использование крышки масляного поддона.

В таблице, приведенной в стандарте, этот материал классифицируется следующим образом:

• Тип А: Войлок, стекловата, пенополиуретан.
• Тип Б: Арамидные нетканые материалы со связующим из эпоксидной смолы.
• Тип C: Полиэфирное микроволокно и полиэфирные нетканые материалы.
• Тип Д: Сжатый полиэфирный войлок (использование звукопоглощающей или изоляционной нижней части корпуса и крышки масляного поддона)

Полиэфирное микроволокно – это полиэфирное волокно, полученное методом выдувания из расплава. Спрессованный полиэфирный войлок представляет собой смесь на 60 процентов переработанного полиэфирного волокна (толщина волокна 15 De, длина волокна 64 мм) и на 40 процентов из легкоплавкого полиэфирного волокна (толщина волокна 4 De, длина волокна 51 мм).

В этом стандарте требования описаны следующим образом:

• Общие требования: Детали, в которых используется этот материал, должны соответствовать всем требованиям соответствующих технических условий сборки. Химический состав и условия обработки не должны быть неправомерно изменены, что может повлиять на качество деталей. Перед изменением химического состава материала необходимо проконсультироваться с отделом материалов и контроля качества.

Внешний вид должен соответствовать требованиям таблицы, приведенной в стандарте. Не должно быть чрезмерных отличий от образцов, приготовленных по соглашению сторон, по внешнему виду, цвету, яркости, осязанию (ощущению) и тому подобным моментам. Не должно быть дефектов, которые могли бы повлиять на удобство использования в виде дефектов, деформации, липкости, посторонних веществ или отслаивания кожицы.

Форма и размер должны соответствовать спецификации чертежа.

Звукопоглотители и обшивка должны быть сформированы, как указано, и не иметь разрывов, складок и т. д. Он не должен иметь таких дефектов, как:

• Подробные требования: Звукопоглотитель должен быть испытан методами испытаний, указанными в настоящем стандарте, и должен соответствовать требованиям таблицы, приведенной в стандарте. Образцы должны подвергаться той же обработке, что и детали.

Стандартные условия лаборатории, в которой проводятся испытания, — температура окружающей среды 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительная влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов.

Все испытания проводятся на образцах не позднее чем через 48 часов после формования и сразу после периода выдержки не менее 24 часов в стандартном состоянии, указанном в настоящем стандарте. Толщина не указана, тип B имеет толщину 2 мм, тип D — 3 мм.

Методы испытаний, описанные в настоящем стандарте, включают:

• Весовое испытание: Для типов A, B, C образцы произвольно вырезаются размером 300 x 300 мм. Для типа D образцы вырезаются случайным образом размером 150 х 150 мм. Указан вес и средний вес квадратного метра. Следует использовать не менее 5 тестовых образцов и указывать средние значения.
• Испытание на толщину: образец размером 100 х 100 мм помещают на горизонтальную плоскость наковальни. Пресс-плита размером 150 х 120 мм и массой 120 г помещается на образец и прессуется. Через десять секунд зазор между пресс-плитой и наковальней измеряется штангенциркулем. За толщину следует рассматривать среднее значение. Следует использовать не менее 5 тестовых образцов и указывать средние значения.
• Испытание в нормальных условиях: образец гантели № 1 для типа AB C готовится случайным образом. В нормальной ситуации, указанной в настоящем стандарте, прикладывают напряжение со скоростью 200 мм в минуту и ​​определяют предел прочности. Для типа D необходимо соблюдать метод вязания, описанный в стандарте Hyundai Kia MS300-32 (метод А). Следует использовать не менее 5 тестовых образцов и указывать средние значения.
• Испытание на стойкость к термическому старению (долгосрочное): случайным образом готовят пять образцов гантелей № 1 для типов A, B, C. Он выдерживается в течение 200 часов при заданной температуре. Образцы выдерживают в стандартном состоянии в течение 60 минут. Прикладывают натяжение со скоростью 200 мм в минуту и ​​определяют предел прочности. Для типа D необходимо соблюдать метод вязания, описанный в стандарте Hyundai Kia MS300-32 (метод А). Он выдерживается в течение 50 часов при заданной температуре. Образцы выдерживают в стандартном состоянии в течение 1 часа. Прикладывают натяжение со скоростью 200 мм в минуту и ​​определяют прочность на разрыв. Следует использовать не менее 5 тестовых образцов и указывать средние значения.
• Испытание на стойкость к термическому старению (краткосрочное): образец гантели № 1 готовят случайным образом. Выдержка 30 минут при заданной температуре. Образцы оставляют в стандартном состоянии на 60 минут. Прикладывают натяжение со скоростью 200 мм в минуту и ​​определяют предел прочности. Следует использовать не менее 5 тестовых образцов и указывать средние значения.

В этом стандарте также описаны следующие методы испытаний:

• Испытание на устойчивость к атмосферным воздействиям:
• Тест на маслостойкость
• Испытание на термоусадку
• Испытание на устойчивость к низким температурам
• Тест на восстановление содержания воды
• Тест на звукопоглощение

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Hyundai Kia MS341-12 Спецификация материала — Шумопоглотитель — Моторный отсек», со своими обученными и опытными специалистами. персонал и современное технологическое оборудование.