ISO 16750-2 Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 2. Электрические нагрузки

Стандарт ISO 16750-2 «Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 2. Электрические нагрузки», разработанный Международной организацией по стандартизации (ИСО), описывает требования к электрическим и электронным системам и компонентам дорожных транспортных средств. Этот стандарт описывает потенциальные воздействия окружающей среды и включает испытания и требования к конкретным местам установки на дорожном транспортном средстве или внутри него. В настоящем стандарте определены электрические нагрузки.

Однако настоящий стандарт не распространяется на экологические требования или испытания систем и компонентов мотоциклов и мопедов. Кроме того, электромагнитная совместимость (ЭМС) выходит за рамки настоящего стандарта.

Электрические нагрузки не зависят от места установки, но могут меняться в зависимости от электрического сопротивления, включая как сопротивление, так и индуктивность, в жгуте проводов и системе соединений транспортного средства.

ISO 16750-2 — важнейший международный стандарт. Он распространяется на электрические и электронные системы и компоненты, используемые в дорожных транспортных средствах, описывая воздействия окружающей среды, которым могут подвергаться эти системы, а также устанавливая испытания и требования, необходимые для обеспечения их надежности и производительности при различных условиях электрической нагрузки. Этот стандарт фокусируется на электрических нагрузках, влияющих на электрические и электронные системы дорожных транспортных средств, за исключением мотоциклов и мопедов. Он рассматривает потенциальные воздействия окружающей среды, связанные с электрическими условиями, и определяет стандартные методы испытаний и требования, адаптированные к конкретным местам установки компонентов в транспортном средстве.

В настоящем стандарте не рассматривается конкретно электромагнитная совместимость (ЭМС), поскольку эта тема рассматривается в других стандартах, таких как IEC CISPR 12 и 25. Рассматриваемые электрические нагрузки не зависят от места установки, но могут изменяться в зависимости от таких факторов, как электрическое сопротивление в жгуте проводов и системе соединений транспортного средства.

Стандарт ISO 16750-2 предусматривает комплексный набор испытаний для моделирования электрических напряжений, которым могут подвергаться компоненты транспортного средства во время эксплуатации. Эти испытания гарантируют, что системы способны безотказно выдерживать различные электрические условия. Основные категории испытаний, охватываемые настоящим стандартом, и их описание приведены ниже:

• Напряжение питания постоянного тока: Цель данного испытания — проверить корректную работу компонентов при различных напряжениях питания. В ходе испытания компоненты подвергаются воздействию различных уровней постоянного напряжения, указанных в предустановленных таблицах, для имитации нормальных и экстремальных условий эксплуатации. Все функции тестируемого устройства должны полностью сохранять работоспособность в указанных диапазонах напряжения (класс A согласно ISO 16750-1).
• Перенапряжение:
  • Длительное перенапряжение: проверяет способность компонента выдерживать длительное высокое напряжение, например, во время пуска двигателя от внешнего источника.
  • Кратковременное перенапряжение: оценивает устойчивость к кратковременным повышениям напряжения, которые могут возникнуть из-за электрических переходных процессов в системе транспортного средства.
• Наложенное переменное напряжение: Целью данного испытания является оценка производительности при подаче переменного напряжения на источник постоянного тока. Испытание предполагает подачу переменного напряжения (до 200 кГц) на источник постоянного тока для имитации электрических помех или пульсаций. Компоненты должны сохранять работоспособность без ухудшения характеристик.
• Медленное снижение и повышение напряжения питания: цель этого испытания — имитировать постепенные изменения напряжения питания, например, при разряде или зарядке аккумулятора. В ходе испытания напряжение медленно снижается и повышается, чтобы проверить реакцию компонента на эти изменения. Компоненты должны работать надёжно и без сбоев.
• Перебои в подаче напряжения:
  • Провалы или прерывания: Тесты на кратковременные провалы или прерывания напряжения путем имитации таких проблем, как ненадежные соединения.
  • Поведение при сбросе напряжения: оценивает, как компоненты восстанавливаются после падения напряжения.
  • Профиль запуска: имитирует профиль напряжения во время запуска транспортного средства.
  • Сброс нагрузки: проверка устойчивости к высоковольтным переходным процессам, вызванным внезапным отключением нагрузки, например, аккумулятора.
• Обратное напряжение: Цель этого испытания — убедиться, что компоненты выдерживают условия обратной полярности, которые могут возникнуть из-за неправильного подключения. Во время испытания к компоненту подается обратное напряжение. Компоненты должны либо работать нормально, либо безопасно выдерживать это состояние без повреждений.
• Опорный потенциал земли и смещение напряжения питания: Целью данного испытания является проверка работоспособности при наличии смещения между опорными потенциалами земли или напряжениями питания. Данный метод имитирует разницу потенциалов земли или смещение напряжения питания в бортовой сети автомобиля. Компоненты должны сохранять работоспособность в этих условиях.
• Испытания разомкнутой цепи:
  • Отказ одной линии: проверяется эффект от отключения одного соединения.
  • Сбой нескольких соединений: оценивает производительность при отказе нескольких соединений.
• Защита от короткого замыкания/перегрузки: Цель этого испытания — убедиться в защите компонентов от коротких замыканий и перегрузок. Эти испытания включают испытания на короткое замыкание в сигнальных и нагрузочных цепях, а также испытания на перегрузку в нагрузочных цепях. Компоненты должны либо выдерживать нагрузку, либо безопасно выходить из строя, не вызывая дальнейшего повреждения системы.
• Выдерживаемое напряжение и сопротивление изоляции:
  • Выдерживаемое напряжение: проверяет способность компонента выдерживать высокие напряжения без выхода из строя.
  • Сопротивление изоляции: измеряет сопротивление изоляции для предотвращения нежелательного протекания тока.

В ходе этих испытаний компоненты должны соответствовать заданным пороговым значениям напряжения и сопротивления.

• Электромагнитная совместимость (ЭМС): ЭМС явно исключена из настоящего стандарта, но данный стандарт ссылается на соответствующие стандарты ЭМС (например, IEC CISPR 12 и 25) для проведения всесторонних испытаний.

Стандарт ISO 16750-2 играет важнейшую роль в обеспечении надежности и безопасности электрических и электронных систем дорожных транспортных средств. Поскольку в транспортных средствах всё чаще используются сложные электронные системы для таких функций, как автономное вождение, информационно-развлекательные системы и управление питанием, этот стандарт гарантирует, что компоненты способны выдерживать суровые условия эксплуатации. Производители и поставщики используют этот стандарт для проверки своих компонентов и обеспечения их соответствия международным стандартам качества и безопасности. Это снижает риск отказов, повышает безопасность транспортных средств и способствует развитию эффективных автомобильных технологий.

В результате стандарт ISO 16750-2 стал основополагающим инструментом для автомобильной промышленности, предоставляя структурированную основу для испытаний электрических и электронных компонентов при различных условиях электрической нагрузки. Его комплексные категории испытаний и обновленные требования отражают постоянно растущую сложность автомобильных систем. Соблюдая этот стандарт, производители могут гарантировать надежность, безопасность и работоспособность своих компонентов в сложных условиях эксплуатации современных дорожных транспортных средств.

Наша организация, работающая много лет и внимательно следящая за мировыми достижениями в области науки и технологий, располагает командой опытных специалистов и обширной инфраструктурой для проведения испытаний, измерений и анализа в широком спектре областей для предприятий всех секторов экономики. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом ISO 16750-2 «Транспорт дорожный. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 2. Электрические нагрузки».