Стандарт «Jaguar STJLR.00.5235 Требования к проверке коррозии салона — весь автомобиль», разработанный британской многонациональной автомобильной компанией Jaguar, описывает требования к лабораторным испытаниям на коррозию компонентов, соединений, узлов и подузлов, предназначенных для использования во всех автомобилях Jaguar и Land Rover. Данный стандарт не применяется к функциональным испытаниям выхлопных систем или ремонтопригодности компонентов из-за статического характера используемых методов испытаний.
Данный стандарт определяет требования к испытаниям на коррозию салона для квалификации компонентов, узлов и подузлов для использования в испытаниях на коррозию всего автомобиля. Для получения инженерного одобрения необходимо выполнить требования испытаний на коррозию всего автомобиля.
Требования, указанные в данном стандарте, соответствуют требованиям к внешнему виду и функциональности, определенным в стандарте «STJLR.00.5180 Общая коррозионная стойкость транспортных средств». Могут также применяться дополнительные требования к испытаниям на коррозию салона, определенные в соответствующем инженерном стандарте для металлических и неметаллических покрытий.
В разделе, посвященном требованиям к лабораторным коррозионным испытаниям, определены требования к испытаниям на коррозию кузова для компонентов, узлов и подузлов, которые соотносятся с этапом испытаний на коррозию под воздействием солевого тумана и климатической нагрузки в соответствии со стандартом «TPJLR.00.141 Общая процедура испытаний автомобильных компонентов — Экологическая, механическая и электрическая проверка».
Указанный в данном стандарте циклический коррозионный тест предназначен для максимального подавления коррозии в щелях, таких как нахлесточные соединения и кромочные фланцы, но также применим к окрашенным алюминиевым и стальным поверхностям, гальванической коррозии соединений из смешанных материалов и проколам неокрашенных поверхностей.
Цель состоит в том, чтобы по возможности тестировать компоненты и системы в положении за рулём транспортного средства и обеспечивать достижение целевых показателей, определённых анализом рисков воздействия солевого раствора или процессом «анализа видов и последствий отказов».
Если не указано иное, перед испытаниями нельзя царапать покрытия. В случаях, когда требуется предварительная обработка компонентов, детали следует согласовать со специалистом по коррозии в области материаловедения до начала испытаний.
Требования к испытаниям структурированы в соответствии с областью применения транспортного средства, определенной ниже:
В случаях, когда в требованиях региона указаны как оценка внешнего вида, так и оценка функциональности, общее время тестирования принимается за время функционального тестирования. Внешний вид оценивается в соответствии с установленными критериями «пройдено/не пройдено», а функциональность — в соответствии с критериями приемлемости.
В мире роскошных автомобилей Jaguar Land Rover (JLR) давно установил собственные стандарты производительности, изысканности и надежности. В основе этих высоких стандартов лежит использование точно разработанных смазочных материалов, соответствующих строгим спецификациям бренда. Одна из таких спецификаций, стандарт Jaguar STJLR.00.5235, представляет собой обязательство по оптимизации работы двигателя и трансмиссии в различных условиях эксплуатации. Хотя одобрение смазочных материалов Jaguar Land Rover обычно определяется конкретными моделями и типами двигателей, стандарт STJLR.00.5235 выделяется как универсальный стандарт, охватывающий жидкости для механических трансмиссий или аналогичные применения, разработанные для плавного переключения передач и длительной эксплуатации.
Стандарты Jaguar Land Rover — это собственные стандарты, разработанные в сотрудничестве с крупными нефтедобывающими компаниями. Эти сертификаты выходят за рамки общих отраслевых стандартов и включают в себя строгие испытания таких факторов, как устойчивость к сдвигу, стойкость к окислению и совместимость с современными системами снижения выбросов.
Стандарт STJLR.00.5235 тесно связан с трансмиссионными маслами и отражает такие стандарты, как STJLR.65.15003, который определяет высококачественные масла для механических трансмиссий на основе стандарта Ford WSS-M2C200-D и других мировых норм.
STJLR.00.5235 разработан в основном для применений, требующих исключительной термической стабильности и контроля трения, например, в механических коробках передач высокопроизводительных автомобилей Jaguar. Ключевые критерии производительности включают:
В испытаниях Jaguar STJLR.00.5235 используются собственные протоколы JLR, включая длительные испытания на динамометрическом стенде, имитирующие езду по городу, трассе и бездорожью. Жидкости должны демонстрировать потерю вязкости менее 5% после 240 000 км и быть устойчивыми к пенообразованию под экстремальным давлением, что является критически важным требованием для синхронных трансмиссий в некоторых моделях Jaguar.
В результате, придерживаясь стандарта Jaguar STJLR.00.5235, компания не только продлевает срок службы компонентов, но и раскрывает весь динамический потенциал своих автомобилей.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Jaguar STJLR.00.5235 Требования к проверке коррозии салона — весь автомобиль».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
