GME 60248 Устойчивость к царапинам эластомеров с покрытием и текстильных материалов для внутренней отделки

Стандарт «GME 60248 Устойчивость к царапинам покрытых эластомеров и текстильных материалов интерьера», разработанный компанией General Motors Europe (GME), представляет собой инженерный стандарт испытаний, определяющий метод оценки устойчивости к царапинам (истиранию) покрытых эластомерных материалов и текстильных материалов для внутренней обивки автомобилей. Описанный метод испытаний предназначен для определения того, насколько хорошо декоративные и защитные поверхностные покрытия противостоят механическим царапинам, которые могут возникать в процессе нормальной эксплуатации автомобиля.

Этот стандарт особенно важен для элементов интерьера, которые часто контактируют с пассажирами автомобиля, и помогает производителям гарантировать, что покрытия останутся привлекательными и функциональными на протяжении всего срока службы автомобиля.

Основные цели стандарта GME 60248 заключаются в следующем:

• Цель исследования — оценить устойчивость к царапинам материалов внутренней отделки с покрытием.
• Цель исследования – оценить адгезию покрытий к эластомерным подложкам.
• Сравнение различных систем покрытий в процессе разработки продукции.
• Проверка качества изготовления перед выпуском деталей для сборки автомобиля.
• Для обеспечения долговечности и сохранения эстетического вида внутренней обивки.

Этот стандарт помогает инженерам определить, может ли материал сохранять свой первоначальный вид, несмотря на многократный контакт с обувью, сумками, ключами, гвоздями или чистящими инструментами.

Стандарт GME 60248 применяется к следующим категориям:

• Компоненты из эластомера с покрытием
• Внутренние поверхности с приятной на ощупь поверхностью
• Декоративные накладки приборной панели
• Обивка дверных панелей
• Поверхности центральной консоли
• Подлокотники
• Защитные текстильные внутренние материалы с покрытием
• Декоративная внутренняя отделка

Данный стандарт конкретно рассматривает устойчивость к царапинам покрытий на эластомерах и текстильных внутренних материалах.

Внутренние элементы автомобиля постоянно подвергаются механическому износу. К распространенным источникам износа относятся:

• Обувь трётся о нижние панели напольного покрытия.
• Кольца и часы касаются подлокотников.
• Ключи царапают дверные панели.
• Сумки скользят по консолям.
• Детские автокресла трутся об обивку салона.
• Щетки для чистки и салфетки из микрофибры
• Частый контакт с пассажирами

Покрытия с недостаточной износостойкостью могут вызывать следующие проблемы:

• пилинг
• Отшелушивание
• Глубокие царапины
• Воздействие на поверхность
• Потеря яркости
• изменение цвета
• Формирование видимых следов износа

Даже если какой-либо компонент остается структурно целым, косметические повреждения могут значительно снизить воспринимаемое качество автомобиля.

Данный метод испытаний предназначен для измерения стойкости покрытия к контролируемому абразивному износу в стандартизированных условиях. Метод испытаний, как правило, включает следующие этапы:

• Подготовка образца для испытаний.
• Надежное крепление образца.
• Применение стандартизированного инструмента для измерения износа в контролируемых условиях.
• Завершение заданного количества циклов износа.
• Визуальный осмотр поврежденного участка.
• Фиксация дефектов покрытия или повреждений поверхности.

По завершении теста оценивались следующие характеристики:

Царапины на поверхности

• Удаление покрытия
• Адгезия краски
• Растрескивание пленки
• Разделение слоев
• Потеря цвета
• Сниженная яркость
• Шероховатость поверхности
• Обнажение нижележащего слоя

При оценке учитываются как непосредственные повреждения, так и необратимые изменения зрения.

Основное оборудование, используемое в испытаниях:

• Устройство для проверки на царапины или царапание
• Механизм контролируемой загрузки
• Стандартизированный скребок
• Держатель образца
• Оптический увеличитель
• Освещение для визуального осмотра
• Оборудование для измерения цвета (опционально)
• Глоссмометр (опционально)

Точная геометрия прибора, приложенная сила и критерии приемки определены в данном стандарте.

Стандарт GME 60248 применяется ко многим материалам, используемым в отделке салонов автомобилей, в том числе:

Поверхности с полиуретановым покрытием

• Материалы с ПВХ-покрытием
• поверхности ТПО
• компоненты ТПВ
• Покрытия с эффектом мягкого прикосновения
• Декоративные краски
• Детали с резиновым покрытием
• Sentetik deri
• Ткани с покрытием
• Внутренние текстильные ламинаты

Как правило, производители устанавливают допустимые пределы, исходя из следующих факторов:

• Максимальная ширина царапины
• Покрытие не отслаивается.
• Видимых признаков обнажения субстрата нет.
• Ограниченное снижение яркости.
• Без трещин
• Приемлемый внешний вид

Различные программы для оснастки могут устанавливать разные требования к качеству в зависимости от компонента и ожиданий заказчика.

Хотя аналогичные испытания на износостойкость были разработаны для General Motors, они широко используются в следующих отраслях:

• Производители оригинального автомобильного оборудования
• Поставщики интерьеров высшего уровня
• производители покрытий
• Поставщики эластомеров
• Производители текстиля
• Лаборатории разработки материалов
• Лаборатории контроля качества автомобильной промышленности

Использование стандарта GME 60248 предоставляет ряд преимуществ:

• Повышает долговечность при длительном использовании в помещении.
• Сокращает количество гарантийных обращений, связанных с косметическим износом.
• Это позволяет сравнивать альтернативные технологии нанесения покрытий.
• Это обеспечивает наличие материалов на этапе разработки продукта.
• Это повышает стабильность качества между производственными партиями.
• Улучшает воспринимаемое качество автомобиля.
• Это помогает поставщикам соответствовать техническим требованиям GM.

Стандарт GME 60248 часто используется в сочетании с другими спецификациями материалов интерьера GM, которые оценивают взаимодополняющие эксплуатационные характеристики, такие как:

• Износостойкость
• Устойчивость к царапинам
• Устойчивость к царапинам
• Химическая стойкость
• УФ-старение
• тепловое старение
• влагостойкость
• Цветостойкость
• Прочность на ощупь
• Адгезия покрытия

В совокупности эти тесты позволяют всесторонне оценить долговечность и внешний вид материалов отделки салона автомобиля на протяжении всего срока его службы.

В заключение, стандарт GME 60248 является важным стандартом для оценки устойчивости к царапинам покрытых эластомеров и текстильных материалов интерьера. Имитируя механический износ, возникающий при ежедневной эксплуатации автомобиля, стандарт помогает производителям выбирать системы покрытий, устойчивые к царапинам, отслаиванию и ухудшению внешнего вида.

Для поставщиков автомобильных комплектующих соответствие этому стандарту способствует повышению надежности продукции, снижению затрат на гарантийное обслуживание и неизменно высокому качеству отделки салона. Вкратце, главная цель этого стандарта — обеспечить сохранение защитных свойств и привлекательного внешнего вида материалов отделки салона с покрытием на протяжении всего срока службы автомобиля.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту GME 60248.