FORD WSS-M15P4-F Производительность сборки, красочные жесткие внутренние детали пресс-формы

В стандарте FORD WSS-M15P4-F, разработанном Ford Motor Company (FORD), жесткие цветные панели внутренней отделки, пороги, потолочные и напольные консоли, а также жесткие приборные панели сочетают в себе различные материалы для создания отделки в сборе с декоративными элементами. или функциональные особенности, описываются требования к долговечности и производительности.

Упомянутый стандарт используется вместе с другим стандартом FORD «FORD WSS-M99P1111-A Стандартные требования к производственным материалам».

Стандарт FORD WSS-M15P4-F основан на производительности и не имеет утвержденных источников.

Все тестовые значения основаны на материалах, кондиционированных не менее чем за 23 часа до тестирования в контролируемой среде при температуре 2 плюс/минус 50 градуса и относительной влажности 5 плюс/минус 24 процентов. Испытания материалов следует проводить в среде кондиционирования или сразу после удаления.

Компоненты, не содержащие смолы, или компоненты, характеристики которых указаны отдельно в технических характеристиках сборки, перечисленных ниже, не подпадают под действие настоящего стандарта:

• Мягкие приборные панели, мягкая обивка салона и детали в обертке (WSS-M15P45-C)
• Пакетные лотки (WSS-M15P6-E)
• Рулевое колесо (WSS-M98P12-C1)
• Потолочная плитка (WSS-M15P27-G)
• Ковровое покрытие (WSS-M8P16-B)
• Формованные подлокотники и подголовники (WSS-M15P20-B1/B2)
• Бра (WSS-M15P34-E)
• Видоискатели (WSS-M98P3-C)
• Окрашенные внутренние компоненты (WSS-M2P188-B1)
• Хромированные компоненты (WSS-M1P83-E1)
• Внутренние эластомеры (WSS-M9P8-C)
• Комбинации приборов (WSS-M15P52-A)
• Внутренние компоненты NVH (WSS-M99P32-E1)

Тестирование окрашенных компонентов пресс-формы и тестирование невидимых компонентов подробно описаны в отдельных таблицах, если иное не указано Ford Motor Company. Испытания следует проводить на деталях, если это не позволяет геометрия детали. В этом случае используются пластины, подходящие по текстуре и цвету производства.

Литье под давлением является одним из наиболее широко используемых процессов производства пластмасс. Высококачественные автомобильные детали, изготовленные методом литья под давлением, производятся серийно из широкого спектра полимеров. В автомобильной промышленности, где постоянство, безопасность и качество имеют первостепенное значение, литье автомобильного пластика под давлением является важным производственным процессом.

В числе многочисленных испытаний, измерений, анализов и оценок, которые наша организация предоставляет предприятиям в различных секторах, мы также предлагаем услуги по тестированию для определения характеристик сборки цветных твердых формованных внутренних деталей в соответствии со стандартом FORD WSS-M15P4-F, используя квалифицированный и опытный персонал и современное технологическое оборудование.