Устойчивость к царапинам Ford DVM-0019

Стандарт «Ford DVM-0019 Устойчивость к царапинам», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает метод испытаний, используемый для оценки устойчивости материалов интерьера и обивки автомобилей к царапинам, истиранию и повреждениям поверхности, возникающим в результате нормальной эксплуатации автомобиля. Этот стандарт в основном применяется к пластику, поверхностям с покрытием, винилу, декоративной отделке, приборным панелям, дверным панелям, центральным консолям и другим элементам интерьера, к которым часто прикасаются пассажиры автомобиля.

Цель испытания — убедиться, что материалы сохраняют свой внешний вид и функциональность на протяжении всего срока службы автомобиля, несмотря на многократное воздействие ключей, ногтей, ювелирных изделий, пряжек ремней, сумок и других абразивных предметов. Устойчивость к царапинам считается критически важным показателем качества, поскольку видимые повреждения поверхности могут существенно повлиять на восприятие клиентом качества и долговечности автомобиля.

Стандарт Ford DVM-0019 используется для оценки следующих параметров:

• Устойчивость поверхности к царапинам
• Устойчивость к царапинам (к незначительным повреждениям поверхности)
• Сохранение визуального вида
• стойкость покрытия
• Декоративные свойства покрытия
• Долгосрочная эстетическая стойкость материалов интерьера.

В число типичных материалов, подвергаемых испытаниям, входят:

• Термопластичные внутренние компоненты
• Окрашенные пластиковые детали
• Покрытия с эффектом мягкого прикосновения
• Поверхности с виниловым покрытием
• Обивка из натуральной и искусственной кожи
• Декоративные пленки и ламинаты
• Материалы для приборной панели

В принципе, этот стандарт оценивает устойчивость материала к видимым повреждениям при контролируемом процессе царапания. Во время испытания карандаш, игла, царапающий штифт или другое указанное абразивное устройство перемещается по поверхности под определенной нагрузкой и с определенной скоростью. Полученные повреждения затем оцениваются визуально или инструментально. Оценка может включать в себя:

• Видимость царапин
• изменение цвета
• Сниженная яркость
• Деформация поверхности
• Покрытие отслаивается
• Разрыв или повреждение материала

Степень повреждения сравнивается с критериями приемки Ford, установленными для конкретного компонента или материала. В зависимости от материала и области применения, типичные методы оценки включают:

• Визуальный осмотр: Аудиторы оценивают следующее:
  • Ширина царапины
  • Глубина царапины
  • Отбеливание поверхности
  • Повреждение покрытия
  • Постоянные шрамы
• Измерение блеска: Блеск поверхности измеряется до и после тестирования для определения степени видимых повреждений.
• Измерение разницы цветов: Колориметрические приборы используются для измерения изменений, вызванных царапинами.
• Шкалы оценок: Во многих технических условиях на материалы Ford используются требования «прошел/не прошел» или числовые оценки внешнего вида.

Стандарт Ford DVM-0019 часто используется в сочетании со следующими стандартами:

• Ford DVM-0017: Загрязнение и возможность очистки материалов интерьера.
• Ford DVM-0036: Устойчивость к солнечному свету
• Ford DVM-0039: Резистор от насекомых.
• Ford DVM-0055: Износостойкость Abrex
• Ford FLTM BN 108-13: Устойчивость к царапинам
• Ford BO 162-01: Устойчивость к царапинам и истиранию.

В совокупности эти стандарты обеспечивают всестороннюю оценку долговечности материалов внутренней отделки.

Материалы могут не пройти испытание по нескольким причинам. Типичные причины отказа включают:

• Глубокие, видимые царапины
• Отбеливание поверхности
• Отслаивание краски
• Повреждение покрытия, обеспечивающее мягкое прикосновение
• Чрезмерная потеря яркости
• Растрескивание поверхности
• Постоянная деформация
• Разделение декоративных пленок

Тестирование на сопротивление царапинам обычно используется в следующих случаях:

• Ford Motor Company
• General Motors
• Стеллантис (Фиат Крайслер)
• Группа Фольксваген
• Группа BMW
• Mercedes-Benz
• Toyota
• Hyundai-Kia

Хотя процедуры различаются, цель одна и та же: обеспечить долговечные и эстетически привлекательные материалы отделки салона на протяжении всего срока службы автомобиля.

Стандарт Ford DVM-0019 важен, поскольку он помогает гарантировать, что материалы салона автомобиля могут противостоять царапинам и повреждениям поверхности, возникающим в процессе обычной эксплуатации автомобиля. В современных салонах автомобилей содержится множество пластиковых, покрытых и декоративных поверхностей, к которым часто прикасаются и которые подвергаются воздействию абразивных предметов. Без достаточной устойчивости к царапинам эти поверхности быстро изнашиваются, что негативно сказывается как на внешнем виде, так и на удовлетворенности клиентов. Этот стандарт считается необходимым по следующим причинам:

• Сохранение внешнего вида салона: Автовладельцы ожидают, что приборная панель, дверные панели, центральная консоль и элементы отделки будут выглядеть как новые долгие годы. Царапины и потертости могут придать автомобилю более старый вид и снизить его стоимость. Этот стандарт помогает определить материалы, которые могут выдерживать видимые повреждения, сохраняя при этом свои эстетические качества.
• Повышает удовлетворенность клиентов: внешний вид салона — одно из первых, на что обращают внимание клиенты. Даже если автомобиль находится в хорошем техническом состоянии, чрезмерное количество царапин на внутренних поверхностях может создать впечатление низкого качества. Тестирование материалов в соответствии с этим стандартом помогает гарантировать клиентам долговечный и высококачественный салон на протяжении всего срока службы автомобиля.
• Он имитирует реальные условия эксплуатации: этот стандарт оценивает, как материалы реагируют на повседневный контакт с ногтями, ключами, кольцами и ювелирными изделиями, часами, пряжками ремней, сумками и багажом, детскими автокреслами и электронными устройствами. Эти взаимодействия происходят тысячи раз в течение всего срока службы автомобиля, поэтому устойчивость к царапинам является критически важным требованием к долговечности.
• Подтверждает качество декоративных и приятных на ощупь покрытий: во многих современных интерьерах используются окрашенные поверхности, покрытия с эффектом металла, глянцевые черные покрытия и декоративные пленки. Эти покрытия могут быть привлекательными, но подвержены царапинам. Данный стандарт подтверждает, что покрытия остаются прочными и визуально приемлемыми после механического истирания.
• Этот стандарт помогает в выборе материалов и утверждении поставщиков: Ford использует его для сравнения материалов-кандидатов и утверждения поставщиков. Материалы, не соответствующие требованиям к устойчивости к царапинам, могут быть непригодны для серийного производства автомобилей. Это помогает Ford выбирать материалы, отвечающие ожиданиям компании в отношении долговечности.

Вкратце, стандарт Ford DVM-0019 — это запатентованный автомобильный стандарт долговечности, оценивающий устойчивость к царапинам материалов интерьера и обивки. Имитируя реальные механические повреждения и оценивая результирующий внешний вид поверхности, этот стандарт помогает Ford гарантировать, что интерьеры автомобилей сохранят свое качество, эстетику и привлекательность для клиентов на долгие годы. Одобрение материалов играет важную роль в квалификации поставщиков и проверке долгосрочной долговечности автомобилей.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford DVM-0019.