Определение огнестойкости неметаллических материалов в салоне автомобиля Fiat MS-90095.

Определение огнестойкости неметаллических материалов в салоне автомобиля Fiat MS-90095.

Стандарт «Fiat MS-90095 Определение огнестойкости неметаллических материалов деталей салона автомобиля», разработанный итало-американской автомобильной компанией Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (ныне Stellantis), представляет собой внутреннюю спецификацию по материалам и безопасности, разработанную в рамках системы инженерных стандартов FCA для оценки огнестойкости (воспламеняемости) неметаллических материалов, используемых в транспортных средствах. Этот стандарт широко используется в спецификациях FCA для пластмасс, эластомеров, ПВХ-покрытий, компонентов салона и полимерных смесей.

Определение огнестойкости неметаллических материалов в салоне автомобиля Fiat MS-90095.

Данный стандарт конкретно определяет требования к поведению материалов при воздействии пламени или высоких температур внутри или вокруг транспортного средства.

Основная цель стандарта Fiat MS-90095 — обеспечить соответствие внутренних и внешних неметаллических компонентов следующим требованиям:

  • Они нелегко воспламеняются.
  • Нельзя допускать быстрого распространения пламени.
  • Они обязаны соблюдать правила безопасности пассажиров.
  • Они снижают риск задымления и возгорания внутри транспортного средства.
  • Они должны соответствовать требованиям пожарной безопасности в автомобильной отрасли.

Данная спецификация особенно важна для следующих случаев:

  • приборные панели
  • Дверные накладки
  • Потолочные плитки
  • Наполнитель сидений
  • оболочки кабелей
  • ПВХ-пленки
  • Резиновые компоненты
  • Термопластичные детали
  • Внутренние декоративные поверхности

Во многих стандартах FCA на материалы прямо указано, что материал должен соответствовать требованиям к огнестойкости салона автомобиля согласно стандарту MS-90095.

Стандарт Fiat MS-90095, как правило, не является самостоятельным стандартом описания материалов. Вместо этого на него часто ссылаются в сочетании с другими спецификациями FCA, такими как следующие:

  • Светорез LP-7M005
  • Химическая стойкость LP-7M021
  • LP-7M029 Требования к цвету
  • Испытание скорости горения по стандарту ISO 3795
  • Класс устойчивости к атмосферным воздействиям SAE J2527

Стандарт Fiat MS-90095 обычно оценивает следующие параметры:

  • Распространение пламени: Показатель скорости распространения огня.
  • Скорость сгорания: определяет скорость сгорания.
  • Поведение, свидетельствующее о самозатухании: оценивает, прекращает ли материал гореть автоматически.
  • Капельное распространение: позволяет проверить, продолжают ли расплавленные частицы распространять огонь.
  • Образование дыма: Оценка опасений по поводу видимости и токсичности.

В рамках данного стандарта рассматриваются различные автомобильные полимеры и обивочные материалы. К материалам, обычно оцениваемым по стандарту Fiat MS-90095, относятся:

  • Смеси поликарбоната (ПК) и акрилонитрилбутадиенстирола (АБС)
  • Поливинилхлоридные (ПВХ) соединения
  • конструкционные пластмассы на основе полиоксиметилена (ПОМ).
  • эластомеры
  • Гибкие виниловые материалы
  • Внутренняя отделка с мягкими на ощупь поверхностями
  • Термопластичные композиты

В частности, смеси поликарбоната и акрилонитрилбутадиенстирола, а также полиоксиметиленовые материалы должны соответствовать требованиям стандарта сгорания Fiat MS-90095, прежде чем их можно будет допустить к использованию в транспортных средствах.

Стандарт Fiat MS-90095 концептуально совместим с общепринятыми международными стандартами пожарной безопасности, такими как:

  • ISO 3795 Дорожные транспортные средства, тракторы и сельскохозяйственная и лесозаготовительная техника — Определение характеристик горения материалов внутренней отделки.
  • Стандарт огнестойкости автомобильных материалов FMVSS 302
  • DIN 75200 Определение поведения при горении материалов внутренней отделки автомобилей.
  • Стандарт SAE J369 «Воспламеняемость полимерных материалов внутренней отделки» — метод горизонтального испытания.

В некоторых документах FCA более ранние спецификации Fiat по системам сгорания топлива были впоследствии гармонизированы или изменены с использованием методов, основанных на стандарте ISO, однако стандарт Fiat MS-90095 по-прежнему упоминается как действующее внутреннее требование.

К испытаниям, проводимым в соответствии со стандартом Fiat MS-90095, обычно относятся следующие:

  • Испытание на горизонтальное горение
  • Контролируемое воздействие пламени
  • Измерение продолжительности горения и скорости горения.
  • Наблюдение за временем затухания пламени.
  • Кондиционирование при определенных уровнях температуры и влажности.

Материалы, которые не обеспечивают требуемой скорости сгорания или продолжают гореть чрезмерно интенсивно, как правило, отбраковываются для использования в транспортных средствах.

Стандарт Fiat MS-90095 определяет две различные процедуры испытаний на воспламеняемость, метод A и метод B, используемые для различных материалов, применяемых в автомобилях:

  • Метод А. Материалы внутренней обивки салона: это метод горизонтального испытания на горение. Он измеряет скорость распространения пламени по материалам внутренней обивки.

Метод А обычно сравнивается со следующими стандартами:

    • стандартами качества ISO 3795
    • FMVSS 302
    • DIN 75200

При применении этого метода,

    • Образец помещается горизонтально.
    • Небольшое пламя поддерживается в течение указанного времени.
    • Измеряются дальность распространения пламени и скорость горения.

Материал проходит испытание при следующих условиях:

    • Если распространение пламени остается ниже установленного предела
    • Если вещество быстро самогаснет

Этот метод обычно используется в следующих случаях:

    • Пластиковые панели приборов
    • Дверные панели
    • обивочные материалы
    • ПВХ-пленки
    • Внутренние декоративные элементы
  • Метод B. Внешние или специальные компоненты: предназначен для оценки вертикального или более интенсивного горения. Оценивает устойчивость к воспламенению и самозатухание.
  • Метод B обычно считается более строгим методом оценки ожогов и используется в следующих областях:

      • Материалы моторного отсека
      • Электроизоляционные покрытия
      • Изоляционные материалы
      • Компоненты, подверженные повышенному термическому риску.

    Данный метод включает в себя следующее:

      • Вертикальное воздействие пламени
      • Более длительное время горения
      • Наблюдение за капающими частицами
      • Показатель спонтанного угасания

    Основная цель этого метода заключается в следующем:

      • Чтобы определить, продолжает ли материал гореть после того, как пламя погаснет.
      • Чтобы определить, образует ли материал горящие капли.
      • Чтобы определить, способствовало ли данное вещество распространению огня.

    Основное различие между этими двумя методами заключается в интенсивности и направлении пламени при испытании:

    • Метод А: Испытание на скорость горения внутреннего горизонтального материала
    • Метод B: Оценка более тяжелых вертикальных ожогов или ожогов высокого риска.

    Метод А в первую очередь направлен на ограничение распространения пламени внутри камеры сгорания, тогда как метод В в большей степени ориентирован на предотвращение затяжного горения в более жестких температурных условиях.

    Стандарт Fiat MS-90095 необходим, поскольку современные автомобили содержат большое количество полимерных материалов. Без стандартов контроля сгорания...

    • Пожары в домиках могут распространяться очень быстро.
    • Воздействие токсичных паров возрастает.
    • Время эвакуации пассажиров сокращается.
    • Электротехнические неисправности могут стать более опасными.
    • Соблюдение правовых норм недопустимо.

    Таким образом, данный стандарт напрямую способствует следующему:

    • Безопасность пассажиров
    • Омологация транспортных средств
    • Наличие материалов
    • процессы утверждения поставщиков
    • Долгосрочная надежность продукции

    В заключение, стандарт Fiat MS-90095 является важнейшей спецификацией FCA по огнестойкости автомобильных материалов, ориентированной на огнестойкость неметаллических материалов, используемых в автомобилях. Этот стандарт служит важным ориентиром безопасности для пластмасс, эластомеров, обивочных систем и компонентов интерьера, используемых в автомобильных платформах FCA. Контролируя распространение пламени и поведение огня, он способствует повышению безопасности пассажиров, соблюдению нормативных требований и долговечности материалов в автомобильной промышленности.

    На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом Fiat MS-90095.

    WhatsApp