Nissan NES M8020 Методы испытаний на химическую стойкость пластиковых деталей

Стандарт «Nissan NES M8020. Методы испытаний на химическую стойкость пластиковых деталей», разработанный компанией Nissan Automobiles, описывает методы испытаний на химическую стойкость пластиковых деталей, используемых в автомобильных компонентах. Эти методы предназначены для определения того, вызывают ли химические вещества, используемые в дилерских центрах и в процессе сборки автомобилей и компонентов, аномалии в пластиковых деталях автомобилей. К таким аномалиям относятся растворение, помутнение, образование пятен, изменение цвета, деформация, трещины, изломы, истончение, размягчение, затвердевание и аналогичные аномалии, вызванные прямым контактом детали с химическими веществами или химическими веществами в соседних деталях. Для пластиковых материалов, используемых в автомобильных компонентах, этот стандарт также определяет метод оценки старения, вызванного химическими изменениями, возникающими в результате постоянного контакта с химическими веществами.

Методы испытаний подразделяются на шесть типов в зависимости от местоположения и типа воздействия на деталь, как показано в таблице «Классификация методов испытаний». В зависимости от местоположения детали, при необходимости следует применять более одного метода испытаний. Выбор химических веществ для испытаний должен полностью учитывать условия, в которых будет использоваться каждая деталь. Однако не все химические вещества, указанные в настоящем стандарте, подлежат испытаниям.

• Метод 1 Тип 1: применяется к деталям, используемым в качестве контейнеров или эквивалентных им. Это метод погружения. Ожидается, что он будет устойчив ко всем химическим веществам, используемым в контейнерах.
• Метод 1 Тип 2: применяется к деталям, обычно подвергающимся воздействию химикатов. Это метод погружения. Ожидается, что он будет устойчив ко всем химическим веществам, контактирующим с деталью.
• Метод 2: Наносится на внутренние детали. Это метод протирания. Ожидается, что покрытие будет устойчиво к искусственному поту, моющим средствам, репеллентам от насекомых, маслу для загара, солнцезащитному крему, жидкому парафину и аналогичным химическим веществам.
• Метод 3: Наносится на наружные детали. Это капельный метод. Ожидается, что покрытие будет устойчиво к воздействию бензина, дизельного топлива, керосина, моторного масла, кислот, полиролей, стеклоомывающей жидкости, моющих средств, грунтовок и подобных химикатов.
• Метод 4: Наносится на детали внутри моторного отсека. Это капельный метод. Ожидается, что покрытие будет устойчиво к воздействию бензина, дизельного топлива, моторного масла, керосина, кислот, тормозной жидкости, антифриза, жидкости стеклоомывателя, ингибиторов коррозии, хлорида кальция и подобных химикатов.
• Метод 5: Применяется к деталям интерьера, экстерьера и деталям из материалов ABS, PMMA, PC, PPE и PAT. Этот метод применяется к реальному транспортному средству. Ожидается, что покрытие будет устойчиво к воздействию смазочных материалов, смазочных масел, масла для резки металла, масла для пресс-форм, антикоррозионных составов, силиконового масла (включая эмульсионные), защитных средств для лакокрасочных покрытий, растворителей для снятия краски, разделительных смазок для форм, моющих средств, искусственного пота и аналогичных химических веществ, используемых в процессе сборки деталей, сборки автомобиля или при обслуживании дилера. При нанесении на детали, прилегающие к компонентам, содержащим пластификаторы, ожидается, что покрытие будет устойчиво к воздействию пластификаторов (винилхлорида, резины) и аналогичных химических веществ.
• Метод 6 (метод испытания на воздействие внешней нагрузки): применяется отдельно к деталям, которые контактируют или могут контактировать с химическими веществами. Это метод аппликации или погружения. Ожидается, что детали, подвергаемые испытанию, продемонстрируют стойкость к химическим веществам, с которыми они контактируют или могут контактировать.

Условия испытательной среды определялись следующим образом.

• Условия комнатной температуры: Температура и влажность в помещении, где проводятся испытания, должны поддерживаться в соответствии со стандартом JIS Z 8703 для класса 5 (температура 20 градусов плюс/минус 5 градусов) и класса 20 (относительная влажность 65 процентов плюс/минус 20 процентов) соответственно.
• Стандартные условия: Стандартные условия температуры и влажности в месте проведения испытаний должны соответствовать стандартам стандарта JIS Z 8703 Класс 2 (температура 20 градусов плюс/минус 2 градуса) и Класс 10 (относительная влажность 65 процентов плюс/минус 10 процентов) соответственно.

Короче говоря, стандарт Nissan NES M8020 гарантирует, что термопластики, критически важные компоненты в автомобильном производстве, соответствуют строгим требованиям к качеству, долговечности и эксплуатационным характеристикам. Этот стандарт фокусируется на оценке физических свойств термопластиков, таких как прочность на разрыв, ударопрочность, твёрдость и термостойкость. Некоторые из ключевых испытаний, определённых в стандарте Nissan NES M8020, включают:

• Испытание на растяжение: Целью данного испытания является определение предела прочности при растяжении, относительного удлинения и модуля упругости термопластичных материалов. Образцы для испытаний изготавливаются по заданным размерам и подвергаются контролируемому растяжению до разрушения.

Ключевые показатели включают в себя:

• Прочность на растяжение: максимальное напряжение, которое может выдержать материал, прежде чем он сломается.
• Удлинение при разрыве: степень удлинения материала перед разрывом.
• Модуль упругости: жесткость материала при растяжении.

Это испытание гарантирует, что термопласты, используемые в конструктивных элементах, могут выдерживать механические нагрузки без деформации и разрушения.

• Испытание на удар: Цель этого испытания — оценить устойчивость материала к резким ударам, имитируя реальные условия, такие как столкновение или падение. Используются такие испытания, как испытания на удар по Изоду или Шарпи, которые измеряют поглощение энергии при ударе маятником по образцу с надрезом.

Ключевые показатели включают в себя:

• Ударная вязкость: энергия, которую материал поглощает перед разрушением.
• Поведение при разрушении: демонстрирует ли материал хрупкое или пластичное разрушение.

Это испытание имеет решающее значение для компонентов, которые должны поглощать удары, не вызывая катастрофических повреждений, таких как бамперы или панели салона.

• Испытание на твёрдость: Цель этого испытания — определить сопротивление материала вдавливанию или деформации поверхности. Такие испытания, как определение твёрдости по Шору или Роквеллу, проводятся с использованием стандартного оборудования для измерения поверхностного сопротивления материала проникновению.

Ключевые показатели включают в себя:

• Значение твердости: указывает на пригодность материала для применений, требующих стойкости к царапанью и истиранию.

Данное испытание применимо к внутренним термопластикам, например, поверхностям приборной панели, которые должны обладать устойчивостью к износу и разрывам.

• Испытание на термостойкость: Целью данного испытания является оценка характеристик материала в условиях изменяющихся температур путем имитации автомобильной среды от экстремально высоких до экстремально низких температур.

Ключевые показатели включают в себя:

• Температура тепловой деформации: температура, при которой материал деформируется под действием заданной нагрузки.
• Тепловое расширение: степень, в которой материал расширяется или сжимается при изменении температуры.

Данное испытание гарантирует, что термопластики сохраняют свою структурную целостность в моторных отсеках или в экстремальных погодных условиях.

• Испытание на химическую стойкость: Цель этого испытания — оценить, насколько термопластики выдерживают воздействие автомобильных химикатов, таких как масла, топливо и чистящие средства. Образцы подвергаются воздействию определённых химикатов в контролируемых условиях, указанных в таких стандартах, как Nissan NES M0133 или Renault Nissan D49 3253.

Ключевые показатели включают в себя:

• Химическая стабильность: стойкость материала к износу или изменению цвета.
• Целостность поверхности: отсутствие трещин и вздутий после воздействия.

Это испытание имеет решающее значение для компонентов, подвергающихся воздействию топлива, смазочных материалов или чистящих средств, таких как детали топливной системы или внешняя отделка.

Стандарт Nissan NES M8020 определяет стандартизированные условия для обеспечения повторяемости и сопоставимости результатов. Ключевые моменты включают:

• Подготовка образцов: Образцы для испытаний должны иметь точные размеры и не иметь дефектов. Например, образцы для испытаний на растяжение могут соответствовать размерам ASTM D638 Тип I (длина 165 мм, толщина 3,2 мм).
• Контроль окружающей среды: испытания проводятся при контролируемой температуре, влажности и давлении для имитации реальных условий или ускорения старения.
• Оборудование: Для соответствия требованиям стандарта требуются калиброванные испытательные машины, такие как универсальные испытательные машины для испытаний на растяжение или климатические камеры для тепловых испытаний.

Этот стандарт гарантирует соответствие термопластиков эксплуатационным требованиям, предоставляя чёткие критерии оценки результатов «прошёл/не прошёл». Например:

• Для обеспечения структурной целостности предел прочности на растяжение должен превышать минимальный порог.
• Для обеспечения безопасности ударопрочность должна соответствовать определенным уровням поглощения энергии.
• Испытания на химическую стойкость не должны показывать значительной деградации или деформации после воздействия.

Термопластики, испытанные по стандарту Nissan NES M8020, используются в различных автомобильных компонентах, включая:

• Детали интерьера: приборные панели, дверные панели и консоли, где твердость и химическая стойкость имеют решающее значение.
• Внешние детали: бамперы, решетки и подкрылки, требующие ударопрочности и устойчивости к погодным условиям.
• Компоненты под капотом: детали, подвергающиеся воздействию высоких температур и химикатов, такие как воздухозаборные коллекторы или аккумуляторные отсеки.

В результате стандарт Nissan NES M8020 представляет собой комплексную основу для испытаний физических свойств термопластиков, используемых в автомобильной промышленности. Благодаря строгим испытаниям на растяжение, удар, твёрдость, термическую и химическую стойкость, стандарт гарантирует соответствие материалов высоким эксплуатационным требованиям современных автомобилей. Следуя этому стандарту, Nissan и её поставщики могут поставлять прочные, безопасные и надёжные компоненты, повышающие эксплуатационные характеристики и срок службы автомобилей.

Наша организация, работающая на протяжении многих лет и внимательно следящая за мировыми достижениями в области науки и технологий, располагает квалифицированной командой и обширной инфраструктурой для проведения испытаний, измерений и анализа в широком спектре областей для предприятий всех секторов. В этой связи мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом Nissan NES M8020 «Методы испытаний на химическую стойкость пластиковых деталей».