Стандарт «FORD FLTM BI 113-01 Испытание на пятна воды и мыла для краски», разработанный Ford Motor Company (FORD), описывает метод испытаний, используемый для определения устойчивости окрашенных поверхностей металлических и пластиковых деталей к пятнам воды и мыла.
Водяное пятно — это визуальный дефект, вызванный наличием воды на окрашиваемой поверхности или в пленке краски на внешнем виде пленки краски. Дефект может проявляться в виде туманных пятен, колец или тусклых пятен. Пятна обычно возникают из-за чувствительности краски к воде.
Пятна от воды и мыла на краске автомобиля в любом случае повредят краску. Такие пятна могут возникнуть по-разному. Например, причиной этого могут быть дождь, разбрызгиватели на обочине дороги, брызги мутной воды из луж, вода из игрушечных водяных пистолетов или недостаточное полоскание автомобиля после мойки. Короче говоря, любая вода, которая не была отфильтрована для удаления минералов, может оставить пятна на краске автомобиля.
Эти пятна могут появиться в любой точке, где автомобиль соприкасается с водой, и эти пятна, которые на первый взгляд кажутся безобидными, со временем могут разрушить краску из-за воздействия солнца и условий окружающей среды и привести к необратимому повреждению. Эти пятна, вызванные солнцем, особенно в летние месяцы повреждают краску.
Нефильтрованная вода содержит примеси, соли и минералы, особенно карбонаты кальция и магния. Жесткая вода содержит такие минералы, как железо, кальций и магний, и может содержаться в воде, используемой для мытья автомобилей. Автомобили могут подвергаться воздействию жесткой воды во время мойки или в лужах. Когда вода начинает высыхать на краске, она оставляет после себя минералы и абразивные частицы. Со временем минеральные компоненты могут проникать в поверхность и покрытие, вызывая необратимое повреждение краски. Минеральные отложения могут оставаться в краске автомобиля, приводя к ржавчине, выцветанию или окислению. Хуже того, краска начинает изнашиваться, подвергая автомобиль воздействию окружающей среды.
Со временем места износа ослабевают, начинают образовываться трещины и выбоины. При последующем воздействии воды вода попадает в то же место и расширяет трещину или износ краски. Так происходит повреждение краски, и со временем эти пятна становится невозможно вывести.
Короче говоря, жесткая вода может оставить пятна на автомобильной краске, и просто вытереть их не получится, потому что эти стойкие пятна имеют тенденцию появляться снова после высыхания воды. Если их не очистить должным образом, они могут ухудшиться и нанести необратимый ущерб внешнему виду автомобиля.
Жесткая вода – это вода, содержащая большое количество растворенных минералов, особенно кальция и магния. Хотя дождевая вода по своей природе мягкая, когда она течет под землей, она поглощает минералы из почвы и камней, вызывая затвердевание воды. Именно уровень концентрации минералов определяет жесткость воды. Как правило, уровни жесткости воды классифицируются в зависимости от содержания карбоната кальция.
Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «FORD FLTM BI 113-01 Испытание на пятна воды и мыла для краски», со своим обученным и экспертным персоналом. персонал и современное технологическое оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
