DAF KEUR 00821-020 Стабильность размеров после термического старения

Стандарт «DAF KEUR 00821-020 Стабильность размеров после термического старения», разработанный в рамках официального процесса утверждения или сертификации деталей, материалов или процессов, используемых в грузовых автомобилях, производимых голландским производителем грузовиков DAF, описывает процедуру определения стабильности размеров пластиковых деталей при высоких температурах без внешней механической нагрузки.

Собственная серия внутренних стандартов тестирования материалов и компонентов DAF гарантирует, что материалы интерьера и экстерьера (такие как пластмассы, текстиль, покрытия и обивочные панели), используемые в кабинах грузовиков, соответствуют высоким требованиям к долговечности, безопасности и эксплуатационным характеристикам тяжелых коммерческих автомобилей.

Стандарт DAF KEUR 00821-020 оценивает стабильность размеров материалов после воздействия термического старения. Это особенно важно для элементов интерьера, таких как приборные панели, дверные панели, сиденья, потолок и другие пластиковые или композитные детали, которые могут подвергаться воздействию высоких температур внутри кабины грузовика, особенно в жарком климате или при длительном воздействии солнечных лучей.

Этот метод испытаний проверяет, насколько изменяется размер материала (усадка, расширение, изгиб или деформация) с течением времени при воздействии высоких температур. Чрезмерно деформированные материалы могут привести к проблемам с подгонкой, зазорам, дребезжанию, ухудшению внешнего вида или даже функциональным проблемам в салоне автомобиля.

Данный стандарт относится к более широкой серии KEUR 00821, которая посвящена техническим характеристикам материалов для внутренней отделки грузовых автомобилей. К смежным стандартам этой серии относятся:

• DAF KEUR 00821-024 Устойчивость к образованию плесени (устойчивость к плесени/грибкам на внутренних панелях).
• DAF KEUR 00821-025 Возможность очистки внутренних панелей.

Другие стандарты этой серии, как правило, охватывают такие аспекты, как устойчивость кабин грузовых автомобилей к воздействию окружающей среды.

В автомобильной и грузовой промышленности испытания на стабильность размеров при термическом старении обычно проводятся в соответствии со следующими общепринятыми методиками:

• Подготовка образцов: Стандартизированные образцы для испытаний вырезаются из материала (например, пластиковых листов или формованных деталей).
• Первичное измерение: Точные измерения размеров (длина, ширина, толщина) производятся с использованием таких инструментов, как штангенциркуль или оптические системы.
• Воздействие высоких температур: Образцы помещают в контролируемую печь или климатическую камеру при определенной температуре (обычно 80-120 градусов или выше, в зависимости от марки материала) на определенный период времени (например, 24 часа, 168 часов или дольше).
• Подготовка: После извлечения образцы оставляют охлаждаться и проходить повторную подготовку при стандартной комнатной температуре и влажности.
• Заключительное измерение: Размеры измеряются повторно, и рассчитывается процентное изменение.
• Критерии приемки: DAF определяет максимально допустимое изменение размеров (например, линейное сжатие/расширение), визуальные дефекты или пределы искажения.

Аналогичные испытания, как правило, совместимы с международными стандартами или основаны на них, такими как «ISO 188 Резина, вулканизированная или термопластичная — Испытания на ускоренное старение и термостойкость» или «ISO 2796 Жесткие ячеистые пластмассы — Испытание на стабильность размеров», но адаптированы к условиям эксплуатации грузовых автомобилей (более высокие тепловые нагрузки, более длительный ожидаемый срок службы).

Грузовые автомобили эксплуатируются в экстремальных условиях: высокая температура от двигателей, длительная работа на холостом ходу, кабина, подверженная воздействию солнечных лучей летом, или перепады температур. Материалы должны сохранять свою форму и целостность в течение 10-15 лет. Ухудшение размерной стабильности может быть вызвано следующими причинами:

• Несовпадение панелей или зазоры.
• Повышенный уровень шума и вибрации.
• Снижение воспринимаемого качества.
• Необходимость в срочной замене.

Поставщики DAF обязаны демонстрировать соответствие стандарту DAF KEUR 00821-020 и смежным стандартам в процессе утверждения деталей. Этот стандарт играет решающую роль в обеспечении долгосрочной надежности и качества салонов грузовых автомобилей.

Тяжелые грузовики, такие как производимые компанией DAF, работают в гораздо более жестких температурных условиях, чем обычные легковые автомобили, и материалы их салона должны сохранять свою форму и эксплуатационные характеристики в течение очень длительного срока службы (обычно 10-15 лет или 1-2 миллиона километров). Именно поэтому необходим этот стандарт. Основные причины необходимости этого стандарта следующие:

• Экстремальное и длительное воздействие высоких температур в кабинах грузовиков: внутренние поверхности (например, приборные панели, дверные панели, потолок, крышки консоли, спинки сидений из пластика, композитных материалов, текстиля или материалов с покрытием) могут достигать температуры 80–110 градусов Цельсия в течение длительного времени. Многие полимеры и композиты, не обладающие хорошей термостойкостью, подвергаются различным неблагоприятным условиям. Данный стандарт имитирует эти условия посредством контролируемого термического старения и измеряет линейное изменение размеров (усадка/расширение), изгиб или деформацию.
• Со временем качество сборки, подгонка деталей и зазоры улучшаются: в салонах грузовиков используются большие, хорошо видимые панели и жесткие допуски, обеспечивающие превосходные тактильные ощущения и низкий уровень шума/вибрации. Чрезмерные отклонения в размерах приводят к видимым зазорам, смещению напольного покрытия, выступающим краям или дребезжанию деталей. В худших случаях деформированные панели могут препятствовать работе органов управления, подушек безопасности, вентиляционных отверстий системы отопления, вентиляции и кондиционирования или элементов безопасности.
• Долговечность и общая стоимость владения: В процессе утверждения деталей поставщики должны продемонстрировать, что материалы соответствуют стандарту DAF KEUR 00821-020 (а также соответствующим стандартам, таким как DAF KEUR 00821-024 для устойчивости к плесени или DAF KEUR 00822-115 для устойчивости к старению).
• Особенности, характерные для коммерческого транспорта: В отличие от легковых автомобилей (где салон может иметь меньший срок службы или подвергаться воздействию крайне суровых условий), для грузовых автомобилей требуются следующие характеристики:
• Увеличены гарантийные сроки для использования внутри помещений.
• Повышенная устойчивость к воздействию окружающей среды (тепло, влажность, УФ-излучение).
• Материалы, устойчивые к усадке после формования, широко используемые в литье под давлением или термоформовке пластмасс для изготовления крупных корпусных компонентов.

Серия стандартов KEUR от DAF выходит за рамки общих автомобильных норм (например, ISO 188 или PV 1303, испытания на термическое старение) и устанавливает более строгие ограничения или условия.

Вкратце, стандарт DAF KEUR 00821-020 предотвращает вызванные нагревом изменения размеров, которые могут поставить под угрозу долгосрочную совместимость, функциональность, внешний вид и надежность салона кабины грузовика. Это напрямую влияет на комфорт водителя, воспринимаемое качество, затраты на гарантийное обслуживание и стоимость перепродажи грузовика для операторов автопарков.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом DAF KEUR 00821-020.