Испытание на устойчивость к сухим царапинам проводилось с использованием прибора для измерения сопротивления царапин BMW AA 0134 Crockmeter.

Стандарт «BMW AA 0134 Испытание на устойчивость к сухим царапинам с использованием крокметра», разработанный многонациональным производителем автомобилей BMW, описывает внутренний метод тестирования для оценки устойчивости к сухим царапинам поверхностей, используемых в автомобилях, в частности покрытий, красок, а также материалов интерьера и экстерьера. Этот метод тестирования использует крокметр (стандартизированное устройство для испытания на трение или истирание) для имитации механического износа от сухого трения, гарантируя, что автомобильные покрытия могут выдерживать повседневные царапины без существенных повреждений.

Крокметр — это устройство для линейного испытания на абразивный износ, которое перемещает стандартизированный абразивный материал (обычно сухой шерстяной войлок или специальную абразивную бумагу) вперед и назад по испытательной поверхности под контролируемым давлением и с заданным количеством циклов. Стандарт BMW AA 0134 определяет следующие параметры:

• Приложенная нагрузка/давление (например, 9 Н или удельный вес).
• Количество циклов трения.
• Абразивный наконечник или головка (обычно круглый пуансон с заданным радиусом r=22 мм, например, CR22).
• Критерии оценки включают видимые царапины, изменение блеска, перенос цвета или ухудшение состояния материала.

Этот метод соответствует более широким отраслевым стандартам, таким как DIN 55654 или ISO 105-X12, в отношении стойкости цвета к трению, но был адаптирован к требованиям BMW к долговечности в автомобильной промышленности.

В этих испытаниях используется прибор для измерения сопротивления трению (Crockmeter), имитирующий сухое истирание от повседневного контакта (например, пальцев, одежды или пыли). Эти испытания являются уникальными для BMW и проводятся аккредитованными испытательными лабораториями или поставщиками.

Для проведения испытаний используется следующее необходимое оборудование.

• Крокметр: ручное или моторизованное устройство для линейного измерения износа.
• Испытательная головка: разработана специально для данного стандарта и соответствует требованиям DIN 55654. Обычно включает в себя фрикционный вал/маятник с фрикционной поверхностью шириной 25 мм.
• Абразивный материал: сухой шерстяной войлок (обычно кусочки 15 мм x 15 мм, белого цвета) или мелкозернистая абразивная бумага (например, полировальная бумага с зернистостью 9 микрон, в листах размером 215,9 мм x 279 мм).
• Грузы: Для приложения стандартной нагрузки (обычно 9 Н или в соответствии с указанными параметрами).
• Шкала серого: используется для оценки переноса цвета или повреждений (например, шкала серого ISO для оценки пятен).

Плоские образцы для испытаний (например, панели с покрытием или образцы материалов) выдерживаются в течение как минимум 24 часов в стандартных климатических условиях (при температуре 23 ± 2 градуса Цельсия и относительной влажности 50 ± 10 %). Образец надежно закрепляется на основании прибора Крокметра без повреждений. К испытательной головке/пальцу прикрепляется свежая сухая войлочная прокладка или указанная абразивная бумага. Важно убедиться, что контактная поверхность чистая и гладкая. На испытательную головку устанавливается необходимый груз (обычно приблизительно 9-10 Н, направленный вниз). Выполняются линейные возвратно-поступательные циклы (длина хода обычно составляет 100–120 мм). Количество циклов определяется компанией BMW (обычно 10-100 сухих циклов в зависимости от материала; точное число является частью спецификации производителя). Скорость составляет приблизительно 1 цикл в секунду.

Степень эрозии оценивается визуально по следующим параметрам:

• Видимые царапины, следы износа или изменение блеска.
• Перенос цвета на абразив (используя шкалу серого для окрашивания, оценка от 1 до 5).
• Деградация материала (например, образование пузырей или обнажение подложки).

Измеряется стойкость блеска (например, до/после с помощью рефлектометра) или, при необходимости, наносится штриховка. Затем проводится оценка в соответствии с критериями приемки BMW (пройдено/не пройдено в зависимости от отсутствия существенных повреждений).

В отличие от методов влажного травления, этот метод является сухим испытанием (не предполагает использования каких-либо жидкостей). Для точных параметров (общее количество циклов, нагрузка, тип абразива, допустимые пределы) используется стандарт BMW AA 0134.

Этот стандарт часто используется совместно со стандартом BMW GS 97034 (испытание поверхности) или стандартами VW PV 3987 или VW PV 3991 для аналогичных испытаний на трение.

Этот стандарт считается важным по следующим причинам:

• Обеспечивает износостойкость поверхности: салоны (приборные панели, обивка, кожа, пластик) и экстерьеры автомобилей (лакокрасочное покрытие, прозрачные покрытия) постоянно подвергаются истиранию от пальцев, одежды, ключей или пыли. Этот тест подтверждает устойчивость к сухим царапинам и предотвращает появление неприглядных следов, которые могут повлиять на воспринимаемое качество.
• Это часть строгой системы контроля качества BMW: как и другие стандарты AA (например, стандарт BMW AA 0129 по коррозии), стандарт BMW AA 0134 является обязательным для деталей и материалов, поставляемых поставщиками. Эти испытания помогают BMW поддерживать высокие стандарты долговечной эстетики и удовлетворенности клиентов.
• Имитирует реальные условия эксплуатации: в отличие от испытаний на износ во влажных условиях или на сколы от камней, этот тест фокусируется на сухом трении, характерном для повседневного взаимодействия транспортных средств, и обеспечивает надежную оценку износа с течением времени.
• Этот метод дополняет другие испытания: его часто используют в сочетании со стандартами, такими как BMW GS 97034 (устойчивость к царапинам и истиранию) или BMW AA 0471 (износостойкость по методу Abrex), для комплексной оценки поверхности.

В заключение, стандарт BMW AA 0134 и аналогичные стандарты способствуют формированию репутации автомобилей BMW как автомобилей с высококачественными, долговечными и износостойкими поверхностями, что снижает количество гарантийных случаев и повышает стоимость при перепродаже. Данный тест широко упоминается в руководствах по эксплуатации автомобилей BMW.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом BMW AA 0134.