Противотуманная фара Ford MA-0019

Стандарт «Ford MA-0019 Запотевание», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает метод испытаний, используемый для оценки свойств материалов салона автомобиля, вызывающих запотевание. Запотевание — это конденсация летучих веществ, выделяющихся из пластмасс, клеев, пенопластов, текстиля, покрытий и других неметаллических материалов, на более холодных поверхностях внутри автомобиля, таких как лобовое стекло и окна, при воздействии высоких температур. Эти вещества могут конденсироваться на более холодных поверхностях, таких как лобовое стекло, линзы приборной панели и защитные покрытия экрана, образуя видимую пленку или дымку. Это явление может снизить видимость, негативно повлиять на обзорность в салоне и способствовать жалобам клиентов на качество интерьера.

Стандарт Ford MA-0019 помогает гарантировать, что материалы, используемые в салонах автомобилей, не вызывают чрезмерного запотевания, которое может ухудшить видимость, снизить воспринимаемое качество или негативно повлиять на качество воздуха в салоне.

Основными целями настоящего стандарта являются:

• Цель исследования — измерить склонность материалов внутренней отделки к выделению летучих соединений, способных конденсироваться.
• Для предотвращения запотевания лобового стекла и окон.
• Для обеспечения видимости и безопасности водителя.
• Улучшение внешнего вида салона автомобиля и повышение удовлетворенности клиентов.
• Для обеспечения соответствия требованиям компании Ford к качеству воздуха в салоне автомобиля.
• Для обеспечения единообразия в выборе материалов и квалификации поставщиков.

Конденсация происходит, когда летучие органические соединения (ЛОС) или полулетучие органические соединения (ПЛОС) испаряются из внутренних материалов под воздействием тепла, а затем конденсируются на более холодных поверхностях. К распространенным источникам относятся:

• пластики
• Резиновые компоненты
• пенополиуретаны
• клеи
• покрытия
• Sentetik deri
• текстиль
• Внутренние элементы отделки

Образовавшиеся отложения могут выглядеть следующим образом:

• Масляные пленки
• Туманные слои
• Светящиеся остатки
• Загрязнение адгезивной поверхности

Эти отложения могут значительно снизить прозрачность лобового стекла, особенно при движении ночью или навстречу солнечному свету.

Стандарт Ford MA-0019 основан на аналогичных принципах оценки запотевания, обычно описываемых в отраслевых стандартах, таких как SAE J1756 и DIN 75201. Испытание, как правило, включает следующие этапы:

• Образец материала помещается в закрытую испытательную камеру или стакан.
• Нагревание образца для ускорения высвобождения летучих соединений.
• Охлаждение стеклянной пластины или алюминиевой фольги, помещенной над образцом.
• Дать выделившимся веществам возможность конденсироваться на охлажденной поверхности.
• Измерение количества накопившегося остатка или его оптического эффекта.

Определены следующие методы измерения:

• Фотометрический (рефлектометрический) метод: Этот метод оценивает снижение отражения света, вызванное конденсацией отложений на поверхности стекла. Более высокие значения коэффициента отражения указывают на:
  • Меньшая склонность к запотеванию.
  • Улучшенные характеристики материала.
  • Улучшенные функции видимости
• Гравиметрический метод: Этот метод измеряет массу сконденсированного материала, собранного на алюминиевой фольге. Накопленный остаток определяется путем взвешивания поверхности сбора до и после теста. Меньшее увеличение массы указывает на:
  • Снижение выбросов летучих веществ
  • Улучшенная защита от запотевания.
  • Улучшение качества внутренней среды.

Стандарт Ford MA-0019 в целом применим к следующим вещам:

• Материалы для приборной панели
• Накладки на двери
• Декоративные накладки приборной панели
• напольные покрытия
• Потолочные плитки
• обивочные ткани
• Кожа и искусственная кожа
• клеевые системы
• Пенополиуретановая теплоизоляция
• Декоративные пленки
• Внутренние покрытия и краски

Стандарт Ford MA-0019 обычно используется в сочетании с другими стандартами качества окружающей среды Ford, такими как перечисленные ниже:

• Ford MA-0018: Оценка запаха)
• Тест на запах в салоне Ford FL™ BO 131 серии
• Ford FLTM BZ 157 серии: Тест на органические выбросы
• Технические характеристики качества окружающей среды в салоне автомобиля Ford.

В совокупности эти стандарты помогают контролировать следующее:

• запах
• выбросы летучих органических соединений
• Запотевание
• Качество окружающей среды в салоне

Стандарт Ford MA-0019 важен, поскольку он помогает гарантировать, что материалы внутри автомобиля не выделяют чрезмерное количество летучих веществ, которые могут конденсироваться на стекле, экранах и других поверхностях салона. Этот стандарт напрямую влияет на безопасность, качество, долговечность и удовлетворенность клиентов автомобилями. Этот стандарт важен по следующим причинам:

• Обеспечивает видимость и безопасность водителя: этот стандарт уделяет первостепенное внимание безопасности. Когда материалы салона выделяют летучие соединения под воздействием тепла, эти соединения могут конденсироваться на лобовом и боковых стеклах, образуя тонкую пленку или дымку. Эта дымка может вызвать:
  • Это снижает прозрачность стекла.
  • Это усиливает блики от солнечного света и фар.
  • Он рассеивает свет во время ночной езды.
  • Это затрудняет водителям обнаружение опасностей.

Этот стандарт помогает поддерживать хорошую видимость на протяжении всего срока службы автомобиля, ограничивая запотевание стекол.

• Это улучшает восприятие качества интерьера: клиенты ожидают, что салон их автомобиля будет оставаться чистым и привлекательным. Чрезмерное запотевание может привести к:
  • Жирный налет на стекле
  • размытое стекло приборной панели
  • Остатки загрязнений на экранах информационно-развлекательных систем.
  • Низкое качество изображения

Автомобиль, на внутренних поверхностях которого остаются видимые следы, может выглядеть так, будто он изготовлен из материалов более низкого качества, даже если компоненты остаются структурно исправными.

• Стандарт контролирует выбросы веществ: образование тумана тесно связано с выбросами летучих органических соединений (ЛОС) и полулетучих органических соединений (ПЛОС). Материалы, обладающие высокой способностью к образованию тумана, как правило, выделяют больше химических веществ. Испытания, проводимые в соответствии с этим стандартом, помогают инженерам идентифицировать следующие материалы:
  • Выброс чрезмерного количества летучих веществ
  • может способствовать ухудшению качества воздуха в салоне
  • Со временем это может привести к созданию неприятных условий в помещении.
• Обеспечивает работу в реальных условиях эксплуатации автомобиля: салон автомобиля может сильно нагреваться при парковке под прямыми солнечными лучами. Температура может превышать:
  • 70 градусов на поверхностях приборной панели
  • Вблизи лобового стекла угол составляет 80 градусов или более.

Этот стандарт имитирует условия высоких температур, чтобы определить, будет ли материал выделять конденсируемые вещества во время реальной эксплуатации транспортного средства. Материалы, прошедшие испытание, с большей вероятностью будут более надежно работать в жарком климате и сложных условиях эксплуатации.

• Оно защищает чувствительные оптические компоненты: современные приборы содержат множество оптических поверхностей, в том числе:
  • Цифровые приборные панели
  • Сенсорные экраны
  • Проекционные дисплеи
  • Чехлы для камер
  • Сенсорные окна
  • Линзы внутреннего освещения

Даже небольшое количество концентрированных остатков может снизить оптическую прозрачность и повлиять на работу этих систем.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford MA-0019.