Стандарт GM9511P, разработанный компанией General Motors, определяет метод испытаний, которым необходимо следовать при оценке стойкости к обратной коррозии на окрашенных металлических поверхностях, таких как сталь, оцинкованная сталь и алюминий. Коррозионная обратная ползучесть — это потеря адгезии краски и коррозия основного металла, вызывающая разрушение или вздутие пленки краски.
Органические покрытия защищают от коррозии, образуя физический барьер между металлической подложкой и окружающей средой. На практике процесс конверсионного покрытия, состоящий из хроматного или фосфатного соединения, включается в систему покрытия, чтобы обеспечить достаточную защиту металлической подложки и улучшить адгезию покрытия. Высокое соотношение эффективности и стоимости соединений хрома (VI), особенно хроматов, привело к широкому использованию этих веществ в качестве ингибиторов коррозии для предотвращения коррозии различных металлов и сплавов.
Однако сообщалось, что хромат и аналогичные соединения шестивалентного хрома являются токсичными и канцерогенными и представляют опасность для здоровья в рабочих условиях, где они обычно обрабатываются.
Краска является наиболее часто используемым материалом для защиты стали. Системы окраски стальных конструкций разрабатывались на протяжении многих лет в соответствии с промышленным природоохранным законодательством и требованиями повышенной долговечности. Современные спецификации часто включают последовательное нанесение красок или, альтернативно, красок, наносимых поверх металлических покрытий, для формирования системы дуплексного покрытия. Защитные лакокрасочные системы обычно состоят из грунтовок и финишных покрытий. Каждый слой покрытия в любой защитной системе выполняет определенную функцию.
Покраска автомобилей – один из самых затратных процессов в автомобильной промышленности. Процесс покраски обычно покрывает 30-50 процентов затрат автомобильного сборочного завода. Такая высокая стоимость объясняется необходимостью иметь высококачественные покрытия и требованием соблюдения строгих экологических норм. Поверхность с покрытием должна быть обработана, чтобы обеспечить отличное качество поверхности. В основном используется в автомобильной промышленности, функция краски заключается в защите основного металла от суровых условий, которым он подвергается.
Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она проводит для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию систем окраски на металлических поверхностях в рамках стандарта GM9511P с помощью обученного и опытного персонала и передовых технологий. оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
