Тест на устойчивость к царапинам автомобильных красок Ford FLTM BI 161-01

Стандарт «Ford FLTM BI 161-01 Определение устойчивости автомобильной краски к царапинам», разработанный компанией Ford Motor Company (Ford), описывает метод испытаний, используемый для оценки устойчивости к царапинам глянцевых автомобильных поверхностей и покрытий. Этот стандарт предоставляет контролируемую процедуру измерения того, насколько хорошо окрашенные или покрытые поверхности сопротивляются незначительным повреждениям, возникающим в результате ежедневного контакта, операций по очистке и легкого истирания. Этот метод широко применяется к внешним и внутренним компонентам автомобилей, где поддержание внешнего вида имеет решающее значение.

К глянцевым покрытиям, все чаще используемым в современных автомобилях, относятся следующие:

• Внешние окрашенные панели
• Внутренняя отделка из черного рояльного лака
• Декоративные пластиковые компоненты
• Прозрачные поверхности с покрытием
• Декоративные пленки и покрытия с высоким глянцем.

На этих поверхностях могут оставаться видимые следы от ногтей, пыли, чистящих салфеток, мойки автомобилей или других легких механических воздействий. Стандарт Ford FL™ BI 161-01 определяет воспроизводимый метод оценки устойчивости к таким повреждениям.

Устойчивость к царапинам относится к сопротивлению покрытия очень неглубокой деформации поверхности и микроцарапинам, которые влияют на внешний вид, не проникая глубоко в структуру покрытия. Этот стандарт отличает повреждения от царапин от обычных царапин:

• Царапины повреждают только самые внешние микрометры поверхности.
• Царапины проникают глубже и могут повредить защитное покрытие.
• Царапины обычно проявляются в виде помутнения, тусклых пятен или едва заметных следов, видимых под отраженным светом.

Описанный метод испытаний, как правило, включает следующие этапы:

• Подготовка покрытых или готовых к использованию испытательных панелей.
• Подготовка образцов в заданных условиях окружающей среды.
• Применение контролируемого механического контакта с использованием стандартизированного оборудования.
• Оценка возникших повреждений поверхности.
• Сравнение поврежденного участка с критериями приемки или эталонными стандартами.

Этот метод разработан для обеспечения воспроизводимых результатов, позволяя инженерам сравнивать различные составы покрытий, прозрачные покрытия и декоративные системы поверхностей.

Стандарт Ford FLTM BI 161-01 может использоваться для:

• Системы автомобильной покраски
• Прозрачные покрытия
• Высокоглянцевые пластиковые покрытия
• Пластмассы с декоративным покрытием
• Внутренние компоненты черного глянцевого цвета
• Глянцевые декоративные пленки и ламинаты

На результаты испытаний влияют несколько свойств материала. Например,

• Твердость поверхности
• Коэффициент трения
• прочность покрытия
• Свойства упругого восстановления
• Скользкость поверхности
• Формула прозрачного покрытия

Покрытия с более низким коэффициентом трения и улучшенным упругим восстановлением, как правило, обладают лучшей устойчивостью к царапинам, поскольку они менее подвержены необратимой деформации поверхности.

Данный стандарт в первую очередь помогает выявлять следующие типы неисправностей:

• Мутность поверхности
• Сниженная яркость
• Незначительные следы износа.
• Легкое трение
• Микроцарапины
• Деградация косметической поверхности

Эти дефекты могут не влиять на структурные характеристики, но они могут значительно снизить воспринимаемое качество автомобиля.

Переход от автомобильных покрытий к глянцевым поверхностям отражает растущее использование декоративных глянцевых материалов в современных автомобилях.

Инженеры используют стандарт Ford FLTM BI 161-01 в следующих ситуациях:

• Разработка новых покрытий
• квалификационные испытания материалов поставщика
• Проверка производства
• Сравнительные исследования
• Оценка гарантийных рисков
• исследования прочности поверхности

Этот метод помогает гарантировать, что видимые поверхности автомобиля сохранят свой внешний вид на протяжении всего срока его службы.

Стандарт Ford FLTM BI 161-01 необходим, поскольку от современных автомобильных поверхностей ожидается сохранение превосходного внешнего вида на протяжении всего срока службы автомобиля. Хотя многие материалы соответствуют структурным и функциональным требованиям, могут возникать и видимые косметические повреждения от ежедневной эксплуатации. Этот стандарт помогает выявить такие недостатки до того, как материал будет допущен к производству. Вот основные причины, почему этот стандарт важен:

• Это сохраняет внешний вид автомобиля: глянцевые поверхности легко демонстрируют следующие особенности:
  • Мелкие царапины
  • Следы трения
  • Повреждения, вызванные уборкой.
  • Мутность поверхности
  • Сниженная яркость

Даже незначительные дефекты могут быть хорошо видны на черных или глянцевых поверхностях. Этот стандарт гарантирует, что такие поверхности сохранят свой привлекательный вид даже после многократного использования и чистки.

• Имитирует реальный износ: поверхности автомобиля постоянно подвергаются следующим воздействиям:
  • Частицы пыли и грязи
  • Щетки для автомойки
  • Салфетки для уборки
  • Ногти и украшения
  • Контакты пассажиров
  • Плановые работы по техническому обслуживанию

Данный стандарт предоставляет контролируемый метод воспроизведения такого типа износа в лабораторных условиях, что позволяет инженерам прогнозировать долгосрочные эксплуатационные характеристики.

• Это помогает в выборе материалов: автопроизводители оценивают множество факторов:
  • Системы окраски
  • Прозрачные покрытия
  • Декоративные пленки
  • Пластиковые отделочные материалы
  • Поверхностные покрытия

Этот стандарт предоставляет объективные данные, которые помогают инженерам выбирать материалы с превосходной устойчивостью к царапинам и сохранением внешнего вида.

Это обеспечивает стабильное качество продукции от разных поставщиков: разные поставщики могут поставлять материалы, которые выглядят одинаково в новом состоянии, но ведут себя по-разному со временем. Этот стандарт позволяет компании Ford:

• Справедливое сравнение поставщиков.
• Проверка соответствия техническим спецификациям.
• Обеспечение единообразия качества на глобальном уровне.
• Для уменьшения вариативности между производственными партиями.

• глянцевая черная отделка
• Глянцевые центральные консоли
• Декоративные глянцевые рамки
• Глянцевые поверхности, чувствительные к касанию

Эти материалы обеспечивают превосходный внешний вид, но особенно подвержены видимым царапинам. Стандарт помогает гарантировать, что эстетические улучшения не повлияют на долговечность.

• Это повышает долговечность: покрытие с хорошей устойчивостью к царапинам обычно обладает следующими характеристиками:
  • Улучшенная прочность поверхности.
  • Улучшенная устойчивость к царапинам
  • Дополнительная защита от перегрева
  • Улучшенные износостойкие характеристики

Короче говоря, компоненты сохраняют свой первоначальный вид на протяжении более длительного периода службы автомобиля.

В заключение, стандарт Ford FL™ BI 161-01 является важным стандартом долговечности и внешнего вида, оценивающим устойчивость глянцевых автомобильных поверхностей к незначительным повреждениям. Этот стандарт обеспечивает воспроизводимую оценку устойчивости к царапинам, помогая производителям выбирать покрытия и декоративные материалы, которые сохраняют блеск, минимизируют видимый износ и поддерживают воспринимаемое клиентами качество на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Ford FL™ BI 161-01.