VW 50137 Полифениленсульфид для готовых деталей шасси и трансмиссии – Требования к материалу

Стандарт «VW 50137 Полифениленсульфид для готовых деталей в области шасси и трансмиссии. Требования к материалам», разработанный автомобильной компанией Volkswagen, описывает требования к материалам для армированного стекловолокном или ударопрочного полифениленсульфида (ПФС) в транспортных средствах, двигателе, шасси, трансмиссии и кузове (без лакокрасочного покрытия).

Полифениленсульфид — материал с исключительной термо-, химической и огнестойкостью. Этот широко используемый жёсткий, непрозрачный термопластик применяется в производстве кухонных приборов, стерилизуемого лабораторного оборудования, грилей для фенов, клапанов рециркуляции выхлопных газов, деталей карбюраторов и автомобильных деталей, таких как пластины зажигания.

Благодаря своей термостойкости и хорошим электроизоляционным свойствам полифениленсульфид находит применение в электротехнических изделиях вместо металлов и некоторых термореактивных материалов. Рефлекторы ламп должны выдерживать температуру до 250 градусов Цельсия, поэтому их до сих пор в основном изготавливают из термореактивных материалов или литого металла.

В автомобильной промышленности полифениленсульфид обладает эффективной устойчивостью к коррозионным выхлопным газам двигателей, этиленгликолю и бензину, что делает его идеальным материалом для клапанов рециркуляции выхлопных газов, деталей карбюраторов, пластин зажигания и клапанов регулирования расхода для систем отопления.

Автомобильная промышленность требует высокоэффективных материалов, способных выдерживать суровые условия эксплуатации, особенно в области герметизации и прокладок. Одним из ключевых стандартов, используемых Volkswagen Group, является стандарт VW 50137, определяющий требования к уплотнениям и прокладкам, контактирующим с различными автомобильными жидкостями. Этот стандарт гарантирует надежную работу материалов при воздействии моторных масел, трансмиссионных жидкостей, топлива и охлаждающих жидкостей.

Стандарт VW 50137 фокусируется на:

• Эластомерные и волокнистые уплотнительные материалы
• Сопротивление жидкости
• Долгосрочная стабильность
• Герметичность в условиях изменяющейся температуры и давления

Его основная цель — стандартизировать требования к испытаниям и качеству уплотнительных материалов, используемых в двигателях VW, трансмиссиях и других системах обработки жидкостей, обеспечивая совместимость, долговечность и эксплуатационные характеристики.

Стандарт VW 50137 определяет различные методы и критерии испытаний, включая:

• Испытания на химическую стойкость: эти испытания оценивают разбухание, износ и деградацию материала под воздействием различных автомобильных жидкостей, таких как моторное масло, тормозная жидкость, топливо (включая смеси этанола), охлаждающие жидкости (типов G11, G12, G13) и аналогичные жидкости.
• Термическое старение и стабильность: эти испытания оценивают свойства материалов после длительного воздействия высоких, меняющихся температур (обычно от минус 40 до плюс 150 градусов Цельсия и выше). Они также измеряют физические изменения, такие как твёрдость, прочность на разрыв и относительное удлинение.
• Остаточная деформация при сжатии и восстановление: эти испытания проверяют способность материала возвращаться к своей первоначальной форме после сжатия, что имеет решающее значение для долговременной эффективности уплотнения.
• Проницаемость и влагопоглощение: эти испытания определяют, сколько жидкости впитывает материал, становится ли он пористым или теряет свою целостность.
• Механические свойства: в данном контексте оцениваются прочность на растяжение, удлинение при разрыве, твердость по Шору и сопротивление разрыву.

Стандарт VW 50137 охватывает широкий спектр материалов, включая, как правило:

• нитрилкаучук
• Фторэластомеры
• Силиконовые каучуки
• Композитные прокладки, армированные волокном
• Термопластичные эластомеры

Выбор подходящего материала зависит от условий применения, таких как диапазон температур, тип жидкости и требуемые механические характеристики.

Соблюдение этого стандарта важно в автомобильной промышленности для:

• Для производителей оригинального оборудования и производителей прокладок для вторичного рынка, поставляющих продукцию для VW Group
• Для обеспечения надежной герметизации двигателя и трансмиссии
• Для предотвращения утечек и неисправностей, которые могут привести к повреждению транспортного средства, снижению эффективности и дорогостоящему ремонту.

Этот стандарт помогает свести к минимуму проблемы с гарантией и обеспечивает единообразие для всех автомобилей, производимых VW Group (например, Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda).

Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр услуг по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом VW 50137 «Полифениленсульфид для готовых деталей шасси и трансмиссии. Требования к материалам».