Краска Hyundai Kia MS 655-08 — детали из твердого термопластика

Стандарт «Hyundai Kia MS 655-08 Краска — детали из жесткого термопласта», разработанный Hyundai Motor Company, описывает требования к определению характеристик и качества краски для деталей из жесткого термопласта.

Этот стандарт обычно используется для приложений, описанных в таблице, представленной в стандарте или указанной в инженерном чертеже.

В этом стандарте общие требования описаны следующим образом:

• Детали изделия с покрытием должны соответствовать всем требованиям соответствующих технических условий на покрытие. Состав краски и условия обработки не должны быть неправомерно изменены, что может повлиять на качество деталей. Перед изменением химического состава краски обязательно проконсультироваться с научным коллективом кафедры полимерных материалов.
• В случае дополнительной печати, такой как шелкография или тампопечать, на поверхности окрашенных деталей, отпечатанную деталь следует высушить в течение 80 часа при температуре 1 градусов или в условиях, подходящих для эквивалентных печатных свойств.
• Цветовой тон должен находиться в пределах таблицы сочетаний цветов, опубликованной отделом стиля компании, или стандартных образцов по соглашению сторон.
• Он не должен иметь трещин, отслаивания, изменения цвета или других дефектов при испытаниях на вибрацию, как указано на чертеже или в спецификациях материалов для пластиковых изделий MS210-05 или MS210-06. Испытание проводится только в том случае, если это указано на чертеже.
• Толщина покрытия должна соответствовать таблице, приведенной в стандарте. В случае наружной дверной ручки, обозначенной на чертеже символом «М-1», толщина покрытия должна соблюдаться по условиям «общая окрасочная поверхность» и «площадь разъема» в таблицах соответственно. Если необходимо отрегулировать толщину покрытия из-за ограничений формы, скрытой структуры, выравнивания и подобных причин, требуемую толщину следует определить путем обсуждения с соответствующими группами. Следует обсудить случай деталей с различным составом покрытия, включая кнопку переключения (тип подсветки). Регулировку толщины грунтовки, указанную в таблице, следует применять только при нанесении грунтовки. Это следует обсудить при использовании специальной грунтовки (по электропроводности). Это следует обсудить при использовании праймера для цветокоррекции.
• Если не указано иное, последовательность испытаний должна соответствовать таблице, приведенной в стандарте, и если на каком-либо отдельном этапе происходит сбой, испытание следует прекратить и улучшить свойства покрытия. Порядок тестирования должен быть следующим:
  • Шаг 1: градуированный внешний вид, блеск, твердость карандаша, устойчивость к царапинам, адгезия, ударопрочность, печать.
  • Шаг 2: кислотостойкость, стойкость к щелочам, химическая стойкость, стойкость к солнцезащитному лосьону, стойкость к пластификаторам ПВХ, стойкость к тепловому циклу, стойкость к сколам.
  • Шаг 3: Постепенная влагостойкость, водостойкость, устойчивость к солевому туману, термостойкость, износостойкость.
  • Шаг 4: устойчивость к выцветанию, устойчивость к атмосферным воздействиям, антибактериальные свойства.

Этот стандарт также содержит подробные требования. Материалы испытываются методами, указанными в настоящем стандарте, и должны быть определены их соответствие условиям, указанным в таблице.

Методы испытаний, представленные в стандарте, включают:

• Стандартные условия лаборатории — температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительная влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов.
• Тестовый образец вырезается из конечного продукта и указывается площадь разреза на изделии. Однако, если это невозможно, образец изготавливается по той же технологии, что и конечный продукт. Все испытания проводятся на образцах, хранившихся в стандартных условиях в течение минимального периода выдержки 72 часа. Для каждого объекта испытаний проверяют пять образцов и выводят среднее арифметическое значение.
• Внешний вид должен соответствовать стандарту «Hyundai Kia MS 600-35 Методы испытаний покрытий и лакокрасочных пленок».
• Глянец соответствует стандарту «ISO 2813 Краски и лаки. Определение степени глянца при 20 градусах, 60 градусах и 85 градусах» или «JIS K 5600-4-7 Методы испытаний красок. Часть 4: Визуальные свойства пленки». - Стандарт «Часть 7: Зеркальный блеск» должен быть подходящим, а яркость должна быть измерена при 60 градусах. Если детали содержат зернистость, указывается блеск как зернистой поверхности, так и поверхности без зернистости.
• Твердость карандаша соответствует стандарту «ISO 15184 Краски и лаки. Определение твердости пленки методом карандашного теста» или «JIS K 5600-5-4 Методы испытаний красок. Часть 5. Механические свойства пленки. Часть 4. Царапина». Твердость (карандашный метод)» должна подойти.
• Устойчивость к царапинам сертифицирована в соответствии со стандартом «JIS K 6718-1 Пластмассы – Листы из поли(метилметакрилата) – Типы, размеры и свойства».

Другими методами испытаний, определенными в настоящем стандарте, являются:

• адгезия
• Ударопрочность
• влагостойкость
• Водонепроницаемый
• устойчивость к солевому туману
• кислотостойкость
• Устойчивость к щелочам
• Химическая стойкость
• Устойчивость к солнцезащитному лосьону
• Устойчивость ПВХ к пластификаторам
• термостойкость
• Сопротивление теплового цикла
• Устойчивость к выцветанию
• Устойчивость к погодным условиям
• Износостойкость (плоская поверхность, изогнутая поверхность)
• Сопротивление чипа
• Антибактериальная эффективность
• издание
• запах

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Hyundai Kia MS 655-08 Краска — твердые термопластичные детали», с обученным и опытным персоналом и передовое технологическое оборудование.