EN 17128 Персональные легкие электромобили (PLEV) — Требования и методы испытаний

Европейский стандарт « EN 17128 Легкие моторные транспортные средства и связанные с ними установки для перевозки людей и грузов, не подлежащие типовой сертификации для использования на дорогах общего пользования — Индивидуальные легкие электромобили (PLEV) — Требования и методы испытаний» применяется к индивидуальным легким электромобилям, полностью или частично работающим на электричестве от автономных источников питания, с системой самобалансировки или без нее. Транспортные средства, предназначенные для проката на станциях с автоматическим обслуживанием, исключаются из стандарта.

Настоящий стандарт распространяется на персональные легкие электромобили, полностью или частично работающие на электроэнергии от автономных источников питания, с напряжением аккумуляторной батареи до 100 В постоянного тока, со встроенным зарядным устройством или без него, с входным напряжением до 240 В переменного тока.

В настоящем стандарте описаны требования безопасности, методы испытаний, маркировка и информация, относящиеся к персональным легким электрическим транспортным средствам, для снижения риска травмирования как третьих лиц, так и пользователя при использовании по назначению, т. е. при использовании по назначению и в условиях неправильного использования, разумно предвидимых производителем.

Однако настоящий стандарт не распространяется на:

• Транспортные средства считаются игрушками
• Транспортные средства без систем самобалансировки сидений
• Транспортные средства для соревнований
• Велосипеды с электроприводом
• Инструменты или устройства, предназначенные для медицинского использования
• Электромобили с максимальной расчетной скоростью более 25 км/ч
• Транспортные средства с номинальным напряжением выше 100 В постоянного тока или 240 В переменного тока
• Транспортные средства без водителя-оператора на борту.

Стандарт EN ISO 13482 определяет требования к транспортным средствам без оператора на борту. Местные правила могут ограничивать скорость движения транспортного средства до 25 км/ч.

Для целей настоящего стандарта персональное легкое электрическое транспортное средство означает частично или полностью моторизованное колесное транспортное средство, используемое для перевозки человека в общественных или частных зонах.

PLEV (лёгкий персональный электромобиль) — это небольшие электромобили с питанием от аккумуляторной батареи, обычно с двумя-четырьмя колёсами и весом менее 100 кг. К ним относятся электросамокаты, скейтборды, моноциклы и электровелосипеды. Они, как правило, предназначены для поездок на короткие расстояния. Термин PLEV часто используется в контексте городского транспорта и городской мобильности. Например, некоторые PLEV представляют собой моторизованные транспортные средства с максимальной скоростью 6–20 км/ч, требующие регистрации или водительских прав.

Стандарт EN 17128 описывает конкретные методы испытаний для оценки безопасности, производительности и долговечности. К ним относятся:

• Испытания на структурную целостность: эти испытания проводятся для того, чтобы убедиться, что шасси, руль и компоненты транспортного средства способны выдерживать механические нагрузки:
  • Испытания на статическую нагрузку: к таким компонентам, как рама, руль или складной механизм, прикладывается определенная сила (например, равная или превышающая вес пользователя) для проверки на предмет деформации или поломки.
  • Испытания на динамическую нагрузку: имитируют повторяющиеся нагрузки (например, вибрации или удары) для оценки сопротивления усталости.
  • Испытания на падение: PLEV сбрасывают с определенной высоты, имитируя случайное падение, и проверяют его структурную прочность.
• Испытания тормозной системы: эти испытания проводятся для проверки способности тормозной системы безопасно останавливать транспортное средство на заданном расстоянии и при различных условиях:
  • Испытание на тормозной путь: измеряется расстояние, необходимое для остановки автомобиля с максимальной скорости на ровной сухой поверхности.
  • Тест на экстренное торможение: эффективность оценивается в ситуациях резкого торможения для обеспечения равновесия и контроля.
  • Торможение на мокрой поверхности: эффективность торможения проверяется на мокрой поверхности для имитации реальных условий.
• Испытания динамического поведения: эти испытания проводятся для оценки баланса, управляемости и контроля во время работы, включая системы самобалансировки (если применимо):
  • Испытания на устойчивость: оценивают способность транспортного средства сохранять вертикальное положение и устойчивость на различных скоростях, уклонах и поворотах, особенно это касается самобалансирующихся транспортных средств, таких как электрические моноциклы.
  • Испытания на маневренность: определяется реакция транспортного средства на повороты руля и обход препятствий.
  • Испытания на уклоне: измеряются характеристики на уклоне (например, максимальный угол подъёма) для проверки работоспособности двигателя и баланса. Например, электромоноцикл испытывается на устойчивость при движении по уклону 10 градусов.
• Испытания на электробезопасность: эти испытания проводятся для проверки безопасности электрических компонентов, включая аккумуляторы, двигатели и зарядные устройства:
  • Испытания на безопасность аккумуляторов: Стабильность аккумуляторов оценивается в таких условиях, как перезарядка, короткое замыкание или термический стресс, для предотвращения возгораний и взрывов. Испытания могут включать сценарии теплового разгона.
  • Испытания изоляции: проверка электроизоляции позволяет предотвратить удары током и соблюдать ограничения по напряжению.
  • Электромагнитная совместимость (ЭМС): Испытания на электромагнитные помехи проводятся в соответствии с директивой 2014/30/EU, чтобы гарантировать, что транспортное средство не создает помех другим устройствам.
• Испытания на устойчивость к воздействию окружающей среды: эти испытания проводятся для того, чтобы убедиться, что транспортное средство способно выдерживать такие воздействия окружающей среды, как вибрация, влажность и изменения температуры:
  • Испытания на вибрацию: транспортное средство подвергается широкополосным случайным вибрациям для имитации дорожных условий.
  • Испытания на водонепроницаемость: проверка степени защиты (например, степени защиты IP) проводится с целью убедиться, что транспортное средство может работать в условиях небольшого дождя или брызг.
  • Температурные испытания: транспортное средство подвергается воздействию высоких и низких температур для проверки надежности компонентов.
• Испытания на уровень шума: в ходе этих испытаний измеряются уровни звука, чтобы убедиться, что транспортное средство не превышает допустимые пределы шума:
  • Измерение уровня звуковой мощности: уровень шума измеряется путем измерения уровня звукового давления в контролируемой среде. Например, шум двигателя электроскейтборда проверяется на соответствие нормам городского шума.
• Тесты производительности: эти тесты проводятся для проверки соответствия транспортного средства таким критериям производительности, как скорость, запас хода и эффективность аккумулятора:
  • Испытание на максимальную скорость: проверяет, что транспортное средство не превышает установленный предел скорости.
  • Испытание на запас хода: измеряется расстояние, которое транспортное средство может проехать на одной зарядке в стандартных условиях.
  • Испытание мощности двигателя: оценивается способность двигателя обеспечивать постоянную мощность под нагрузкой.

Наша организация, которая на протяжении многих лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр мероприятий по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, может похвастаться сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «EN 17128 Легковые автотранспортные средства и связанные с ними средства для перевозки пассажиров и грузов, а также те, которые не подлежат утверждению типа для использования на дорогах. Персональные легкие электрические транспортные средства (PLEV). Требования и методы испытаний».