VW TL 52018 Двусторонняя клейкая лента из вспененного материала — требования к материалам

VW TL 52018 Двусторонняя клейкая лента из вспененного материала — требования к материалам

В стандарте «VW TL 52018 Двусторонняя вспененная клейкая лента – Требования к материалам», разработанном автомобильной компанией Volkswagen, для клеевого приклеивания навесных деталей, например, защитных боковых молдингов и навесных деталей с двухкомпонентным или многокомпонентную конструкцию (описаны дополнительные детали, многокорпусные спойлеры или требования к модульным компонентам (например, кронштейнам, прикрепленным к пластиковым элементам кузова).

VW TL 52018 Двусторонняя клейкая лента из вспененного материала — требования к материалам

Настоящий стандарт технического снабжения содержит требования к клейким лентам и образуемым с их помощью клеевым соединениям. Указанные значения относятся к сплошным поверхностным соединениям между частями панели и корпусом и не включают соединения в ребристых или сотовых структурах. Значения являются минимальными требованиями к клейким лентам и не должны приравниваться к декларации о функциональной способности.

Этот стандарт охватывает следующие требования:

  • Первоначальная поставка и утверждение модификаций должны осуществляться в соответствии со стандартом VW 01155.
  • Предотвращение использования опасных веществ должно соответствовать стандарту VW 91101.
  • Требуемые числовые значения применяются к каждому измерению.
  • Для полного тестирования требуется не менее 5 м ленты или соответствующее количество самоклеящихся вставок и окрашенных участков панели кузова.
  • Не более 1.000 гарантийной претензии на 1 автомобилей свидетельствует об отсутствии жалоб со стороны клиента.
  • Надежность процесса и время, необходимое для поточной сборки без дополнительного оборудования, составляют не менее 10 секунд на каждую деталь.
  • При изготовлении образцов испытания всегда следует проводить на реконструированной модели исходной конструкции. Если предполагаемая клейкая поверхность не представляет собой окрашенную панель кузова, образцы на сдвиг при растяжении должны быть изготовлены с исходной поверхностью или, по крайней мере, из того же типа материала (например, листового стекла или листового пластика). Образцы для резки модульных и многооболочечных конструкций должны изготавливаться из комплектующих.

Клейкие ленты поставляются приклеенными к вставкам.

Сторона скотча, прикрепляемая к панели кузова, покрыта защитной пленкой (толщиной не менее 0,05 мм), желательно из полиэтилена (ПЭ). Вкладыши, предварительно оклеенные скотчем, поставляются в герметично запаянных пакетах из полиэтиленовой пленки толщиной не менее 0,1 мм.

Стандартные панели, изготовленные из таких материалов, как вулканизированный термопласт, этилен-пропилен-диен и каучук-полипропилен, выдерживаются не менее 50554 лет в стандартных климатических условиях (температура 23 градуса и относительная влажность 50 процентов) в соответствии со стандартом VW 3. Следует избегать воздействия прямой солнечной радиации. Полиэтиленовая защитная пленка должна легко сниматься перед установкой, не оставляя следов. Мастерская по установке должна проверить детали перед использованием, чтобы убедиться, что вкладыши по-прежнему прикреплены к лентам. Если защитная пленка порвется или появятся признаки повреждения или загрязнения поверхности, детали следует выбросить. Материалы, содержащие пластификаторы (например, поливинилхлорид), не пригодны для хранения сроком более 1 года.

Свойства клеевого соединения определяются составом материала (например, содержанием пластификатора), геометрией, весом и механическими свойствами (например, эластичностью, собственной твердостью, размерами) вставки, а также свойствами связующей системы. Тяжелые вставки с высокой внутренней жесткостью и без каких-либо дополнительных креплений не подходят для соединения только с помощью клеев, чувствительных к давлению.

Требования распространяются на системы, не подвергающиеся какой-либо динамической нагрузке. В случае склеивания приставных деталей с более жесткими механическими требованиями на чертеже необходимо указывать новые значения клеевого соединения.

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «VW TL 52018 Двусторонняя клейкая лента из вспененного материала. Требования к материалам», с обученным и опытным персоналом. и современное технологическое оборудование.

WhatsApp