Стандарт «GMW 4089 Определение свойств скручивания ламинированных вспененных материалов», разработанный компанией General Motors Worldwide (GMW), представляет собой процедуру испытаний, используемую для определения склонности к скручиванию ламинированных вспененных материалов, особенно тех, которые используются в автомобильной обивке и отделке салонов. Эта процедура оценивает, вызывают ли различия в натяжении между слоями ламината скручивание материала после частичного разделения слоев и предоставления им возможности расслабиться.
Этот стандарт особенно важен для автомобильного текстиля и обивочных материалов, где слой ткани, тюля или аналогичного материала ламинируется на вспененную основу. Чрезмерное скручивание может затруднить обработку, резку, шитье, склеивание или сборку материала, а также негативно повлиять на внешний вид и стабильность размеров готового изделия.
Основная цель стандарта GMW 4089 — определить склонность ламинированного материала к скручиванию в результате разницы в натяжении или длине между его отдельными слоями. Например, ламинированный пеноматериал может состоять из следующих слоев:
В процессе ламинирования эти слои могут испытывать различное напряжение или иметь немного разную эффективную длину. При разделении слоев они могут по-разному сжиматься или расширяться. Это создает силу скручивания. Стандарт GMW 4089 предлагает количественный способ измерения этого эффекта, вместо того чтобы полагаться исключительно на визуальную оценку.
Данная процедура применима к ламинированным пенополиуретановым обивочным материалам. Поэтому она особенно важна для таких материалов, как:
Испытательные лаборатории указывают стандарт GMW 4089 как тест на скручивание пеноламината и отмечают его применение в оценке автомобильных текстильных и ламинатных материалов.
Основной принцип описанного метода довольно прост. Из ламинированного материала вырезается тестовая полоска либо в направлении основы, либо в направлении машины. Затем определенный участок ламината отделяется таким образом, чтобы отдельные слои могли разматываться независимо друг от друга. Поскольку слои могут иметь разные остаточные напряжения или размеры, они обычно не возвращаются к точно одинаковой длине. Измеряется результирующая разница длин. Измеренная разница длин затем выражается в процентах от исходной эталонной длины. Это дает объективное представление о склонности ламината к скручиванию.
Для испытаний подготовлены три образца. Номинальные размеры образцов следующие:
Каждый образец отмечен в контрольной точке на расстоянии 250 мм.
Важно проводить тестирование нескольких образцов, поскольку текстильные и пенополиуретановые ламинированные материалы могут демонстрировать некоторые различия от образца к образцу.
Если иное не указано в соответствующей спецификации материала, подготовка проводится в соответствии со стандартом GMW 3221, код A. Эта стадия подготовки помогает гарантировать, что результаты испытаний не будут сильно зависеть от неконтролируемых изменений окружающей среды, таких как температура и влажность. После разделения слоев им дают отдохнуть в заданных стандартных условиях перед проведением окончательных измерений.
Процесс тестирования, как правило, включает следующие этапы:
Более высокая процентная разница в длине указывает на большее несоответствие размеров слоев ламината после ослабления. С точки зрения практического производства, высокое значение может указывать на следующие потенциальные проблемы:
И наоборот, небольшая разница в длине обычно указывает на то, что слои остаются более совместимыми по размерам после снятия напряжений.
Стандарт GMW 4089 важен, поскольку ламинированные автомобильные материалы должны сохранять свои размерные характеристики на протяжении всего процесса производства и эксплуатации. Ламинат может выглядеть плоским и стабильным сразу после изготовления. Однако разница напряжений между слоями ткани и пенопласта может стать очевидной при резке, обработке, нагреве, кондиционировании или ином снятии производственных напряжений с материала. Поэтому испытания на изгиб помогают выявить потенциальные проблемы до того, как материал будет использован в автомобильном компоненте. Они также могут быть полезны для сравнения:
Внешний вид и соответствие размеров являются важными характеристиками качества компонентов автомобильного интерьера. Чрезмерное скручивание материала может привести к видимым дефектам, даже если его основные механические свойства приемлемы. Например, ламинированный текстиль, используемый в дверной панели, может обладать достаточной прочностью на разрыв и износостойкостью, но все же может оказаться непригодным, если его слои демонстрируют чрезмерное неравномерное скручивание или усадку. Поэтому стандарт GMW 4089 дополняет другие испытания автомобильного текстиля, уделяя особое внимание соответствию размеров ламината и его поведению при скручивании.
Следует указать процентное различие в средней длине, рассчитанное для соответствующих слоев ткани, включая лицевую ткань и тюль. Типичный лабораторный отчет включает следующее:
Вкратце, стандарт GMW 4089 представляет собой специальную процедуру испытаний, разработанную для оценки склонности к скручиванию ламинированных пеноматериалов. Для этого ламинированные слои разделяются, им дается время для релаксации, измеряется разница в результирующей длине слоев, и эта разница выражается в процентах.
Основная ценность этого метода заключается в контроле размерной стабильности, технологических характеристик и внешнего вида ламинированных автомобильных обивочных материалов. Тест особенно полезен для выявления несовместимости между слоями ткани, тюля и пенопласта до того, как эти материалы будут использованы в производстве компонентов.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 4089.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
