Стандарт SAE J2064, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), описывает требования к шлангам и шлангам в сборе, предназначенным для подачи жидкого и газообразного хладагента R134a в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Шланг спроектирован таким образом, чтобы минимизировать проницаемость хладагента, загрязнение системы и работать в диапазоне температур от минус 30 до плюс 125 градусов. Детали нестандартной конструкции согласовываются между пользователем и поставщиком.
Шланг с маркировкой J2064-R134a, J2064-R-1234yf или J2064-R134a / R-1234yf означает, что шланг был подсоединен, протестирован и соответствует требованиям стандарта SAE J2064 для отмеченных хладагентов. Шланг с маркировкой J2064 без ссылки на хладагент означает, что он был подсоединен, испытан и соответствует только требованиям R134a. Производитель шланга в сборе несет ответственность за то, чтобы доказать, что он соответствует критериям приемки, указанным в данной спецификации.
Стандарт SAE J2064 распространяется на подсоединенные шланговые сборки, предназначенные для содержания смазочного материала, жидкого и газообразного хладагента R134a или R-1234yf и обеспечения циркуляции в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Этот стандарт также обеспечивает требуемые значения для R-134a и R-1234yf, используемые в стандарте SAE J2727 (этот стандарт включает таблицы выбросов хладагента для мобильных систем кондиционирования воздуха).
Терморегулирование подразумевает обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также поддержание оптимальной температуры двигателя при любых условиях эксплуатации. Таким образом, современная система терморегулирования включает в себя компоненты системы охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха. Системы кондиционирования воздуха, естественно, требуют наличия шлангов и шланговых соединений, отвечающих за подачу жидких и газообразных хладагентов.
В мобильных системах кондиционирования воздуха в автомобильной промышленности обычно используются компрессоры с приводом от двигателя с хладагентом R134a. Однако в ближайшем будущем производство жидкости R134a будет прекращено. Жидкость R-1234yf - это новый хладагент с низким уровнем глобального потепления, разработанный для замены R134a, который был прекращен в странах Европейского Союза из-за его более высокого потенциала глобального потепления.
Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию автомобильных шлангов с кондиционированием воздуха с хладагентом R2064a в рамках стандарта SAE J134 с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием. .
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
