
Стандарт «Jaguar STJLR.99.9999 по управлению веществами ограниченного доступа», разработанный британской многонациональной автомобильной компанией Jaguar, определяет требования ко всем деталям и материалам, поставляемым, производимым или предназначенным для использования в продукции Jaguar Land Rover.

В дополнение к требованиям настоящего стандарта, все безразмерные материалы и опасные вещества подлежат отдельной и подробной оценке с точки зрения токсикологии и экологической совместимости.
Цель данного стандарта — информировать поставщиков и персонал Jaguar Land Rover об ограничениях на использование определенных веществ. Эти вещества могут быть ограничены или исключены из состава продукции Jaguar Land Rover в соответствии с правилами или директивами Jaguar Land Rover. Данный стандарт дополняет, но не отменяет, ответственность каждого поставщика за соблюдение законов и правил в местах получения продукции Jaguar Land Rover и на целевых рынках этой продукции. Соблюдение данного стандарта по управлению ограниченными веществами является обязательным для всех поставщиков, поставляющих продукцию Jaguar Land Rover.
В эпоху ужесточения экологических норм автомобильные гиганты, такие как Jaguar Land Rover (JLR), находятся под огромным давлением, стремясь найти баланс между роскошью, производительностью и ответственностью перед планетой. Стандарт Jaguar STJLR.99.9999 обеспечивает основу для устойчивого производства каждого болта, кабеля и компонента в автомобиле. Внедрение этого стандарта в процессе перехода Jaguar Land Rover к электрификации и достижению целей по нулевым выбросам служит ярким примером того, как можно сделать свою цепочку поставок более экологичной.
Стандарт Jaguar STJLR.99.9999, который постоянно обновляется с момента его публикации, применяется ко всем деталям и материалам, поставляемым, производимым или предназначенным для использования в автомобилях Jaguar Land Rover (продукция JLR). Этот стандарт не является факультативным для закупочных групп; это обязательная система, обеспечивающая соответствие глобальным экологическим нормам, от директивы REACH Европейского союза до рекомендации № 65 Калифорнии.
Цель этого стандарта проста: ограничить или исключить опасные вещества, которые могут нанести вред здоровью человека, экосистемам или возможности вторичной переработки. Примерами являются свинец в припое, кадмий в пигментах или ртуть в переключателях. Им нет места в будущих электромобилях. Стандарт Jaguar STJLR.99.9999 не только дополняет законодательные нормы, требуя полного раскрытия информации и поэтапного вывода из эксплуатации, но и обеспечивает перспективность автомобилей для экономики замкнутого цикла, где утилизация после окончания срока службы является такой же рутинной процедурой, как замена масла.
Начиная от сырья и заканчивая готовыми изделиями, каждый поставщик должен подтвердить, что его компоненты соответствуют предельным значениям содержания веществ, указанным в приложении к стандарту (Приложение А). В этот список входят электроника, краски, клеи и даже текстиль.
Стандарт Jaguar STJLR.99.9999 по сути является инструментом обеспечения соответствия требованиям. Поставщики несут ответственность за соблюдение последней версии стандарта, его соответствие более широким стандартам качества JLR и интеграцию в свои производственные процессы. Ключевые требования следующие:
Несоблюдение этих требований подвергает поставщиков риску приостановки производства, финансовых санкций или внесения в черный список.
Одним из краеугольных камней стандарта Jaguar STJLR.99.9999 является международная система данных о материалах — общая база данных для декларирования материалов в автомобильной промышленности, разработанная совместно такими гигантами, как BMW, Ford и Volkswagen. Этот стандарт требует от поставщиков предоставления подробных паспортов материалов, отслеживающих их происхождение до молекулярного уровня, что делает его использование обязательным для продукции (готовых деталей). Именно так JLR рассчитывает показатели пригодности к вторичной переработке после окончания срока службы и гарантирует соответствие автомобилей мировым стандартам омологации.
Этот стандарт развивался параллельно с изменениями в законодательстве. Внесенные на сегодняшний день обновления ввели более строгие ограничения на ПФАС (стойкие химические вещества) и расширили положения, касающиеся материалов для батарей в сфере электромобильности. Это соответствует стратегии JLR по модернизации, которая направлена на достижение 60-процентной доли продаж электромобилей к 2030 году и нулевого уровня выбросов углерода к 2039 году. Поставщики не только соблюдают требования, но и внедряют инновации, заменяя бессвинцовые припои подходящими экологичными альтернативами или биоразлагаемой кожей.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию, соответствующие стандарту «Jaguar STJLR.99.9999 Restricted Substance Management Standard».
