Лента Fiat MS-90152 - двухслойная - самоклеящаяся

Лента Fiat MS-90152 - двухслойная - самоклеящаяся

Стандарт «Fiat MS-90152 Лента — двухслойная — самоклеящаяся», разработанный итало-американской автомобильной компанией Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (ныне Stellantis), является одним из многочисленных внутренних инженерных и материаловедческих стандартов, используемых Fiat (Stellantis) в процессах разработки, тестирования и квалификации поставщиков автомобилей. Этот стандарт, как и спецификации материалов Fiat, в целом направлен на определение одного или нескольких из следующих пунктов:

Лента Fiat MS-90152 - двухслойная - самоклеящаяся

  • Требования к составу материала
  • Физические и механические пределы производительности
  • Тесты на устойчивость к воздействию окружающей среды
  • Требования к химической совместимости
  • Процедуры утверждения и проверки поставщиков
  • Критерии приемки контроля качества для производимых деталей.

Эти стандарты в основном используются:

  • Поставщики компонентов
  • лаборатории
  • Инженеры по верификации
  • отделы контроля качества продукции

Этот стандарт, как и другие стандарты Fiat MS, упоминается наряду со следующими:

  • FCA одобрила материалы.
  • Стандарты ИСО
  • Методы испытаний ASTM
  • Технические характеристики Fiat (PF), лабораторные процедуры (LP) или характеристики компонентов (CS)

Стандарт Fiat MS-90152 был разработан для следующих целей:

  • Стабильное качество продукции от поставщиков по всему миру.
  • Долговечность в условиях эксплуатации в автомобиле.
  • Совместимость с соответствующими материалами
  • Соблюдение экологических норм и правил техники безопасности.
  • Повторяемые показатели производства

В стандарте Fiat MS.90152 определены следующие методы испытаний:

  • Испытание на адгезию при сдвиге внахлест: это испытание оценивает сопротивление ленты сдвиговым нагрузкам при склеивании двух перекрывающихся панелей. Цели этого испытания следующие:
    • Измеряет прочность несущих конструкций.
    • Он оценивает долгосрочную грузоподъемность.
    • Имитирует нагрузки на элементы внешней отделки во время эксплуатации автомобиля.

В целом, учитываются следующие факторы:

    • Клееный металл или окрашенные панели
    • Контролируемая зона перекрытия
    • Нагрузка растяжения/сдвига до разрушения
    • Измерение прочности на сдвиг или характера разрушения.

К распространенным режимам преломления относятся:

    • Разрыв клея
    • Когезионный раскол пены
    • Разлом субстрата

Это особенно важно для:

    • Боковые молдинги фюзеляжа
    • логотипы
    • Аппликации
    • Декоративная отделка
  • Испытание на ползучесть при повышении температуры: В ходе этого испытания оцениваются следующие параметры:
      • Устойчивость к адгезионной ползучести при высоких температурах.
      • Способность сохранять целостность склеенных деталей при нагревании и нагрузке.

    Этот метод обычно включает следующие шаги:

      • Образец, подвергнутый воздействию фиксированного веса.
      • Воздействие высоких температур
      • Контроль движения/проскальзывания ленты
      • Определение температуры ползучести, приводящей к разрушению.

    На солнце наружные поверхности автомобилей могут нагреваться до 80-100 градусов Цельсия и выше. Если происходит ползучесть клея:

      • Декоративные элементы могут сдвигаться.
      • Эмблемы съёмные.
      • Могут возникнуть несоответствия и проблемы совместимости.

    Между тем, стандарт Fiat MS-90152 также включает в себя более обширные испытания на прочность:

    • Тест на адгезию: Измеряет усилие, необходимое для отклеивания ленты от следующих поверхностей:
      • Окрашенная сталь
      • Пластиковые поверхности
      • Панели с покрытием

    Испытание обычно проводится при следующих температурах:

      • Комнатная температура
      • Низкая температура
      • Высокая температура
  • Испытания на старение под воздействием окружающей среды: Данное испытание включает в себя следующее:
      • тепловое старение
      • цикл влажности
      • Термический шок
      • Воздействие погодных условий

    В число квалификационных тестов входят следующие:

      • Циклы нагрева и влажности
      • Условия старения, имитирующие срок службы транспортного средства.
  • Тест на совместимость лакокрасочных покрытий: Стандарт Fiat MS-90152 оценивает совместимость со следующими системами:
      • Системы окраски Stellantis
      • Прозрачные покрытия
      • Современные автомобильные покрытия

    Это очень важно, потому что...

      • Некоторые клеи повреждают лакокрасочное покрытие.
      • В процессе удаления краски может произойти отслоение.
      • Плохая совместимость снижает долговечность.
  • Испытание на разрыв/растяжение: Для производителей лент условия, возникающие при разрыве, резке и отслаивании, имеют решающее значение. Эти испытания имитируют следующие процессы:
      • аэродинамические нагрузки
      • Ручная тяга
      • Поднятие края
      • Силы переворота

    В целом, типичные эксплуатационные характеристики, оцениваемые в соответствии со стандартом Fiat MS-9152, следующие:

    • Прочность на сдвиг при перекрытии: несущая способность конструкции.
    • Самоклеящаяся основа: надежное крепление края.
    • Устойчивость к ползучести: высокая термостойкость.
    • Старение под воздействием окружающей среды: Долгосрочная прочность
    • Совместимость с краской: защита покрытия.
    • Влагостойкость: Устойчивость к воздействию окружающей среды
    • Термоциклирование: Устойчивость к расширению/сжатию
    • Поведение при разрушении когезии: адгезионная целостность

    По данным производителей оригинального оборудования, стандарт Fiat M-90152 обычно ассоциируется со следующим:

    • Внешнее соединение отделки
    • системы маркировки
    • соединение формования
    • Декоративные элементы экстерьера
    • Сборка крепежного штифта
    • Автомобильные ленты из акриловой пены

    В автомобильной промышленности клейкие ленты обычно заменяют следующие материалы:

    • винты
    • Клипы
    • Перчинлер
    • Ресурсы

    Преимущества этих лент заключаются в следующем:

    • Меньший вес
    • Улучшенный внешний вид
    • Снижение коррозии.
    • Упрощенная сборка

    Однако клей должен обладать следующей устойчивостью:

    • воздействие УФ-лучей
    • зной
    • дождь
    • вибрация
    • тепловое расширение
    • Автомойка
    • химикалии
    • Длительный срок службы автомобиля

    Стандартные методы испытаний Fiat MS-90152 направлены на проверку того, что приклеенные внешние компоненты остаются безопасными и эстетически приемлемыми на протяжении всего срока службы автомобиля.

    Стандарты Fiat MS-90152 и аналогичные стандарты необходимы, поскольку автомобильное производство зависит от высокой повторяемости процессов. Даже небольшие отклонения в сырье или технологических процессах могут повлиять на:

    • Долговечность автомобиля
    • Вид изнутри
    • Коррозионная стойкость
    • Поведение в условиях шума и вибрации
    • Производительность безопасности
    • Гарантированная надежность

    Стандарт Fiat MS-90152 — это автомобильная спецификация для самоклеящихся двухслойных лент, используемых в следующих областях применения:

    • Внешнее соединение отделки
    • Эмблема/значок
    • Внешние системы формования
    • Акриловые вспененные клейкие ленты

    На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом Fiat MS-90152.

    WhatsApp