Метод испытания адгезионных свойств лакокрасочной пленки Toyota TSH1503G

В стандарте «Toyota TSH1503G Метод испытания адгезионных свойств лакокрасочной пленки», разработанном автомобильной компанией Toyota, описана процедура определения адгезионной способности автомобильных красок.

Адгезия покрытия означает прочную связь между покрытием и основой материала. Большинству покрытий необходимо образовать прочную связь и держаться на подложке в течение длительного времени после отверждения и завершения формирования пленки. Образование пленки играет важную роль в адгезии. Различные факторы, такие как усадка и давление, влияют на образование пленки после отверждения. Прочность связи между покрытием и основой зависит от следующих свойств материала:

• Адгезия: прочность сцепления клея с поверхностью подложки.
• Когезия: прочность связи между сцепленными частицами.

Адгезия является одним из ключевых свойств в лакокрасочной промышленности. Обеспечивает сохранение слоя или пленки краски на поверхности в течение длительного времени, особенно в агрессивных условиях. Характер адгезии напрямую связан с долговечностью и качеством покрытия. К ключевым элементам, регулирующим адгезию покрытий с подложкой, относятся:

• Интерфейс покрытия подложки
• Состав покрытий
• Формирование пленки (должно быть таким, чтобы граница раздела была максимально прочной)

Согласно одной из теорий, два материала слипаются под действием гравитационных сил. Эти силы существуют между поверхностными молекулами и прилипают к их границам раздела. Это межмолекулярные силы. Развиваемые поверхностные силы определяются как вторичные силы. Для развития этих сил молекулы красителя должны находиться в тесном молекулярном контакте с поверхностью подложки.

Кислотно-основные взаимодействия и водородные связи также могут способствовать возникновению собственных сил адгезии. Для достижения хорошей впитываемости важно обеспечить постоянный контакт между пленкой краски и склеиваемым материалом.

Испытание на поперечный разрез, описанное в стандарте Toyota TSH1503G, представляет собой метод определения устойчивости красок и покрытий к отделению от подложки с использованием инструмента, который проникает в подложку путем вырезания в покрытии решетчатого рисунка под прямым углом.

С помощью этого метода можно провести быстрый тест «прошел/не прошел». При испытании многослойной системы может быть проведено определение устойчивости к расслоению различных слоев. При выполнении этого теста на участке размером не менее 10 х 10 см с помощью резака или подходящего металлического ножа делается решетчатый надрез до нижнего слоя. Равномерно расположенные разрезы (8-10 мм) делают по горизонтали и вертикали для создания решетчатого рисунка на поверхности контролируемой зоны. Клейкую ленту накладывают на место разреза и энергично удаляют. Область осматривается для определения результата.

Адгезия классифицируется по стандартам следующим образом:

• ISO 0: Края вырезов полностью гладкие, ни один из квадратов в сетке не разделен. Поверхность пригодна к покраске после необходимой подготовки.
• ISO 1: Маленькие чешуйки покрытия отламываются в местах пересечения надрезов, затрагивается 5-процентная площадь поперечного надреза. Поверхность пригодна к покраске после необходимой подготовки.
• ISO 2: Небольшие чешуйки покрытия отделяются в местах пересечения надрезов по краям, при этом затрагивается площадь поперечного надреза 5–15 процентов. Поверхность пригодна к покраске после необходимой подготовки.
• ISO 3: Краска частично или полностью отслоилась по краям или некоторые кадры частично или полностью отделились, с затронутой областью поперечного разреза от 15 до 35 процентов. Перед покраской на сетку наносится связующая фиксирующая грунтовка, а после высыхания испытание повторяется для оценки адгезии. Если значения улучшатся, поверхность можно красить после нанесения слоя закрепляющей грунтовки. В противном случае перед перекрашиванием часть или вся поверхность будет соскоблена.
• ISO 4: Краска отслоилась большими полосами по краям разрезов или некоторые квадраты были частично или полностью разделены, причем площадь поперечного разреза пострадала от 35 до 65 процентов. Перед покраской поверхность необходимо частично или полностью зачистить.
• ISO 5: Любая степень отслаивания, не подпадающая под классификацию ISO 65, при которой отделившаяся краска превышает 4 процентов площади поперечного разреза. Перед покраской поверхность должна быть полностью зачищена.

Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Toyota TSH1503G Метод испытания адгезионных свойств лакокрасочной пленки», с обученным и опытным персоналом и передовое технологическое оборудование.