Тормозные шланги FMVSS 106

Стандарт «FMVSS 106 Тормозные шланги», опубликованный в рамках Федерального стандарта безопасности транспортных средств США (FMVSS), определяет требования к маркировке и эксплуатационным характеристикам тормозных шлангов, узлов тормозных шлангов и их концевых фитингов. Целью настоящего стандарта является снижение смертности и травматизма в результате выхода из строя тормозной системы из-за потери давления или вакуума в результате разрыва шланга или узла тормозных шлангов.

Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, многоцелевые пассажирские транспортные средства, грузовые автомобили, автобусы, прицепы и мотоциклы, а также на гидравлические, воздушные и вакуумные тормозные шланги, узлы тормозных шлангов и концевые фитинги тормозных шлангов, используемые на этих транспортных средствах.

Для целей настоящего стандарта применяются следующие термины и определения:

• Броня — это защитный материал, устанавливаемый на тормозной шланг для повышения устойчивости шланга или шлангового узла к истиранию или ударам.
• Тормозной шланг — гибкий трубопровод, не являющийся вакуумным соединением, предназначенный для использования в тормозной системе для передачи или удержания давления жидкости или вакуума, используемых для приложения усилия к тормозам транспортного средства. Обозначение размера шланга относится к номинальному внутреннему диаметру, а обозначение размера трубки — к номинальному наружному диаметру.
• Узел тормозного шланга означает тормозной шланг, армированный или неармированный, оснащенный концевыми фитингами для использования в тормозной системе, но не включает воздушный или вакуумный узел, подготовленный для установки на указанное используемое транспортное средство владельцем или оператором, сотрудником или ремонтной мастерской.
• Концевой фитинг тормозного шланга — это фитинг, не являющийся зажимом, предназначенный для установки на конец тормозного шланга.
• Свободная длина — это линейный размер шланга, находящегося в прямом положении между концевыми фитингами шлангового узла.
• Постоянно прикрепленный концевой фитинг означает концевой фитинг, который устанавливается путем деформации фитинга вокруг шланга путем обжима или ковки, или концевой фитинг, который устанавливается с использованием расходуемой втулки или кольца, которые необходимо заменять каждый раз при переборке шлангового узла.
• Формованный — это тормозной шланг, изготовленный с постоянными изгибами и имеющий форму, подходящую для конкретного транспортного средства без дополнительных перегибов.
• Разрывом называется любая неисправность, которая приводит к отделению тормозного шланга от концевого фитинга или вызывает утечку.
• Муфта вакуумного трубопровода означает гибкий вакуумный воздуховод, соединяющий металлические трубы в тормозной системе, устанавливаемый без концевых фитингов и имеющий в установленном виде свободную длину, меньшую общей длины секций, охватывающих металлическую трубу.

FMVSS 106 — это нормативный стандарт, определяющий требования к эксплуатационным характеристикам и маркировке тормозных шлангов, тормозных шлангов в сборе и концевых фитингов тормозных шлангов, используемых в автотранспортных средствах. Целью настоящего стандарта является обеспечение безопасности транспортных средств путем регулирования конструкции, эксплуатационных характеристик и долговечности гибких тормозных шлангов. Эти шланги являются важнейшими компонентами гидравлической тормозной системы автомобиля, и их выход из строя может привести к отказу тормозной системы, увеличивая риск аварий.

Этот стандарт распространяется на:

• Легковые автомобили
• Многоцелевые пассажирские транспортные средства
• грузовые автомобили
• автобусов
• трейлеры
• мотоциклы

Настоящий стандарт распространяется на гидравлические, вакуумные и воздушные тормозные шланги, а также их фитинги и соединительные детали.

Стандарт FMVSS 106 включает в себя ряд строгих испытаний на производительность, которым должны подвергаться тормозные шланги. Основные методы испытаний описаны ниже:

• Испытание на прочность на разрыв
• Тест на устойчивость к ударам
• Расширение под давлением
• Предел прочности
• Озоностойкость
• Совместимость тормозной жидкости
• Воздействие высоких и низких температур
• Объемное расширение

Эти испытания гарантируют, что шланги способны выдерживать экстремальные условия без поломок, сохраняя эффективность торможения на протяжении всего срока службы транспортного средства.

Стандарт FMVSS 106 требует от производителей наносить на тормозные шланги постоянную маркировку с указанием конкретных обозначений. К ним относятся:

• Название производителя или идентификационный код
• Дата производства
• Тип шланга (например, DOT)
• Определение совместимости

Такая маркировка помогает обеспечить прослеживаемость и подтверждает соответствие ингредиентов федеральным стандартам.

В настоящем стандарте содержатся рекомендации по материалам, конструкции шлангов (слои армирования, подкладка, внешнее покрытие) и конструкции концевых фитингов для обеспечения постоянного качества и совместимости между производителями.

Производители тормозных шлангов и компонентов также обязаны самостоятельно сертифицироваться на соответствие стандарту FMVSS 106. Они также подвергаются выборочным испытаниям и расследованиям со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения. Несоблюдение требований может привести к:

• отзыв
• Правовые санкции
• Ограничения на импорт
• Влияние на сектор

Стандарт FMVSS 106 играет важнейшую роль в снижении количества отказов тормозных шлангов и повышении общей безопасности торможения транспортных средств. Соблюдение этого стандарта также важно для международных производителей, экспортирующих компоненты тормозной системы в США. Более того, многие мировые производители используют FMVSS 106 в качестве эталона для своих внутренних систем качества, даже на рынках, где отсутствуют аналогичные стандарты.

В последние годы стандарт FMVSS 106 был обновлен с целью соответствия таким технологическим достижениям, как:

• Совместимость с тормозными жидкостями, не содержащими нефтепродукты
• Поддержка электронных тормозных систем
• Расширенные испытания для высокопроизводительных и внедорожных транспортных средств

Следовательно, стандарт FMVSS 106 является краеугольным камнем правил безопасности транспортных средств в США. Требуя строгих испытаний, критериев эффективности и прослеживаемой маркировки, стандарт гарантирует, что тормозные шланги и тормозные узлы способствуют созданию надежных и эффективных тормозных систем всех типов автотранспортных средств. Для производителей соблюдение этого стандарта является не только юридическим обязательством, но и жизненно важным фактором обеспечения общественной безопасности и поддержания целостности продукции на конкурентном мировом рынке.

Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр услуг по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем предприятиям услуги по испытаниям в соответствии со стандартом FMVSS 106 «Тормозные шланги».