DAF KEUR 00822-108 Материалы для покрытий - Определение стойкости цвета к трению

DAF KEUR 00822-108 Материалы для покрытий - Определение стойкости цвета к трению

Стандарт «DAF KEUR 00822-108 Материалы для покрытий – Определение стойкости цвета к трению», разработанный в рамках официального процесса утверждения или сертификации деталей, материалов или процессов, используемых в грузовых автомобилях, производимых голландским производителем грузовиков DAF, описывает метод испытаний для оценки того, насколько хорошо материалы для покрытий (например, текстиль, кожа, синтетические ткани, обивка или другие материалы внутренней отделки кабин грузовиков) противостоят переносу цвета или выцветанию при воздействии трения или истирания. Этот стандарт является частью более широкой серии стандартов KEUR 00822, посвященных стойкости цвета, старению, истиранию и связанным с этим свойствам материалов.

DAF KEUR 00822-108 Материалы для покрытий - Определение стойкости цвета к трению

В тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики DAF, материалы интерьера постоянно подвергаются воздействию водителей, пассажиров, одежды, инструментов и чистящих средств. Низкая износостойкость может привести к видимому износу, пятнам на одежде или ухудшению внешнего вида с течением времени. Эти испытания помогают поставщикам и производителям гарантировать, что материалы соответствуют требованиям DAF к долговечности и качеству, а также к удовлетворению потребностей клиентов.

Данный стандарт разработан на основе или тесно связан с «ISO 105-X12 Текстиль — Испытания на стойкость окраски — Часть X12: Стойкость окраски к трению», международно используемым методом для текстильных изделий и аналогичных материалов.

В целом, этот тест состоит из следующих этапов:

  • Подготовка образцов: Небольшие образцы вырезаются из покрытия (обычно как в механическом, так и в поперечном направлениях). Верхняя окрашенная поверхность очищается и подготавливается.
  • Типы условий трения: Ткань, используемая для трения об образец, обрабатывается по-разному в зависимости от вида теста:
  • Сухая фрикционная ткань в условиях контролируемой окружающей среды.
  • Влажная тряпка, смоченная дистиллированной водой.
  • Использование мыла или растворителей имитирует более интенсивное истирание или воздействие внешних факторов.
  • Испытание на трение: Взвешенная игла, покрытая стандартной фрикционной тканью, перемещается вперед и назад по поверхности материала (например, 10 движений вперед и назад на заданном расстоянии). Это имитирует многократный контакт, например, трение одежды о обивку.
  • Оценка: После процесса растирания как тестовый образец, так и протертая ткань оцениваются по шкале серого на предмет изменения цвета или переноса. Это стандартизированный инструмент сравнения, который помогает оценить степень изменения цвета или переноса. Обычно присваивается оценка от 1 до 5 (где 5 = отлично, перенос отсутствует, 1 = сильный перенос).

Этот метод применим к плоским обивочным материалам в салонах грузовых автомобилей, таким как обивка сидений, дверные панели, потолок и другие текстильные или покрытые поверхности.

Этот стандарт включен в списки квалификации поставщиков компонентов для грузовиков DAF.

Вкратце, стандарт DAF KEUR 00822-108 — это стандарт испытаний, разработанный компанией для оценки стойкости цвета (часто называемой износостойкостью) материалов, используемых в салонах автомобилей. Данная спецификация касается обивочных материалов, таких как текстиль, пенопласт и аналогичные поверхности, используемые в сиденьях, обивочных панелях и других элементах интерьера.

Стойкость окраски к трению — это способность цвета поверхности материала противостоять выцветанию или переносу цвета при трении в определенных условиях. На практике это помогает ответить на такие вопросы, как:

  • Не будет ли краска на ткани линять или переноситься на другую поверхность при многократном прикосновении?
  • Сохранят ли цвета свою стойкость при обычном износе от одежды, сумок или скольжения по сиденью?

Эта характеристика имеет решающее значение в автомобильных интерьерах, поскольку недостаточная износостойкость может привести к видимому переносу цвета, появлению разводов или потускнению, снижая воспринимаемое качество и долговечность обивки и отделки.

В реальных условиях материалы внутренней отделки подвергаются самым разнообразным воздействиям контакта и трения:

  • Люди садятся и выходят из кресел.
  • Сумки или инструменты, прижимающиеся к обивочной поверхности.
  • Ежедневное использование, контакт с влажной или сухой одеждой.

Если цвета легко переносятся или выцветают при трении, это может быть вызвано следующими причинами:

  • Это может привести к преждевременному износу внутренних помещений.
  • Оно может оставлять видимые следы или пятна, которые трудно удалить.
  • Это снижает удовлетворенность клиентов качеством продукции.

Стандарт DAF KEUR 00822-108 помогает гарантировать, что материалы, выбранные поставщиками, соответствуют конкретным эксплуатационным характеристикам автомобилей DAF, определяя повторяемый, стандартизированный тест.

Стандарт DAF KEUR 00822-108 является частью более широкого набора испытаний материалов для покрытий DAF. К числу связанных стандартов этой серии относятся:

  • DAF KEUR 00822-107 Светостойкость цвета.
  • DAF KEUR 00822-108 Стойкость окраски к трению.
  • DAF KEUR 00822-115 Устойчивость к старению
  • DAF KEUR 00822-116 Износостойкость
  • DAF KEUR 00822-120 Поведение при конденсации
  • DAF KEUR 00822-122 Чувствительность к электростатическому заряду

В совокупности эти факторы помогают обеспечить не только механическую прочность, но и визуальную и функциональную долговечность внутренних поверхностей.

В заключение, стандарт DAF KEUR 00822-108 — это специальный стандарт, используемый для оценки фрикционной стойкости (стойкости цвета к трению) лакокрасочных материалов. Этот стандарт определяет, как следует тестировать материалы, чтобы гарантировать, что цвета не переносятся и не портятся под воздействием трения в реальных условиях эксплуатации, что помогает поддерживать внешний вид салона и удовлетворенность клиентов с течением времени. Фундаментальная цель и методы этого стандарта тесно связаны с общепринятыми во всем мире методами оценки фрикционной стойкости текстильных материалов, адаптированными к потребностям автомобильной промышленности.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом DAF KEUR 00822-108.

WhatsApp