
Стандарт «Volvo STD 1026-8177 Химическая стойкость. Обработка поверхности», разработанный автомобильной компанией Volvo, описывает методы испытаний для определения химической стойкости различных типов обработки поверхности. Этот стандарт может использоваться для различных типов обработки поверхности, даже если в тексте используется слово «краска». При указании требований в соответствии с настоящим стандартом следует указывать используемые испытательные жидкости, а также допустимую степень набухания или изменения цвета.

Устройство, используемое в этих испытаниях, включает следующее оборудование:
При проведении испытаний для лакокрасочных материалов в соответствии со стандартом STD 1021,5211 используются испытательные панели, покрытые соответствующим лакокрасочным материалом, высушенные и кондиционированные в соответствии со стандартом STD 1021,1, или детали, покрытые соответствующим лакокрасочным материалом в соответствии с действующими спецификациями.
Испытательные жидкости (химикаты), которые будут включены в испытание, определяются в ходе совместных консультаций ответственного инженера-конструктора и испытательной лаборатории. Для деталей шасси грузовых автомобилей, если иное не указано в конструкторской документации, испытывают стойкость к следующим химическим веществам: дизельное топливо, омывающая жидкость, аккумуляторная кислота, уайт-спирит, водный раствор мочевины. Более подробная информация приведена в таблице стандарта.
Испытание проводится при комнатной температуре (в диапазоне 50014-18 градусов) в соответствии со стандартом «DIN 28 Климатические условия и их техническое применение. Стандартные атмосферы». При испытании легколетучих жидкостей синтетическую губку окунают в исследуемую жидкость, кладут на окрашенную поверхность и, по возможности, сверху устанавливают тигель. При испытании жидкостей с низкой летучестью эти жидкости капают на окрашенную поверхность и сверху помещают тигель.
Свободное испарение также имеет место при тестировании омывающей жидкости. Окрашенная поверхность подвергается воздействию моющей жидкости как в концентрации 33%, так и в концентрации 100%. Объем составляет примерно 0,5 мл/капля. Промывочной жидкости дают свободно испариться в течение 2 часов.
По окончании периода испытания синтетическая губка извлекается вместе с тиглем и остатками испытательной жидкости. Если жидкость смешивается с водой, окрашенную поверхность сначала промывают водой. Если тестовую жидкость невозможно смешать с водой, протрите ее мягкой и сухой кухонной бумагой или слабоароматизированным растворителем. Затем окрашенную поверхность высушивают мягкой кухонной бумагой.
Испытуемая поверхность оценивается 24 раза после удаления испытательной жидкости.
Все химикаты проходят испытания на адгезию. С поверхности, на которой проводится испытание, не должно быть возможности удалить пленку краски, соскребая ее ногтем. Адгезия открытой поверхности может незначительно отличаться от адгезии неэкспонированной части окрашенной поверхности.
Изменение отека оценивается по следующим шкалам оценок.
Оценка изменения цвета производится по следующей шкале:
Отчет, который будет подготовлен по окончании теста, включает в себя:
Помимо многочисленных испытаний, измерений, анализов и оценочных исследований, проводимых для предприятий различных секторов, наша организация также предоставляет услуги по испытаниям, определенные в стандарте «Volvo STD 1026-8177 Химическая стойкость. Обработка поверхности», используя свой обученный и опытный персонал и передовое технологическое оборудование.
