Стандарт «Renault Nissan RNES-B-00071 Метод испытаний – Горизонтальная воспламеняемость автомобильных материалов», разработанный совместно французской автомобильной компанией Renault и автомобильной компанией Nissan, описывает метод испытаний для определения воспламеняемости автомобильных материалов. Целью данного метода испытаний является определение скорости горизонтального горения и типа горения, которое может возникнуть в материалах, находящихся в салоне транспортного средства, особенно в салоне или под капотом. Это испытание можно проводить на материале поверхности, на композиционном материале, содержащем такой поверхностный материал и связанном с подлежащей поверхностью, а также на лежащих под ней материалах.
При проведении этого испытания, как правило, конец образца удерживается горизонтально с помощью U-образных зажимов и подвергается воздействию пламени определенной низкой энергии. Отмечают тип горения и определяют скорость сгорания между двумя контрольными точками.
Основным оборудованием, используемым в этих испытаниях, является камера сгорания из нержавеющей стали с внутренними размерами 381 мм × 356 мм × 203 мм. В передней части этой комнаты находится огнестойкое смотровое окно, которое закрывает весь фасад и также используется в качестве панели доступа. Дно камеры имеет 19 отверстий диаметром 10 мм для вентиляции. В верхней части камеры со всех сторон имеются вентиляционные щели высотой 12,7 мм.
Камера размещена на четырех ножках высотой 10 мм. На одном конце камеры может быть отверстие для входа держателя испытательного образца, содержащего испытательный образец, а на другом конце имеется отверстие для газопровода.
Расплавленный материал улавливается поддоном, расположенным в нижней части камеры так, чтобы не блокировать вентиляционные отверстия между вентиляционными отверстиями. Для облегчения очистки потолка после испытания можно добавить алюминиевую фольгу. Эту алюминиевую фольгу необходимо разместить так, чтобы она идеально вписывалась в геометрию потолка, не перекрывая вентиляционные отверстия. Высота кастрюли не должна превышать 16 мм, а толщина стенок кастрюли — менее 2 мм.
Во время испытаний данное помещение должно располагаться в помещении с температурой 23 градуса плюс/минус 5 градусов и скоростью движения воздуха менее 0,3 м/с. Лабораторию можно поместить под вытяжным шкафом для удаления дымов сгорания.
После каждого испытания образца камера сгорания и держатель испытуемого образца должны иметь температуру не выше 30 градусов перед началом следующего образца.
Еще одним испытательным материалом является держатель испытательного образца. Образец для испытаний состоит из двух U-образных металлических пластин или рамок, изготовленных из коррозионностойкого материала. Нижняя пластина оснащена штифтами, а верхняя пластина оснащена соответствующими отверстиями для обеспечения надежного удержания испытуемого образца. Штифты также служат точками измерения в начале и конце сгорания. Дно образца должно находиться на высоте 178 мм над дном камеры сгорания. Расстояние между передним краем держателя испытательного образца и концом камеры должно составлять 22 мм.
Использование клетки, используемой в испытаниях, не является обязательным согласно стандарту FMVSS 302. Это обязательно для внедрения стандарта ISO 3795.
В ходе испытаний используется дополнительное зеркало, установленное под углом 45 градусов к задней части камеры, чтобы облегчить измерение испытуемого образца. Зеркало расположено так, чтобы оно не соприкасалось с горящими или расплавленными материалами. Его цель — обеспечить оптимальную видимость испытуемого образца независимо от типа испытуемого материала, например, при наличии дыма или расплавленного материала.
Кроме того, в испытаниях используются следующие материалы: газовая горелка, тестовый газ, камера кондиционирования, два секундомера, измерительное устройство, печь с воздушным смешением (при необходимости), влажная печь (при необходимости), металлическая гребенка и дополнительный вытяжной шкаф.
В испытаниях используются одиночные или составные образцы материалов, полностью или частично расположенные на расстоянии менее 13 мм от салона автомобиля. Любой материал, который не прилипает к другому материалу в каждой точке контакта, тестируется отдельно. Любой материал, который прилипает к другому материалу в каждой точке контакта, тестируется как композитный материал с другими материалами.
Сведения о размерах испытуемых образцов, толщине испытуемых образцов, простом дефектном состоянии, однородном или анизотропном материале, материале с поверхностью среза, контрольной маркировке, процессах старения (при необходимости) и кондиционирования, которые следует учитывать при подготовке испытуемого образца. включены в стандарт.
Среди многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием предоставляет услуги по тестированию, определенные в «Метод испытаний Renault Nissan RNES-B-00071 - Стандарт «Горизонтальная воспламеняемость автомобильных материалов». Также дает.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
