Совместимость жидкостей для электрических компонентов GMW 16449

Стандарт «GMW 16449 Совместимость электрических компонентов с жидкостями», опубликованный компанией General Motors (GM), описывает процедуру, определяющую, как электрические и электронные компоненты в транспортных средствах должны выдерживать воздействие различных автомобильных жидкостей.

Этот стандарт гарантирует, что рабочие жидкости, химические вещества и масла транспортных средств не ухудшают качество материалов, маркировку (например, этикетки или обозначения) или функциональность электрических и электронных компонентов. Электрические и электронные детали в автомобилях подвергаются воздействию многих жидкостей (таких как моторные масла, охлаждающие жидкости, тормозные жидкости и чистящие средства), и данная спецификация предоставляет стандартизированный способ проверки их устойчивости.

Данный стандарт применим ко всем электрическим компонентам в автомобилях GM. Метод А, как описано, применяется конкретно к видимым частям компонентов (например, к внутренним или внешним поверхностям, видимым пассажирам).

Испытательные жидкости, процедуры, условия воздействия и критерии прохождения/непрохождения испытаний могут быть адаптированы в зависимости от расположения компонента, его конструкции, международного класса защиты и ожидаемого воздействия жидкости. Испытания обычно проводятся с использованием деталей, предназначенных для производства в условиях реальных нагрузок.

Стандарт GMW 16449 включает два основных метода:

• Метод А (обычная очистка): фокусируется на совместимости с распространенными чистящими средствами и жидкостями, с которыми детали могут соприкасаться во время обычной эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.
• Метод B (другие): Возможно, предполагает более агрессивное или длительное воздействие (подробности зависят от требований к компонентам).

Эти испытания обычно оценивают изменения внешнего вида, функциональности, целостности материала и маркировки после воздействия окружающей среды, вызванного погружением, протиранием или распылением.

В число обычно проверяемых жидкостей входят агрессивные автомобильные жидкости, выбор которых определяется в первую очередь вероятностью и степенью воздействия. Например,

• Моторные масла
• Трансмиссионные жидкости
• Тормозные жидкости
• Охлаждающая жидкость / антифриз
• Жидкость для омывателя лобового стекла
• Топливо (бензин, дизельное топливо)
• аккумуляторная кислота
• Чистящие химикаты
• Другие жидкости, указанные в данном стандарте или спецификации компонентов.

Электрические и электронные компоненты подвергаются воздействию различных жидкостей. Воздействие этих жидкостей может повлиять на функциональность этих электрических или электронных устройств. Проводятся тесты на совместимость жидкостей, чтобы гарантировать, что рабочие жидкости, химические вещества и масла не повредят материалы, идентификационные данные или функционирование электрических или электронных компонентов. Другие жидкости, не указанные в списке, также могут контактировать с электрическими или электронными компонентами, но они считаются более агрессивными. Приведенный список жидкостей был составлен на основе вероятности и степени воздействия.

Вкратце, стандарт GMW 16449 описывает лабораторный метод измерения летучих веществ, выделяющихся из материалов обивки салона автомобиля при воздействии высоких температур. Эти вещества могут конденсироваться на более холодных поверхностях, таких как лобовые стекла, приборные панели или защитные покрытия экранов, образуя мутную пленку.

В современных автомобилях используется множество полимерных и текстильных материалов, таких как перечисленные ниже.

• пластики
• клеи
• пены
• покрытия
• Обивка из кожи и синтетических материалов
• Ковры и потолочные покрытия

При нагревании солнечным светом или под воздействием салонных условий эти материалы могут выделять летучие органические соединения (ЛОС) и полулетучие соединения. Стандарт GMW 16449 оценивает вероятность образования видимого конденсата в результате этих выбросов. Этот стандарт помогает производителям, поскольку:

• Для предотвращения запотевания лобового стекла, которое снижает видимость и безопасность.
• Для предотвращения косметических дефектов на глянцевых поверхностях салона.
• Улучшение восприятия качества воздуха в салоне автомобиля
• Обеспечение соответствия материалов поставщиков требованиям GM к качеству материалов для использования внутри помещений.

Метод тестирования обычно включает следующие этапы:

• Подготовка образца: Образец материала внутренней отделки вырезается до определенного размера.
• Этап нагрева: Образец помещают в устройство для пропаривания и нагревают в контролируемых условиях.
• Сбор конденсата: Летучие соединения, выделяющиеся из материала, испаряются и конденсируются на охлажденной стеклянной или фольгированной поверхности.
• Измерение: Конденсация оценивается одним из следующих методов:
  • Гравиметрический метод (масса сконденсированного остатка)
  • Рефлектометрический/фотометрический метод (измерение светопропускания или изменения конденсации).

Стандарт GMW 16449 широко используется в следующих областях:

• Материалы для приборной панели
• Дверные панели
• Наполнитель сидений
• напольные покрытия
• Декоративные пленки
• Клеи и герметики
• Sentetik deri

В рамках программ GM поставщики, как правило, обязаны предоставлять протоколы испытаний, подтверждающие соответствие требованиям, прежде чем получить разрешение на использование материалов.

Стандарт GMW 16449 необходим, поскольку материалы отделки салона автомобиля постоянно подвергаются воздействию тепла, солнечного света и старения, что может привести к выделению летучих веществ в салон. Если эти выбросы не контролировать, могут возникнуть различные проблемы с качеством, безопасностью и удовлетворенностью клиентов. Основные причины, по которым этот стандарт считается важным, следующие:

• Безопасность водителя: Когда пластмассы, клеи, пенопласты или текстиль выделяют летучие соединения, эти вещества могут конденсироваться на более холодных поверхностях, таких как лобовое стекло. Это может привести к:
  • Запотевание или маслянистая пленка на стекле
  • Сниженная светопропускаемость
  • Ослепление, вызванное солнечным светом или фарами автомобилей.
  • Сниженная видимость, особенно ночью или во влажных условиях.
• Качество отделки салона: В современных автомобилях интерьеры обычно отличаются глянцевой отделкой, дисплеями информационно-развлекательных систем, поверхностями цвета «рояльный лак», приборными панелями и декоративными прозрачными вставками. Накопление конденсата может оставлять видимые следы или помутнение на этих деталях, из-за чего новый автомобиль выглядит грязным или некачественным. Этот стандарт помогает производителям избежать жалоб клиентов на размытые экраны, скопление пленки на отделке и загрязнения в салоне.
• Квалификация материалов и контроль поставщиков: В автомобильных салонах используется множество материалов от разных поставщиков. Даже один плохо составленный клей, пенопласт или покрытие могут вызвать проблемы с запотеванием. Данный стандарт устанавливает единый метод испытаний, позволяющий:
  • Последовательное сравнение материалов
  • Объективно одобрять или отклонять продукцию поставщика.
  • Поддержание глобальных стандартов качества в автомобильных платформах.
• Удовлетворенность клиентов и защита бренда: Клиенты часто замечают запотевание лобового стекла, маслянистый налет в салоне и сильные химические запахи, связанные с выбросами вредных веществ. Эти проблемы могут негативно сказаться на воспринимаемом качестве автомобиля.
• Поддержка современного дизайна автомобилей: новые автомобили отличаются большей площадью остекления, большим количеством экранов, большим количеством декоративного пластика и более плотной звукоизоляцией салона для улучшения показателей шума, вибрации и жесткости (NVH). Эти особенности приводят к более выраженному эффекту запотевания, поскольку летучие вещества дольше остаются в салоне. Поэтому этот стандарт становится все более важным для электромобилей, автомобилей класса люкс и автомобилей с передовыми дисплеями в салоне.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 16449.