В стандарте «FORD WSS-M1P83-F1 Требования к эксплуатационным характеристикам декоративных хромированных гальванических деталей, полимерных/пластмассовых опорных конструкций, общего внутреннего использования», разработанном Ford Motor Company (FORD), для для внутреннего применения) описаны требования к характеристикам деталей из смеси поликарбоната/акрилонитрил-бутадиен-стирола (PC/ABS) и полиамида (PA).
Первоначально этот стандарт был опубликован, помимо прочего, для ручек, декоративных панелей, лицевых панелей, кнопок и кнопок, для которых требуется декоративная хромированная отделка для внутреннего применения. Никакое покрытие (краска, чернила и т. д.) не может быть нанесено на хромированное покрытие, если оно не одобрено отделом по материаловедению. Кроме того, настоящий стандарт не распространяется на металлизированные поверхности, не имеющие гальванического покрытия.
Этот стандарт основан на производительности и не имеет утвержденных источников. Все требования, установленные настоящим документом, должны быть соблюдены для достижения приемлемой долговечности объекта. Никакое требование, кроме других, не может гарантировать удовлетворительную работу. Любое отклонение от требований настоящего стандарта может быть предметом дополнительных требований к производительности.
Испытания по проверке конструкции, сертификации прочности/совместимости цвета материала и проверке процесса должны проводиться в соответствии с таблицей, приведенной в стандарте. Для контроля процесса могут потребоваться дополнительные плановые испытания.
С точки зрения внешнего вида детали с покрытием не должны иметь поверхностных дефектов и соответствовать требованиям по цвету, установленным компанией Ford.
Компания Ford рекомендует использовать материалы подложки, соответствующие спецификациям стандартов WSS-M4D836-B2, WSS-M4D813-B2 и WSS-M4D667-B2. Геометрия детали влияет на возможности процесса нанесения покрытия. Конструкции должны быть оптимизированы, чтобы гарантировать, что процесс нанесения покрытия будет соответствовать этой спецификации. Использование перемолотых или переработанных материалов для подложек при нанесении покрытий запрещено.
Детали должны быть гладкими и не иметь линий текучести, линий сшивки, видимых пор, трещин, вмятин или других дефектов формования, которые могут повлиять на внешний вид или характеристики детали. Формованные подложки также не должны иметь остаточных напряжений, которые могут повлиять на адгезию гальванического покрытия, стабильность размеров или внешний вид. Анализ текучести пресс-формы следует проводить для минимизации остаточного напряжения в формованных подложках.
Линии разъема, заусенцы и другие особенности формования могут повлиять на долговечность детали, и их следует свести к минимуму. Любая доработка линий разъема перед нанесением покрытия должна быть рассмотрена и одобрена компанией Ford перед использованием в производственном процессе. Согласно этому стандарту, испытания должны быть завершены на деталях, подвергающихся доработке, и отправлены на утверждение компании Ford.
Проверка конструкции готовых деталей должна выполняться на геометрии детали, заданной программой, наложенной на процесс производственного представления. Проверочные испытания производства следует проводить на реальных деталях производственного уровня. При ограниченных испытаниях размеров деталей или других исключениях для замены запасных частей или табличек требуется одобрение Ford.
Все видимые поверхности детали, включая конечные внешние кромки, видимые после сборки, должны соответствовать всем требованиям настоящего стандарта, если иное не указано на чертеже. Образцы с покрытием, подготовленные для испытаний в соответствии с настоящим стандартом, перед испытанием необходимо выдержать при температуре 2 градуса плюс/минус 23 градуса в течение не менее 2 часов.
Разработка процесса должна быть завершена до проведения каких-либо проверок квалификации по настоящему стандарту. Эти испытания, возможно, придется повторить, чтобы оптимизировать параметры формования и покрытия для успешной работы детали. После завершения оптимизации всех параметров все испытания следует проводить на уровне производственных параметров.
Наша организация, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она проводит для предприятий в различных секторах, «FORD WSS-M1P83-F1 Требования к характеристикам декоративных хромированных гальванических деталей, полимерные / пластиковые опорные конструкции, общие сведения. Он также предоставляет услуги по испытаниям, определенные стандартом для использования внутри помещений.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
