Тест на прочность, разработанный автомобильной компанией Daimler-Benz, представляет собой установленное производителем оригинального оборудования требование к проверке элементов внутренней отделки, приборных панелей и компонентов перчаточного ящика Daimler/Mercedes-Benz. Соответствующие технические характеристики приведены ниже:
Эти требования распространяются на следующие компоненты в соответствии с техническими требованиями Daimler к компонентам:
В автомобильных интерьерах термин «волокно» теперь относится к коротким текстильным волокнам, которые электростатически наносятся на такие поверхности, как:
Цель состоит в снижении уровня шума, обеспечении превосходных тактильных ощущений, защите от истирания и поглощении света. Под остатками пуха понимаются рыхлые, несвязанные пуховые волокна, оставшиеся после производства. Поэтому Daimler использует тест на остатки пуха для оценки следующих параметров:
В настоящее время производители оригинального оборудования обычно оценивают в ходе испытаний перьев следующие параметры:
Типичные методы, используемые в промышленности, включают:
Приборная панель и область, где расположены приборы, особенно чувствительны к загрязнению, объясняется тем, что отслоившиеся частицы волокон могут привести к следующим последствиям:
Таким образом, данное требование в первую очередь касается следующего:
Документы QEV представляют собой спецификации требований к компонентам Daimler/Mercedes-Benz и в основном определяют следующее:
Разработанный компанией Daimler/Mercedes тест на наличие перьев стал необходимым, поскольку в процессе производства, транспортировки, при вибрации, перепадах температуры или использовании клиентом, в салонах автомобилей, обитых бархатом, могут выделяться отдельные волокна. В салонах автомобилей премиум-класса даже мельчайшие волокна считаются фактором риска для качества. Для таких компонентов, как приборная панель и бардачок, тестирование обеспечивает защиту от различных проблем:
Как правило, покупатели могут воспринимать это как пыль, некачественную работу, износ или ухудшение состояния материалов. Для таких премиальных брендов, как Mercedes-Benz Group, стандарты внешнего вида салона чрезвычайно строги.
Если волокна разделятся,
Это напрямую влияет на целевые показатели шума, вибрации и жесткости (NVH).
Отделившиеся частицы перьев могут мигрировать и загрязнять следующие вещества:
Тест на остаточное количество ворса подтверждает, что в процессе производственной очистки удаляются все неприкрепленные волокна перед сборкой.
Чрезмерное высвобождение волокон во время тестирования может указывать на следующее:
Следовательно, тестирование также является инструментом контроля производственного процесса.
Без установленных требований к остаточному поголовью стада:
В заключение, причина существования теста на образование «перьев» заключается в том, что этот процесс представляет собой преднамеренную обработку поверхности с использованием волокон, и производители автомобилей должны обеспечить следующее:
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы теперь также предлагаем предприятиям услуги по тестированию перьев.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
