Метод ленточной пилы, описанный в стандарте «BMW PA-N 150 Определение эффективной массы ворса, эффективной толщины ворса и плотности стежков на единицу площади опорной поверхности ковров и ковриков методом ленточной пилы», разработанном многонациональным автопроизводителем BMW, представляет собой стандартизированную процедуру испытаний, используемую в текстильной промышленности для оценки основных свойств ковров и ковриков, особенно изготовленных из пушистой или ворсистой пряжи.
Этот метод фокусируется на измерении эффективной массы ворса на единицу площади на подложке (основе) путем срезания ворса (прямослойных волокон) с подложки. Связанные свойства, такие как эффективная толщина ворса (также известная как высота ворса) и коэффициент стежки, часто оцениваются вместе или по отдельности с использованием взаимодополняющих методов, поскольку они влияют на общее качество, долговечность и эксплуатационные характеристики ковра.
Этот метод необходим для контроля качества в производстве, соблюдения требований схем сертификации, а также экологических и эксплуатационных стандартов. Данный метод также включен в другие международные стандарты. Например,
Метод определения эффективной массы ворса на единицу площади на опоре измеряет массу (вес) ворсовой пряжи на квадратный метр (обычно г/м²), занимающую опору. Он представляет собой полезный или эффективный ворс, который можно обрезать, за исключением пряжи, вкрапленной в опору. Это имеет решающее значение для оценки износостойкости, плотности и эффективности использования материала.
При определении эффективной толщины ворса (высоты ворса) эффективная толщина ворса относится к высоте ворса над основанием и влияет на комфорт, теплоизоляцию и легкость чистки. Она не всегда напрямую учитывается при раскрое, но может быть измерена до раскроя для сопоставления с массой. В этом случае обычно используются такие стандарты, как «ASTM D6859 Стандартный метод испытания толщины ворса готовых плоских ворсовых напольных покрытий» или «ISO 1766 Текстильные напольные покрытия – Определение толщины ворса над основанием».
При определении коэффициента стежка (также называемого количеством петель на единицу длины) измеряется количество вставок нитей по всей длине ковра, и он влияет на его плотность и прочность. Обычно он определяется отдельно, но для наглядности его можно оценить и на обрезанной поверхности, поскольку удаление ворса позволяет увидеть петли. Этот вопрос рассматривается в таких стандартах, как «ISO 1763 Текстильные напольные покрытия – Определение петель и/или количества петель на единицу длины и единицу площади» или в рамках производственных спецификаций.
Стандарт BMW PA-N 150 — это специальная процедура тестирования, используемая в основном для контроля качества или проверки соответствия техническим требованиям автомобильных ковриков BMW (или поставляемых ковровых покрытий). Этот метод определяет эффективную массу ворса на единицу площади над подложкой. Это ключевой параметр для оценки качества, долговечности, плотности и состава материала ворса (верхнего слоя волокон/пряжи) в ворсовых или тканых автомобильных ковриках. Он гарантирует, что коврики соответствуют требованиям BMW к износостойкости, защите внешнего вида и эксплуатационным характеристикам в салоне автомобиля.
Компания BMW предлагает оригинальные коврики для пола (бархатные или всепогодные резиновые) в качестве аксессуаров или штатного оборудования. Ковровые варианты включают:
Эффективный ворс на подложке не включает в себя нити, вкрапленные в подложку или под нее, и учитывает только открытый, функциональный ворс, который соприкасается с ногами и способствует комфорту, звукопоглощению и удержанию грязи. Этот тест особенно важен для:
Вкратце, метод резки с помощью ленточного ножа основан на принципах, аналогичных автомобильным текстильным стандартам (например, ISO 8543, DIN EN ISO 4919 или адаптированным под конкретного производителя рекомендациям, содержащимся в руководствах производителей оригинального оборудования), но адаптирован к требованиям точности BMW. Ленточный нож обеспечивает чистый, параллельный срез очень близко к ткани, не повреждая ее и не оставляя ворса.
Этот стандарт считается важным по следующим причинам:
Для полной характеристики мата его следует оценивать в сочетании с другими испытаниями (высота ворса с помощью компрессионного измерителя, прочность сцепления ворса, стойкость цвета, износостойкость по Мартиндейлу или Таберу, коэффициент шва).
Стандарт BMW PA-N 150 включает в себя точные допуски, размер выборки, детали обработки, настройки лезвий и отклонения от общих стандартов, таких как ISO 8543.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом BMW PA-N 150.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
