FORD WSS-M15P32-C Напольное крепление, закрытая крышка багажника

FORD WSS-M15P32-C Напольное крепление, закрытая крышка багажника

Стандарт FORD WSS-M15P32-C, разработанный Ford Motor Company (FORD), определяет минимальные требования к долговечности и эксплуатационным характеристикам для всех компонентов коврового покрытия багажного отделения или грузового отсека, в которых различные материалы комбинируются для придания напольному покрытию декоративных или функциональных свойств. характеристики. Этот стандарт включает в себя: обивку спинки заднего сиденья, обивку крышки багажника и обивку запасного колеса в закрытом багажном отделении (использование открытого грузового отсека выходит за рамки этого стандарта).

FORD WSS-M15P32-C Напольное крепление, закрытая крышка багажника

Упомянутый стандарт используется вместе с другим стандартом FORD «FORD WSS-M99P1111-A Стандартные требования к производственным материалам».

Стандарт FORD WSS-M15P32-C основан на производительности и не имеет утвержденных источников.

Все тестовые значения основаны на материалах, выдержанных не менее чем за 23 часа до тестирования в контролируемой среде при температуре 2 плюс/минус 50 градуса и относительной влажности 5 процентов плюс/минус 24 процентов. Тестирование материала проводится в кондиционирующей среде или сразу после удаления.

В дополнение к требованиям, определенным в этом стандарте, отдельные компоненты коврового покрытия должны соответствовать всем функциональным требованиям, содержащимся в стандарте, а также всем требованиям спецификаций материалов, применимых к ковровым покрытиям, прокладкам, клеям, барьерам или напольным покрытиям. Требования к спецификации материалов в основном используются для первоначальной квалификации материалов.

Форма с цветными пластиковыми компонентами должна соответствовать требованиям стандарта WSS-M15P4-G.

Окрашенные компоненты должны соответствовать требованиям стандарта WSS-M2P188-B1 для окраски пластика или WSS-M2P190-A для окраски металла.

Размер образца и требования к испытаниям должны основываться на таблицах, приведенных в стандарте. Когда образцы для производственных испытаний берутся с площади коврового покрытия с набивкой, перед оценкой следует снять как можно большую часть набивки, если не указано иное.

Основные материалы, используемые в закрытых чехлах для багажа:

  • Поликарбонат: это легкий, термостойкий, гибкий и гибкий материал.
  • Полипропилен: Это чрезвычайно прочный и экономичный материал.
  • ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол): это устойчивый к царапинам, гибкий и гибкий материал. ABS представляет собой распространенный термопластичный полимер, часто используемый для литья под давлением.

Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она проводит для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по сборке напольных покрытий, тестированию закрытых крышек багажника в рамках стандарта FORD WSS-M15P32-C, с ее обученным и опытным персоналом и передовое технологическое оборудование.

WhatsApp