Хендай Киа МС 213-69

Стандарт «Hyundai Kia MS 213-69», разработанный Hyundai Motor Company, описывает процедуру определения качества стекловолокна, минерального наполнителя и полипропиленовой формовочной массы, армированной стеклопузырьком.

Материал, определенный в настоящем стандарте, используется так, как указано в крышке двигателя, отлитой под давлением, центральной крышке и/или технических чертежах.

• Материал типа А можно использовать, когда температура самых высоких технических чертежей ниже 140 градусов.
• Материал типа Б можно использовать, когда температура высших инженерных чертежей ниже 150 градусов.

В настоящем стандарте общие требования определяются следующим образом:

• Детали, в которых используется этот материал, должны соответствовать всем требованиям соответствующих технических условий сборки.
• Запрещается ненадлежащим образом изменять химический состав и условия обработки, которые могут повлиять на качество деталей.
• Прежде чем изменять химический состав материала, необходимо проверить характеристики, долговечность и аналогичные свойства детали и получить одобрение от группы исследования полимерных материалов.
• Готовые детали, изготовленные из этого материала, не должны иметь дефектов, неравномерного блеска, следов поджогов, деформаций, серебряных линий, трещин, неравномерного цвета, следов течи, линий сварки, вмятин или других дефектов.

Этот материал испытывается методами, указанными в стандарте, и должен соответствовать условиям, указанным в таблице, приведенной в стандарте. Образцы подвергаются той же обработке, что и детали.

Методы испытаний материалов, описанные в стандарте, включают:

• Удельный вес
• Прочность на растяжение
• удлинение
• Прочность на изгиб
• Модуль упругости при изгибе
• Ударопрочность Изода
• Температура теплового искажения
• Преобразование Фурье – инфракрасная спектроскопия (FT-IR)
• Термогравиметрический анализатор (ТГА)
• Дифференциальная сканирующая калориметрия (ДСК)

Стандартные условия лаборатории при проведении испытаний материалов должны составлять 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительная влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов. После приготовления образцы следует хранить в указанном стандартном состоянии не менее 48 часов.

Испытание на удельную плотность основано на «ASTM D792-08 Стандартных методах испытаний плотности и удельного веса (относительной плотности) пластмасс в зависимости от смещения» и «BS EN ISO 1183-1 Пластмассы. Методы определения плотности непористых пластиков». метод погружения, метод жидкостного пикнометра и метод титрования». Следует использовать как минимум три тестовых образца и указывать средние значения.

Испытания на прочность на разрыв и удлинение должны соответствовать стандарту «ASTM D638-08 Стандартный метод испытаний свойств пластмасс на растяжение» или стандарту «Пакет ISO 527 для определения свойств пластмасс на растяжение». Следует использовать не менее пяти тестовых образцов и указывать средние значения.

Испытания на прочность при изгибе и модуль упругости должны соответствовать стандарту «ASTM D790-03 Стандартные методы испытаний свойств при изгибе неармированных и армированных пластмасс и электроизоляционных материалов» или стандарту «ISO 178 Пластмассы. Определение свойств при изгибе». Следует использовать не менее пяти тестовых образцов и указывать средние значения.

Испытание на ударную вязкость по Изоду должно соответствовать стандарту «ASTM D256-03 Стандартные методы испытаний для определения стойкости пластмасс к маятниковому удару по Изоду» или стандарту «ISO 180 Пластмассы. Определение ударной вязкости по Изоду». Низкотемпературные образцы помещают в испытательную камеру при температуре минус 3 градусов на 30 часа, а затем испытывают в течение 3 секунд после извлечения из камеры. Каждый тест выполняется с семью образцами и выдает среднее из пяти значений после вычитания самого высокого и самого низкого значений.

Испытание на тепловую деформацию должно соответствовать стандарту «ASTM D648-18 Стандартный метод испытаний температуры деформации пластмасс под нагрузкой при изгибе в краевом положении» или стандарту «ISO 75 Пластмассы. Определение температуры деформации под нагрузкой».

В данном исследовании используется инфракрасная спектроскопия с преобразованием Фурье (FT-IR), демонстрирующая ослабленное полное отражение. Диапазон измерений составляет от 4.000 до 650 см⁻¹ ^, скорость сканирования — 32 раза, а разрешение — 4 см⁻¹ ^. Для точного анализа с помощью спектроскопии FT-IR достаточно одного исследования.

Испытания термогравиметрического анализатора (ТГА) должны соответствовать стандарту «ASTM E1131-20 Стандартный метод испытаний для композиционного анализа термогравиметрией» или стандарту «ISO 11358 Пластмассы – термогравиметрия (ТГ) полимеров». Одного теста достаточно для точного анализа с помощью термогравиметрического анализатора (ТГА).

Тестирование дифференциальной сканирующей калориметрией (ДСК) должно соответствовать стандарту «ASTM D3418-21 Стандартный метод испытаний для температур перехода плавления и кристаллизации и энтальпии полимеров дифференциальной сканирующей калориметрии» или стандарту «ISO 11357 Пластмассы — Дифференциальная сканирующая калориметрия (ДСК)». Скорость нагрева и охлаждения составляет 20 градусов в минуту.

Одного теста достаточно для точного анализа с помощью дифференциальной сканирующей калориметрии (ДСК).

Методы тестирования деталей, описанные в стандарте, включают:

• Испытание на устойчивость к тепловому и холодному циклу - Внешний вид
• Испытание на устойчивость к тепловому и холодному циклу - Деформация (㎜)
• Испытание на устойчивость к термическому старению - Внешний вид
• Испытание на стойкость к термическому старению - Деформация (㎜)
• Испытание на удар при нащупывании
• Тест на маслостойкость
• Испытание на вибрацию окружающей среды

Стандарт также рекомендует проводить тестирование на наличие опасных веществ.

Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Hyundai Kia MS 213-69», с обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.