GMW 3347 Свойства текстильных материалов по удержанию и сбору ворса

Стандарт «GMW 3347 Свойства текстильных материалов по удержанию и накоплению ворса», разработанный компанией General Motors Worldwide (GMW), включает в себя процедуру испытаний, используемую для оценки склонности автомобильных текстильных материалов к притягиванию, сбору и удержанию ворса или свободных волокон во время имитации эксплуатации. Этот стандарт особенно применим к автомобильным сидениям, особенно к ворсистым тканям.

Основная цель стандарта GMW 3347 — определить, насколько восприимчива текстильная поверхность к видимому загрязнению ворсом и насколько эффективно этот ворс прилипает к материалу. В салоне автомобиля волокна одежды, одеял, ковров или других текстильных изделий могут загрязнять сиденья и обивку. Чрезмерное накопление ворса может привести к тому, что материал будет выглядеть грязным, изношенным или запущенным, даже если сам материал цел. Поэтому данный стандарт предоставляет лабораторный метод для сравнения текстильных материалов и оценки их эксплуатационных характеристик, связанных с внешним видом.

Стандарт GMW 3347 предназначен в первую очередь для следующих целей:

• Ткани для автомобильных сидений
• Махровые ткани
• Внутренние компоненты, обитые текстилем
• Другие автомобильные текстильные материалы, одобренные General Motors.

Описанный метод испытания особенно важен для тканей, в которых поверхностные волокна могут легко задерживать посторонние волокна.

Стандарт GMW 3347 имитирует загрязнение перьями за счет случайного трения/качения. Основной принцип заключается в следующем:

• Образцы текстильных изделий подготавливаются для испытаний.
• Три образца помещаются в цилиндрическую испытательную камеру.
• Добавляется небольшое количество хлопкового волокна.
• Образцы вращаются в бункере.
• Резервуар покрыт слегка абразивным материалом, который способствует созданию эффекта трения.
• После проведения теста образец оценивается на предмет выпадения перьев.
• Два других образца подвергаются вакуумной обработке и оцениваются на предмет сохранения перьев.

Данная конструкция призвана воспроизвести случайный контакт и трение, которые могут возникать в автомобильных тканях во время обычной эксплуатации транспортного средства.

Важной особенностью стандарта GMW 3347 является то, что он различает две взаимосвязанные характеристики:

• Удаление ворса: Удаление ворса описывает количество свободно лежащих волокон, видимых на поверхности текстиля во время тестирования. Ткань с высоким показателем удаления ворса, как правило, будет демонстрировать больше видимых посторонних волокон после воздействия.
• Сохранение ворса: Показатель сохранения ворса описывает, какая часть собранного пера осталась прикрепленной после вакуумной обработки образца.

Это различие важно, поскольку один материал может изначально притягивать ворс, но легко отталкивать большую его часть. Другой материал может притягивать меньше ворса, но прочно удерживать волокна, как только они достигнут поверхности. Поэтому стандарт GMW 3347 оценивает как первоначальную склонность к загрязнению, так и способность материала удерживать загрязняющие вещества.

В данном методе испытания используется установка для прокатывания в лабораторных условиях, а не простое размещение перьев на ткани. Три образца и хлопковые волокна подвергаются случайным механическим движениям внутри цилиндрической камеры. Слегка абразивная облицовка камеры усиливает взаимодействие волокон с тканью и создает воспроизводимый механизм загрязнения. После фазы прокатывания:

• Образец исследуется непосредственно в процессе сбора перьев.
• Два образца герметично упакованы под вакуумом.
• Волосы, оставшиеся после уборки пылесосом, считаются оставшимися волосами.
• Результаты представляются с использованием системы оценок, указанной в стандарте.

Классификация определяется как произвольная шкала оценок, то есть числовая классификация предназначена в первую очередь для контролируемого сравнения материалов в соответствии с процедурой GMW, а не в качестве универсальной физической меры массы пера.

Стандарт GMW 3347 содержит информацию о различных практических характеристиках:

• Сбор ворса: указывает на склонность ткани к накоплению свободных волокон.
• Сохранение ворса: Проявляет тенденцию сохранять волокна после чистки/пылесосения.
• Внешний вид поверхности: указывает на потенциальную возможность видимого загрязнения.
• Сравнительная оценка характеристик: показывает разницу между рассматриваемыми текстильными структурами.
• Стойкость внешнего вида интерьера: указывает на вероятность сохранения приемлемого внешнего вида.

Салоны автомобилей постоянно контактируют с пассажирами и другими текстильными материалами. В обивочной ткани сидений могут накапливаться волокна от одежды и окружающих компонентов. Материал с плохой способностью удерживать ворс может довольно быстро приобрести видимые загрязнения. Поэтому стандарт GMW 3347 полезен для выбора материалов, квалификации поставщиков, разработки продукции и контроля качества. Этот метод может помочь автопроизводителю определить, сможет ли предлагаемая ткань сохранять приемлемый внешний вид в условиях, характерных для эксплуатации автомобиля.

Данная процедура особенно применима к следующим случаям:

• Обивка сидений
• Наполнитель тканевых сидений
• Махровые ткани
• Автомобильные ковры
• Текстильная обивка для интерьера
• Другие открытые текстильные поверхности

Стандарт GMW 3347 не следует путать с испытаниями на образование катышков, истирание, прочность швов или сопротивление разрыву. Например,

• Сбор/удержание ворса: Оценивает накопление и удержание посторонних волокон.
• Износ: Оценивает износ материала, вызванный трением.
• Образование катышков: Оценивает образование комков волокон на поверхности ткани.
• Сопротивление распутыванию: Оценивает сопротивление вытягиванию или распутыванию нити.
• Испытание на растяжение/разрыв: оценивает механическую прочность.

Эти свойства могут влиять друг на друга, но они измеряют разные механизмы разрушения. Стандарт GMW 3347 конкретно касается внешнего вида и поведения ворса и волокон на текстильных поверхностях.

Для автопроизводителей внешний вид салона является важной составляющей воспринимаемого качества автомобиля. Даже технически прочная ткань может оказаться нежелательной, если она легко притягивает и удерживает видимые волокна. Стандарт GMW 3347 предоставляет контролируемый метод определения такого поведения до того, как материал будет использован в производстве. Поэтому тестирование ценно в следующих ситуациях:

• Разработка новых материалов
• одобрение поставщика
• Сравнение материалов
• Проверка проекта
• Оценка качества продукции
• Расследование вопросов, касающихся внешнего вида клиентов.

Вкратце, стандарт GMW 3347 представляет собой процедуру испытаний, разработанную для оценки склонности автомобильных тканей к сбору и удержанию ворса. Этот метод имитирует загрязнение путем случайного прокатывания и трения образцов текстиля хлопковыми волокнами в цилиндрической камере со слабым абразивом. Затем оценивается как первоначально собранный ворс, так и ворс, оставшийся после вакуумной очистки.

Стандарт GMW 3347 важен для автомобильных сидений и других текстильных элементов интерьера, поскольку он помогает производителям выбирать ткани, которые сохраняют чистый и привлекательный внешний вид на протяжении всего срока службы автомобиля. Он дополняет другие испытания текстильных материалов, такие как испытания на истирание, образование катышков, износостойкость и механическую прочность.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 3347.