
Стандарт «Stellantis D45 5254 Материалы, подвергающиеся воздействию источника лучистого тепла при горении», опубликованный компанией Stellantis, многонациональной автомобильной компанией, образованной в результате слияния итало-американской Fiat Chrysler Automobiles и французской PSA Group, направлен на измерение и наблюдение за температурами, при которых звукоизоляционные материалы или другие материалы (резиновые, теплозащитные) подвергаются воздействию источника тепла (например, глушителя или моторного отсека).

В принципе, образец исследуемого материала подвергается тепловому излучению от инфракрасного нагревателя с регулируемой температурой в течение определенного периода времени. Измеряются достигнутые температуры, после чего наблюдается состояние материала.
Образцы должны быть репрезентативными по отношению к измеряемой величине. Для обеспечения этой репрезентативности необходимо знать основные характеристики изучаемой популяции. Критерии отбора образцов должны быть указаны в протоколе испытаний, содержание которого определено в стандарте A10 0156. При возникновении каких-либо сомнений относительно образцов следует обратиться в компанию Stellantis для уточнения необходимых процедур.
В зависимости от типа детали, образец, взятый из испытываемого материала, состоит из 3 испытательных образцов той же толщины, что и материал, размером 300 мм x 100 мм. Для труб или кожухов следует вырезать достаточно широкий поперечный срез материала, превышающий диаметр инфракрасного нагревателя. Другие размеры должны быть указаны в протоколе испытаний. Испытательные образцы следует выдерживать в климатической камере в течение 24 часов.
Для проведения теста необходимо выполнить следующие действия:
Вкратце, стандарт Stellantis D45 5254 описывает лабораторный метод испытаний для оценки поведения неметаллических материалов, используемых в салоне и кузове автомобилей, при воздействии теплового излучения от источника горения. Основная цель – оценка огнестойкости и рисков воспламенения, а также обеспечение того, чтобы материалы не воспламенялись легко, не распространяли пламя и не способствовали чрезмерному распространению огня в реальных условиях, таких как воздействие тепла в моторном отсеке или случайные пожары.
Основными целями настоящего стандарта являются:
Этот метод испытаний дополняет более широкие правила пожарной безопасности автомобилей, такие как стандарт «FMVSS 302 Федеральный стандарт безопасности транспортных средств США – Скорость горизонтального горения материалов интерьера» или стандарт ISO 3795, но фокусируется конкретно на лучистом тепле от сгорания, а не на прямом контакте с пламенем.
При производстве автомобильных материалов необходимо соблюдать баланс между легкостью конструкции, стоимостью и эстетикой, а также строгими требованиями пожарной безопасности. Стандарт Stellantis D45 5254 и аналогичные стандарты помогают предотвратить отказы очень больших размеров.
В процессе омологации поставщики обязаны сертифицировать материалы в соответствии с этими стандартами, что влияет на общие показатели пожарной безопасности транспортных средств.
Стандарт Stellantis D45 5254 — это узкоспециализированная инженерная спецификация, а не стандарт для потребителей. Этот стандарт часто встречается в базах данных поставщиков, списках одобренных материалов и более старых каталогах стандартов PSA.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Stellantis D45 5254 Материалы, подвергающиеся воздействию источников лучистого тепла при горении».
