
Стандарт «FORD FLTM BI 161-01 Определение стойкости к истиранию (стойкости к истиранию по Марлассо) для глянцевых поверхностей», разработанный компанией Ford Motor Company (FORD), описывает процедуру оценки твердости и износостойкости (стойкости к истиранию по Марлассо) глянцевых поверхностей.

Для целей настоящего стандарта применяются следующие определения и термины:
Устойчивость к истиранию описывает способность покрытия противостоять легким повреждениям. Разница между устойчивостью к царапинам и царапинам заключается в том, что царапинам подвергаются только относительно мелкие поверхностные царапины, которые ухудшают внешний вид покрытия.
Устойчивость к истиранию является важной характеристикой производительности, но ее труднее измерить, чем скольжение. Устойчивость к истиранию часто является синонимом устойчивости к царапинам, но относится к различным видам повреждений. Устойчивость покрытия к истиранию — это способность покрытия противостоять повреждениям, вызванным легким истиранием. Мар также определяется как тип физического повреждения, которое затрагивает только первые несколько микрометров покрытия. Мар также определяется как тип физического повреждения, которое затрагивает только первые несколько микрометров покрытия. Повреждение происходит в результате механических деформаций поверхности покрытия, например, ключа, мойки автомобиля или щелчка ногтя. Если приложенная сила мала, происходит упругая деформация покрытия, которая полностью восстанавливается при снятии силы. По мере увеличения силы покрытие подвергается вязкопластической деформации и образует марс. Когда сила увеличивается дальше и превышает критическое значение, это приводит к разрушению покрытия, которое часто называют царапиной, а не потертостью. Покрытие, поврежденное царапиной, будет повреждено более серьезно, чем покрытие с более мелкими царапинами, и его легче распознать как имеющее поверхностный дефект.
На устойчивость покрытий к истиранию влияет множество факторов, таких как коэффициент трения, твердость и ударная вязкость. Покрытия с более низкими коэффициентами трения имеют более высокую устойчивость к царапинам, поскольку они испытывают меньшее растягивающее напряжение и меньший размер зоны текучести по всей поверхности при одинаковой нормальной силе. Вспомогательные средства скольжения на основе силикона могут снизить коэффициент трения, что приводит к повышению устойчивости к истиранию благодаря этому механизму.
Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «FORD FLTM BI 161-01 Определение устойчивости к истиранию для глянцевых поверхностей», со своим обученным и опытным персоналом. и современное технологическое оборудование.
