Материалы из полиамида (PA6/66) Q/SQR S1-33-2012

Стандарт «Q/SQR S1-33-2012 Полиамидные (PA6/66) материалы», разработанный компанией Chery Automobile, одним из ведущих китайских мировых автомобильных брендов, определяет полиамидные (PA6/PA66) материалы, используемые в автомобилях, и описывает область их применения, технические требования и методы испытаний. Этот стандарт применяется для идентификации полиамидных (PA6/PA66) материалов и автомобильных деталей (изготовленных методом литья под давлением). Стандарт в основном содержит технические требования, касающиеся устойчивости к царапинам покрытий автомобильных деталей.

PA6/66 — это конструкционный пластик, широко используемый в современных автомобилях, особенно в автомобилях марки Chery. Это не один тип нейлона, а смесь или сополимеризация двух различных полиамидов.

• ПА6 (поликапролактам): изготовлен из капролактама.
• PA66 (полигексаметилендиопамид): производится из гексаметилендиамина + адипиновой кислоты.

Наиболее распространенные области применения в автомобилях Chery следующие:

• Впускные коллекторы двигателя
• Торцевые бачки радиатора (верхняя и нижняя секции радиатора)
• Крышки двигателя / звукоизоляционные крышки
• Корпуса вентиляторов охлаждения и лопасти вентиляторов
• У некоторых двигателей есть крышки головки цилиндров (крышки клапанов).
• Корпуса дроссельной заслонки
• Расширительные бачки (для охлаждающей жидкости, жидкости для омывателя ветрового стекла)
• Основания дверных ручек (внутренние и наружные)
• Кронштейны педалей
• Лотки и держатели для батарей
• Различные кронштейны и зажимы под капотом.

Компания Chery Automobile разрабатывает стандарты для широкого спектра технических характеристик, охватывающих все аспекты, от требований к материалам до испытаний на производительность. Примеры таких стандартов включают:

• Стандарт Q/SQR S1-27-2012 включает классификацию, идентификационные коды и технические требования к полипропиленовым (ПП) материалам, используемым в автомобилях, в том числе к свойствам гомополимерных, сополимерных, закаленных, наполненных или армированных ПП.
• Стандарт Q/SQR S1-16-2012 включает в себя спецификации для лакокрасочных покрытий внутренних деталей, в том числе испытания на адгезию, долговечность и устойчивость к воздействию окружающей среды.
• Другие стандарты Q/SQR охватывают такие темы, как защитные оболочки для опор, кабельные жгуты, испытания на выделение запахов и устойчивость к царапинам.

Эти стандарты обеспечивают единообразие качества деталей, безопасности и эксплуатационных характеристик по всей цепочке поставок и в процессе производства автомобилей Chery.

Стандарт Q/SQR S1-33-2012 соответствует модели серии S1, которая в основном ориентирована на материалы или обработку поверхностей автомобильных компонентов. Он следует нумерации внутри группы S1 (например, S1-16 для внутренней окраски, S1-27 для полипропиленовых пластмасс). Этот стандарт в основном касается:

• Конкретные требования к материалам (например, тип пластика, резины, покрытия или композитного материала для использования внутри и снаружи помещений).
• Испытания на долговечность, такие как устойчивость к царапинам, ультрафиолетовым лучам, химическим веществам и экстремальным температурам.
• Технические характеристики конкретной детали, такой как прокладки, декоративные элементы или клеи.

Стандарты Chery в целом соответствуют или превосходят национальные/международные нормы, что способствует созданию автомобилей экспортного качества.

Стандарт Q/SQR S1-33-2012 считается важным для автомобильной промышленности по следующим причинам:

• Поставщики: Обеспечить компанию Chery надежными и высококачественными комплектующими.
• Контроль качества: Обеспечение соответствия транспортных средств требованиям безопасности, выбросов и надежности.
• Послепродажное обслуживание/ремонт: Технические специалисты ориентируются на эти стандарты при определении технических характеристик оригинальных запчастей.

Следующие испытания проводятся в соответствии со стандартом Q/SQR S1-33-2012:

• Испытание на адгезию поперечным разрезом: это испытание проводится в соответствии со стандартом «GB/T 9286-1998 Краски и лаки — Испытание на адгезию поперечным разрезом пленок». В испытаниях используется инструмент для поперечного разреза диаметром 1 мм или 2 мм (в зависимости от толщины покрытия). Оценка: от 0 до 5 (0 — наилучший результат, отсутствие расслоения).
• Твердость по карандашу: Этот тест проводится в соответствии со стандартом «GB/T 6739-2006 Краски и лаки — Определение твердости пленки по карандашному тесту». В тестах используются карандаши с твердостью от 6B до 9H. Требование Chery, как правило, составляет минимальную твердость HB или 2H (в зависимости от места расположения детали).
• Испытание на стойкость к царапинам с помощью иглы Эрихсена: это основное испытание по данному стандарту. В испытаниях используется твердомер Эрихсена 318 (или эквивалентный). Игла: сферический наконечник из карбида вольфрама, диаметр 1 мм. Нагрузка: 10 Н (наиболее распространенная для внутренних деталей Chery). Скорость: 100 мм/с. Длина царапины: 100-150 мм. Оценка: визуальная оценка при определенном освещении (D65). Критерии приемки следующие (типичные пределы Chery):
• Уровень 1 (лучший): Отсутствие видимых царапин или лишь очень незначительное изменение блеска.
• Уровень 2: Незначительные белые пятна, отслоение материала отсутствует.
• Уровень 3: Четкий белый след, допустимый для некоторых зон.
• Уровни 4-5: глубокие царапины, отслаивающееся покрытие, брак.
• Измерение разницы в цвете после нанесения царапин: Измерения проводятся с помощью спектрофотометра. Требование заключается в том, что значение должно быть не более 1,5 или 3,0 (в зависимости от детали и цвета).
• Изменение яркости до и после нанесения царапины: геометрия под углом 20, 60 или 85 градусов. Требование заключается в том, что должно быть достигнуто сохранение яркости не менее чем на 80-90%.
• Воздействие окружающей среды на поверхность перед испытанием на царапание (старение + царапание): испытание на царапание повторяется после следующих циклов старения:
• Термическое старение: 80 или 90 градусов в течение 168 или 500 часов.
• Влажность: 40 градусов Цельсия, 95% относительной влажности в течение 168 часов.
• Термошок: от -40 до +80 градусов, 3-5 циклов.
• Воздействие ксеноновой дуги (согласно стандартам GB/T 250-2008 или ISO 105-B06): 500-1000 кДж/м2.

Компания Chery очень строго придерживается этого стандарта, особенно в отношении следующих пунктов:

• Обивка из глянцевого черного пластика.
• Элементы внутренней отделки (дверные панели, центральная консоль и т. д.).
• Поверхности, окрашенные мягким на ощупь покрытием.
• Внешние детали с хромированным или черным покрытием (там, где требуется устойчивость к царапинам).

Большинство поставщиков первого уровня обязаны предоставлять протоколы испытаний, соответствующие стандарту Q/SQR S1-33-2012, при поставках продукции Chery.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «Q/SQR S1-33-2012 Полиамидные (PA6/66) материалы».