PSA D24 5011. Испытание лакокрасочных покрытий на сухое истирание с использованием абразивных материалов.

Стандарт «PSA D24 5011 Метод определения стойкости лакокрасочных покрытий к сухому истиранию абразивными материалами», разработанный французским автопроизводителем PSA Group (ныне входящим в состав Stellantis), описывает метод испытания для измерения стойкости глянцевых покрытий к сухим царапинам на пластиковых или металлических кронштейнах. Этот метод особенно применим к глянцевым лакам, а также к глянцевым финишным покрытиям.

Испытание заключается в воздействии на оцениваемое лакокрасочное покрытие абразивной лентой, закрепленной на подвижном кронштейне. Эта абразивная лента закреплена на кронштейне известной массы. Перемещение кронштейна вперед-назад обеспечивается механическим рычагом, соединенным с двигателем. В результате возникает дефект поверхности — оптическая тусклость, вызванная накоплением царапин. Это ухудшение оценивается путем измерения потери блеска.

Образцы для испытаний должны иметь размер 100 мм x 150 мм, соответствовать минимальным требованиям, быть изготовлены из листового или пластикового материала и охватывать весь спектр тестируемых лакокрасочных покрытий. Эти образцы могут быть взяты с транспортных средств (образцы должны быть гладкими) или подготовлены для испытаний (для кронштейнов, отличных от листовых, необходимо убедиться, что требуемый для испытаний кронштейн является репрезентативным: материал, текстура). Процедура отбора проб должна проводиться в соответствии с методом MXP_TAC07_0592 для наружных деталей транспортных средств. Для каждого испытания требуется не менее 2 пробирок.

Испытания проводятся в испытательных камерах при температуре 23 градуса ± 2 градуса и относительной влажности 50 процентов ± 5 процентов.

В мире автомобилестроения, где автомобили подвергаются многолетнему износу и воздействию окружающей среды, крайне важны строгие стандарты тестирования. Один из таких стандартов, PSA D24 5011, играет решающую роль в обеспечении долговечности и эксплуатационных характеристик лакокрасочных покрытий автомобилей. Эта спецификация включает точный метод оценки устойчивости автомобильных красок к царапинам и потускнению, вызванным сухим трением. Разработанный и усовершенствованный за эти годы, этот стандарт помогает инженерам и группам контроля качества моделировать реальный износ, например, удаление пыли с приборной панели или трение о внутренние поверхности. По мере распространения электромобилей и современных материалов, PSA D24 5011 и аналогичные стандарты жизненно важны для поддержания доверия потребителей к эстетике и долговечности автомобилей.

Автомобильные краски — это не просто цвет и блеск; это сложные многослойные системы, предназначенные для обеспечения привлекательного внешнего вида и защиты металлических поверхностей от коррозии. Однако в повседневной эксплуатации эти покрытия подвергаются механическим нагрузкам: например, рука пассажира трется о дверную панель или пятно вытирается тряпкой. Низкая износостойкость может привести к видимым царапинам, потере блеска (тусклости) и преждевременному выцветанию, что не только ухудшает внешний вид, но и ускоряет коррозию, если верхний слой поврежден.

Стандарт PSA D24 5011 решает эту проблему, фокусируясь на сухом износе и отличая его от испытаний на износ во влажных условиях или с использованием химических веществ. Он является частью более широкого семейства стандартов, охватывающих различные аспекты долговечности покрытий. Например,

• Стандарт PSA D24 5010 посвящен общему износу, который измеряется с помощью крокетного измерителя.
• Стандарт PSA D24 5020 определяет износостойкость внутренних пластиковых деталей с использованием метода Abrex.
• Стандарт PSA D24 5359 проверяет устойчивость к воздействию механических щеток для мойки автомобилей.

Эти стандарты совместимы с международными стандартами, такими как «ISO 105-X12 Текстиль — Испытания на стойкость цвета — Часть X12: Стойкость цвета к истиранию» и «ГОСТ 9733.27 Текстиль — Метод испытания на стойкость цвета к выцветанию», но PSA адаптировала их специально для автомобильной промышленности. В отрасли, где отзывы из-за дефектов лакокрасочного покрытия могут быть дорогостоящими, соответствие стандарту PSA D24 5011 гарантирует, что транспортные средства соответствуют строгим требованиям производителей оригинального оборудования.

Для получения воспроизводимых результатов в соответствии с данным стандартом требуется следующая конфигурация оборудования:

• Крокметр: Ручной или автоматический очистительный аппарат с утяжеленным рычагом, создающим усилие в 9 Ньютонов (приблизительно 2 фунта). Рычаг перемещает образец вперед и назад 10 раз в течение 10 секунд.
• Шлифовальные ленты: Сменные материалы для имитации различных сценариев, например, стандартная хлопчатобумажная ткань для имитации базового трения или наждачная бумага или ткань с добавлением частиц диоксида кремния для более сложных условий.
• Глоссмометр: Измеряет блеск поверхности до и после тестирования под углами 20, 60 или 85 градусов в соответствии со стандартом PSA D25 1413.
• Тестовые панели: плоские стальные или пластиковые поверхности, обычно размером 10 см x 5 см, покрытые исследуемой лакокрасочной системой.

Перед тестированием образцы необходимо выдерживать в течение 24 часов при температуре 23 градуса Цельсия и относительной влажности 50 процентов, чтобы имитировать стандартные лабораторные условия. В сущности, процесс тестирования работает следующим образом:

• Подготовка: Покрытая панель очищается и закрепляется на основании хромометра. Абразивный материал наматывается на пальцеобразный аппликатор прибора.
• Основные измерения: Начальные значения яркости регистрируются с помощью измерителя яркости.
• Цикл износа: выполняется в 10 движениях (вперед и назад) с контролируемой скоростью. Этот стандарт допускает несколько циклов (например, 5, 10 или 50 движений) для оценки степени износа.
• Оценка после тестирования: повторно измеряется яркость, и изделие визуально осматривается на наличие царапин, переноса цвета или потускнения. Рекомендуется фотодокументация.
• Оценка: Результаты обычно оцениваются по шкале от 5 (без изменений) до 1 (значительные повреждения), часто с сопоставлением с визуальными диаграммами. Распространенным критерием для внутренней отделки является сохранение блеска не менее чем на 80 процентов после 10 ударов.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «PSA D24 5011 Сухая абразивная стойкость лакокрасочных покрытий с абразивными материалами».