Определение износостойкости поверхности свай Daimler PB VWL 323

Стандарт «Daimler PB VWL 323 Определение износостойкости ворсовых поверхностей — метод испытания», разработанный автомобильной компанией Daimler-Benz, представляет собой спецификацию Daimler по испытанию материалов для автомобильной промышленности, ориентированную на оценку износостойкости ворсовых материалов. Под ворсом здесь понимаются рельефные текстильные поверхности, такие как бархат, ковровый ворс, флокированные ткани или обивочные волокна. Описанный метод в основном используется для проверки текстильных и обивочных материалов салона автомобилей, подвергающихся многократному истиранию во время эксплуатации транспортного средства.

Данный метод испытаний определяет, насколько хорошо поверхность воздуха выдерживает следующие условия:

• Истирание волокон
• Выравнивание поверхности
• Разрушение свайной конструкции
• Обнажение вспомогательного материала
• Визуальное ухудшение после многократного износа.

Этот метод особенно важен для следующих случаев:

• Автомобильные ковры
• обивочные ткани
• Текстиль для отделки дверей
• Бархатные покрытия

Данная спецификация оценивает износостойкость текстильного ворса в контролируемых условиях истирания. Типичные критерии оценки включают:

• коэффициент потерь воздуха
• Изменения внешнего вида поверхности
• потеря массы
• Обнажение поверхности подложки/основы.
• Количество циклов износа до отказа

Описанный здесь метод испытаний концептуально связан с общепринятыми на международном уровне системами испытаний на износ, такими как метод Мартиндейла, определенный в стандарте ISO 12947. Этот метод в целом включает следующие этапы:

• Подготовка образцов текстиля
• Они подвергаются многократному механическому трению/износу.
• Исследование поверхности воздуха после определенных циклов.
• Оценка износостойкости проводится визуально или по потере массы.

Стандарты производителей оригинального автомобильного оборудования, как правило, заимствуют принципы из следующих систем текстильной износостойкости:

• Мартиндейл
• Эрозия Табера
• Износ вращающегося барабана

Метод истирания по Мартиндейлу широко используется для ворсовых и обивочных тканей и часто упоминается в качестве сравнительного стандарта в испытаниях текстильных материалов в автомобильной промышленности. ISO 12947 оценивает следующие параметры:

• деградация образца
• потеря массы
• Изменение внешнего вида после циклов износа.

Износостойкость имеет решающее значение, поскольку салон автомобиля постоянно подвергается следующим видам трения:

• Посадка и высадка пассажиров
• Скользящий контакт
• По коврам ходят люди.
• трение одежды
• Повторяющиеся циклы сидения

Низкая износостойкость может привести к следующим последствиям:

• Преждевременный износ
• Эстетическое искажение
• Жалобы клиентов
• Снижение воспринимаемого качества

В автомобильных интерьерах и, в частности, в технических текстильных изделиях, износостойкость ворсовой поверхности имеет очень важное значение. Ворсовая поверхность — это текстиль, имеющий пушистые волокна или петли, например, следующие:

• бархат
• Halı
• Флокированные ткани
• Döşemelik tekstiller
• Обивка потолка и отделочные ткани

Данный метод тестирования считается важным по следующим причинам:

• Сохранение внешнего вида: Мягкие материалы выбираются отчасти из-за их визуальных и тактильных качеств. Низкая износостойкость приводит к:
  • Сглаживание волокон
  • лысые пятна
  • пушок
  • изменение цвета
  • Неправильная структура ткани

В салоне автомобиля эти дефекты быстро становятся заметны в следующих местах:

• Края сиденья
• коврики
• Дверные ручки
• Чехлы для багажа

• Пассажиры садятся и выходят из транспортного средства.
• Обувь трётся о ковёр
• Одежда скользит по сиденьям
• Многократные прикосновения и чистка.

Если щетинистая поверхность изнашивается слишком быстро, материал может прийти в негодность задолго до истечения ожидаемого срока службы автомобиля.

• Восприятие качества покупателем: износ салона — одна из первых вещей, на которые обращают внимание покупатели. Даже если автомобиль работает идеально, изношенные текстильные поверхности могут придать всей машине старый или дешевый вид. Бренды класса люкс, такие как Mercedes-Benz и Volkswagen, уделяют большое внимание износостойкости, поскольку качество салона существенно влияет на восприятие бренда.
• Безопасность и функциональность: В некоторых случаях неисправность системы кондиционирования воздуха может повлиять на ее функциональность.
  • Напольные покрытия могут утратить свои защитные свойства.
  • Звукоизоляция может изнашиваться.
  • Свойства поверхностного трения могут изменяться.
  • Вспомогательные материалы могут быть открыты.
• Квалификация поставщиков: Для утверждения материалов перед началом производства используются стандарты Daimler PB VWL 323 и аналогичные стандарты производителей оригинального оборудования. Поставщики, не прошедшие испытания на износ, могут быть непригодны для участия в программах по разработке автомобилей.

Как правило, от автомобильных текстильных материалов ожидается соответствие следующим требованиям:

• Тысячи и десятки тысяч циклов износа
• Повторная уборка
• Изменения температуры и влажности
• Воздействие ультрафиолетового излучения и износ

Однако это гораздо сложнее, чем многие другие виды применения текстиля в быту.

Износостойкость щетинистой поверхности особенно важна в следующих областях:

• Автомобильные интерьеры
• места в самолете
• Интерьеры железных дорог
• Коммерческая мебель
• Напольное покрытие для общественного транспорта
• Ковры с высокой проходимостью

В заключение, стандарт Daimler PB VWL 323 важен для обеспечения долговечности, визуального качества, удовлетворенности клиентов и долгосрочной эксплуатации свайных покрытий.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту Daimler PB VWL 323.