Эффективность фиксации гибких зажимов Hyundai Kia MS822-01

Стандарт « Hyundai Kia MS822-01 Flexible Clip Fastening Performance», разработанный компанией Hyundai-Kia Motors, старейшим производителем автомобилей в Корее, описывает процедуру определения прочности крепления гибких зажимов.

Для целей настоящего стандарта применяются следующие термины и определения:

• Усилие вставки — это усилие, необходимое для вставки целевого крепежа в отверстие панели.
• Усилие выталкивания — это усилие, необходимое для извлечения целевого крепежа из отверстия панели.
• Гибкий зажим — это типичный крепеж, используемый для фиксации дверных косяков, стоек и подобных деталей. После установки паза для подоконника на будке ее можно закрепить на панели. Размеры могут отличаться в зависимости от изделия.

Требования настоящего стандарта описаны следующим образом:

• С точки зрения внешнего вида на поверхности деталей не должно быть дефектов, неравномерного блеска, серебристых полос, следов потеков, линий сварки, следов смятия или других дефектов.
• Испытательная панель должна быть изготовлена ​​и испытана в соответствии с настоящим стандартом. После испытания на панели не должно быть никаких деформаций.
• Для проверки эксплуатационных характеристик деталь должна быть испытана в соответствии с методом испытаний, указанным в настоящем стандарте, и должна соответствовать требованиям испытаний, указанным в таблице «Подробные требования к эксплуатационным характеристикам гибкого зажима». Опытный образец должен быть изготовлен тем же способом, что и изделие массового производства.

Подробные требования к эксплуатационным характеристикам гибких зажимов приведены в таблице для типов A, B, C, D, E и F на основе усилия вставки, усилия извлечения, усилия повторной вставки, усилия повторного извлечения и водонепроницаемости.

Методы испытаний, определенные в настоящем стандарте, включают:

• Общие условия: Стандартные лабораторные условия: температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относительная влажность 50 процентов плюс/минус 5 процентов. Перед тестированием образец должен быть выдержан в лаборатории не менее 24 часов. Каждое испытание проводится с 7 образцами, и берется среднее арифметическое из 5 значений, за исключением самого высокого и самого низкого значения (испытание на водонепроницаемость проводится с 5 образцами). Стандартная испытательная панель должна быть изготовлена ​​из стали. Стандартная форма и размер панели указаны в соответствии со стандартом.
• Усилие вставки: используется панель, определенная в стандарте, и соблюдается стандарт «Метод испытания пластиковых крепежей MS800-01».
• Усилие снятия: используется панель, определенная в стандарте, и соблюдается стандарт «Метод испытания пластиковых крепежей MS800-01».
• Повторное усилие вставки: используется панель, определенная в стандарте, и соблюдается стандарт «Метод испытания пластиковых крепежей MS800-01».
• Повторяющееся усилие удаления: используется панель, определенная в стандарте, и соблюдается стандарт «Метод испытания пластиковых крепежей MS800-01».
• Водонепроницаемые характеристики: используется панель, определенная в стандарте, и она соответствует стандарту «Метод испытания пластиковых креплений MS800-01». Время испытания составляет 1 час, а размер камеры — ширина X глубина X высота (200 мм, 200 мм, 300 мм).

Крепежные элементы (клипсы) имеют важнейшее значение в автомобильной промышленности. Транспортные средства, как правило, имеют большое количество крепежных деталей, отвечающих за поддержку двигателей, установку бамперов, фиксацию колес, вращающихся на высоких скоростях, и крепление внутренней отделки. Выбор правильного крепежа для каждого случая применения требует баланса между требованиями к применению, стоимостью, безопасностью, сроком службы и удобством обслуживания.

Крепеж — это общий термин, охватывающий невероятное разнообразие деталей, используемых для сжатия, сборки и удержания компонентов в автомобиле. Обычно они изготавливаются из стали, алюминиевых сплавов или пластика. Металлические крепежи долговечны, многоразового использования и подходят для больших нагрузок. Эти крепежные элементы обеспечивают сжимающее усилие, необходимое для удержания компонентов вместе, одновременно выдерживая сдвиг и другие нагрузки, возникающие во время эксплуатации транспортного средства.

В частности, гибкие зажимы должны быть рассчитаны на длительный срок службы. В этой связи важно знать эксплуатационные характеристики.

Наша организация имеет сильный коллектив, который внимательно следит за развитием событий в области науки и техники в мире и постоянно совершенствуется. Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, предоставляемых предприятиям различных секторов, имеются также услуги по испытаниям в рамках стандарта «Ходячие и гибкие зажимы для крепления Hyundai Kia MS822-01».