BMW PR 361 Определение склонности тканей к вытягиванию нитей

Стандарт «BMW PR 361 Определение склонности ткани к усадке», разработанный компанией BMW, ведущей немецкой многонациональной компанией в автомобильной отрасли, представляет собой метод испытаний, призванный гарантировать соответствие материалов, используемых в интерьерах автомобилей (например, сидений, дверных панелей), требованиям качества и долговечности. Этот тест помогает производителям выбирать подходящие материалы, измеряя степень склонности ткани к усадке.

В частности, в отношении тканей сопротивление вытягиванию нитей относится к устойчивости ткани к растяжению петель или нитей при зацеплении за острые или шероховатые предметы. Это критически важное свойство для автомобильных интерьеров, одежды, обивки и других применений, где важна долговечность.

Цель данного стандарта — измерить устойчивость к зацеплению тканых или трикотажных материалов, изготовленных из текстурированных/нетканых волокон, пряжи или смесей. Он определяет восприимчивость материала к вытягиванию нитей или образованию петель.

Ткани с низкой устойчивостью к зацепкам могут быстро изнашиваться в процессе эксплуатации (например, из-за ювелирных изделий, ключей или автомобильных ремней безопасности). Этот тест не подходит для тканей с открытой структурой, таких как сетка, очень жесткие и тяжелые ткани, а также для расслоившихся или нетканых материалов.

Вкратце, стандарт BMW PR 361 — это внутренняя спецификация испытаний, используемая для оценки склонности текстильных материалов, особенно тех, которые используются в автомобильных интерьерах, таких как обивка сидений, отделка дверных панелей, потолок и другие элементы обивки, к вырыванию волокон. Этот стандарт является частью строгого процесса утверждения материалов, внедренного для обеспечения долговечности и сохранения внешнего вида в автомобилях. В ходе этого процесса ткани подвергаются воздействию острых предметов, таких как ключи, молнии, ювелирные изделия и пряжки ремней безопасности, а также в результате повседневного износа.

Основная область применения этого стандарта — тканые, трикотажные или ворсистые ткани, используемые в салонах автомобилей. Цель состоит в том, чтобы измерить, насколько легко нити или петли могут отрываться от поверхности ткани, имитируя реальные условия эксплуатации автомобиля.

Стандарт BMW PR 361 основан на принципе испытания на разрыв ICI Mace и тесно связан с международными стандартами, в том числе:

• Стандартный метод испытаний ASTM D3939/D3939M для определения устойчивости тканей к зацепкам (MACE).
• VDA 230-220 Текстиль для обивки салона автомобиля - Определение прочности на разрыв текстильных материалов (испытание на растяжение по методу Мейса)
• Стандарт JIS L 1058. Методы испытания на разрыв тканых и трикотажных материалов.

В этом процессе обычно используется специализированный тестер разрыва ICI Mace в многопозиционной конфигурации для эффективного пакетного тестирования. Ключевые особенности этого оборудования следующие:

• Вращающийся барабан: Образец ткани, закрепленный в виде трубки на цилиндрическом барабане, вращается со скоростью приблизительно 60 оборотов в минуту.
• Шар: утяжеленный, заостренный металлический шар с 11 выступающими концами (обычно 1,1 кг). Он подвешен на цепочке и действует за счет случайных отскоков от ткани.
• Продолжительность испытаний: обычно 600 циклов (может быть скорректирована в соответствии со спецификацией).
• Примечание по совместимости: При использовании определенных шаров установка соответствует требованиям VDA 230-220 немецких автомобильных испытаний.

Процесс тестирования состоит из следующих этапов:

• Образцы ткани выдерживаются в стандартных климатических условиях (например, при температуре 21 градус Цельсия и относительной влажности 65 процентов).
• Образцы нарезаются, устанавливаются на барабан в виде трубок и закрепляются резиновыми кольцами.
• Барабан установлен в нужное положение, и цикл вращения запущен.
• Образец извлекается, и визуально оцениваются зацепы, петли и разрывы.

Результаты оцениваются по стандартной фотографической шкале (обычно от 1 до 5):

• 5. Отлично: Отсутствуют видимые зацепы или вытягивание нитей.
• 4. Хорошее состояние: Очень незначительные поверхностные повреждения.
• 3. Допустимо: Умеренное количество зацепов (распространенный минимум, необходимый для получения разрешений от многих производителей оригинального оборудования).
• 2-1. Тяжелая или серьезная степень повреждения: имеются значительные петли, вытянутые нити или повреждения ткани.

Проводится тестирование нескольких образцов (в направлениях основы и утка), и приводятся усредненные значения.

В автомобилях премиум-класса текстильные материалы в салоне должны выдерживать многолетние нагрузки и тысячи циклов эксплуатации. Низкая износостойкость приводит к видимым дефектам, жалобам клиентов и проблемам с гарантией. Стандарт BMW PR 361 помогает поставщикам сертифицировать ткани на этапах разработки и утверждения производства.

Однако этот метод не подходит для тканей с открытым плетением, очень тяжелых и жестких материалов, нетканых материалов или ковров с длинным ворсом.

Этот стандарт отражает стремление BMW к созданию высококачественных и долговечных интерьеров.

Стандарт BMW PR 361, тест на удержание пряжи с помощью булавы Мейса, используемый для оценки прочности пряжи на разрыв, играет решающую роль в процессе квалификации материалов для автомобильного текстиля. Этот стандарт — гораздо больше, чем просто рутинная проверка; он необходим для обеспечения долговременного качества, долговечности и удовлетворенности клиентов в салонах автомобилей премиум-класса. Этот стандарт считается важным по следующим причинам:

• Сохранение внешнего вида и долговечности в течение длительного времени: Зацепы возникают, когда острые или абразивные предметы цепляются за поверхность ткани и выдергивают петли или нити, что приводит к видимым повреждениям, таким как вытянутые нити, дыры или некрасивые петли. Низкая устойчивость к зацепам может привести к быстрому проявлению этих дефектов, ухудшая внешний вид. Этот стандарт помогает гарантировать, что ткани сохранят свой безупречный вид на протяжении всего срока службы автомобиля.
• Соответствие высоким ожиданиям клиентов в премиум-сегменте: Зацепления — распространенная проблема в текстильной промышленности. Данный стандарт минимизирует видимый износ, который может привести к недовольству и жалобам, за счет обеспечения высокой устойчивости к зацеплениям.
• Поддержка качества продукции поставщиков и надежности производства: ткани должны соответствовать приемлемым стандартам (как правило, не менее 3-4 баллов по 1-5-балльной шкале), чтобы быть допущенными к производству. Соблюдение этого стандарта имеет решающее значение для бесперебойной работы и контроля затрат.
• Моделирование реальных условий эксплуатации автомобилей: в отличие от обычных текстильных изделий для одежды, салоны автомобилей подвергаются экстремальным нагрузкам:
• изменения температуры
• воздействие УФ-лучей
• Изменения влажности
• Механический износ и трение
• Воздействие химических веществ (от чистящих средств или пролитых жидкостей)

Стандарт BMW PR 361 помогает прогнозировать характеристики автомобиля, предоставляя стандартизированное, воспроизводимое моделирование случайных событий, связанных с помехами.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту BMW PR 361.