Стандарт « VW TL 244 Цинково-никелевые сплавы — Требования к защите поверхности», разработанный автомобильным подразделением Volkswagen, описывает требования к электролитически осажденным и обработанным после нанесения цинково-никелевым сплавам, не содержащим шестивалентного хрома, на черных металлах и стальных деталях с пределом прочности на растяжение 1000 МПа и выше, как указано в буквенном коде «r» стандарта VW 13750. Этот стандарт также определяет пределы применения и исключения для значений предела прочности на растяжение, превышающих 1000 МПа.
Покрытия из сплавов, определенные в настоящем стандарте, не следует использовать для стальных деталей с пределом прочности более 1 МПа и поверхностной твердостью более 200 HV. Исключения могут быть сделаны для компонентов с пределом прочности от 370 1 МПа до 000 1 МПа. Однако в этих случаях требуется термообработка согласно DIN EN ISO 200.
Используемые в качестве защиты от коррозии в тяжелых условиях (класс защиты 6), эти покрытия особенно подходят для компонентов и систем резьбовых соединений, где ожидается повышенная коррозионная нагрузка, а также температурная нагрузка до 150 градусов (моторный отсек и тормозная зона). . Покрытия серебристого цвета Ofl-r642, Ofl-r643 и Ofl-r645 особенно подходят для электропроводящих соединений (заземляющих соединений). В частности, эти покрытия подходят для крепежа с выемками для привода, чтобы предотвратить засорение мест приложения усилий. Благодаря своей электрохимической совместимости они также подходят для использования в контакте с алюминиевыми материалами, но не подходят для использования в прямом контакте с магниевыми материалами.
В зависимости от класса защиты, химического состава, конфигурации и внешнего вида решают использовать один из видов защиты поверхности, определенных в таблице стандарта для системы покрытия в соответствии с настоящим стандартом. Определения этих типов защиты поверхности включены в стандарт VW 13750 «Описание».
Шероховатость поверхности оцинкованных/никелированных деталей зависит, среди прочего, от свойств цинк/никелевого электролита или от качества поверхности детали. Разница в шероховатости поверхности между компонентом без покрытия и компонентом с покрытием должна составлять 5 мкм или менее. Следует избегать значительного образования узелков на поверхности цинка/никеля в сочетании с сильным растрескиванием, поскольку оно отрицательно влияет на свойства покрытия (например, отслаивание, недостаточная защита от коррозии, нежелательная сварка компонентов из-за трения во время сборки). При цинко-никелевом покрытии должна быть обеспечена однородная структура с мелкими трещинами от поверхности до основного материала.
Требования стандарта VW TL 244 поясняются под следующими заголовками:
Помимо многочисленных исследований, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «VW TL 244 Покрытия из сплава цинка и никеля. Требования к защите поверхности», с обученным и опытным персоналом. и современное технологическое оборудование.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
