FORD WSS-M16J9 Краска - однокомпонентный или двухкомпонентный базовый слой / прозрачный слой на твердых поверхностях - наружные

Стандарт «Краска FORD WSS-M16J9. Однокомпонентное или двухкомпонентное базовое покрытие/прозрачное покрытие для твердых поверхностей. Внешние поверхности», разработанный компанией Ford Motor Company (FORD), состоит из следующих частей:

• Краска WSS-M16J9-B2 - Однокомпонентное базовое покрытие / прозрачное покрытие на твердых поверхностях - Внешние поверхности
• WSS-M16J9-B3 Краска - Второй компонент базового покрытия / прозрачное покрытие на твердых поверхностях - Внешние поверхности
• Краска WSS-M16J9-B4 - Однокомпонентное базовое покрытие / прозрачное покрытие на твердых поверхностях - Внешние поверхности

Материалы, определенные в этих стандартах, представляют собой краски, состоящие из базового слоя и прозрачного верхнего слоя, наносимого методом обжига. В этот стандарт также включены уникальные цвета, требующие трех- или четырехслойной системы окраски. Трехслойные цвета состоят из пигментированного базового слоя, за которым следует некроющий промежуточный слой, поверх которого наносится прозрачный или тонированный прозрачный лак. Четырехслойные системы состоят из нанесения базового слоя, запеченного прозрачного слоя, а затем эффектного базового слоя с прозрачным или тонированным лаком.

Первоначально эти спецификации были опубликованы для красок, используемых в качестве отделочных материалов для элементов внешней отделки, изготовленных из жестких материалов, таких как спойлеры, накладки, корпуса зеркал, ручки, рейлинги на крыше, подножки. Подходит для использования поверх указанных грунтовок или предварительно обожженной эмали, а также при ремонте лакокрасочных покрытий или при тонировании.

Температура обжига не должна превышать температуру размягчения материала подложки, определенную отделом материаловедения Ford.

Однокомпонентные системы окраски фасадов на основе базового покрытия/прозрачного покрытия для жестких поверхностей, одобренные в соответствии со стандартом WSS-M33J7, не требуют повторных испытаний для получения одобрения технологии в соответствии со стандартами WSS-M16J9-B2/B3/B4.

Испытания, которые будут использоваться для первоначальной квалификации материалов, основаны на сравнении с утвержденным производственным материалом, выбранным утверждающим инженером по материалам.

Этот стандарт требует использования одобренных источников. Разрешается использовать только сварные швы, указанные в списке сварных швов, одобренном Ford, если они указаны в данном стандартном чертеже, файле САПР или другой документации.

Как базовое покрытие, так и прозрачное покрытие содержат поглотители ультрафиолетового (УФ) излучения. Конкретный состав и концентрацию абсорбентов поставщик предоставляет по запросу. Это может быть полиэстер, акрил, модифицированный уретановый полимер или полиуретан. Допускается наличие небольших количеств модификаторов и пластификаторов. Пигменты предназначены для наружной окраски автомобилей, подобраны в соответствии с базовой краской Ford Corporation и отвечают требованиям по долговечности. Летучесть растворителей должна быть такой, чтобы не было потеков краски, шероховатостей или сухого распыления при указанной толщине пленки. Растворители должны соответствовать местным требованиям.

Оценка физических свойств в жидком состоянии должна проводиться по вязкости как базового покрытия, так и прозрачного покрытия. Во всем диапазоне вязкости материала он должен соответствовать местным нормам выбросов.

При подготовке тестовых панелей,

• Подложки: Стальные кузова автомобилей, алюминий, предварительно или электролитически покрытый цинком или цинковым сплавом сталь, а также литые под давлением цинковые детали или те, которые указаны в конструкторской документации (твердые полимеры и смеси твердых полимеров).
• Состояние основания: Поверхность, на которую будет наноситься покрытие, должна быть очищена от остатков масла или щелочи, отпечатков пальцев, коррозии, разделительных составов для форм, грязи, влаги и других посторонних веществ. Улучшения поверхностной энергии/сопротивления или химических реакций (вспышка, коронный разряд или плазма) или добавление проводящих материалов, необходимые для соответствия требованиям настоящего стандарта, должны быть одобрены отделом материаловедения и указаны в списке одобренных источников Ford.
• Гальванопокрытие: Для металлических поверхностей, требующих гальванопокрытия, наносится слой толщиной 17–24 мкм и выпекается в течение 182 минут при температуре металла 10 градуса или в соответствии с рекомендациями. Регистрируются используемые гальванопокрытие и тип печи.
• Грунтовка: Грунтовка наносится слоем сухой пленки толщиной 17–24 мкм, как указано для подложки или рекомендовано иным образом. Для долговечности лакокрасочной системы грунтовку следует наносить поверх электроосажденного покрытия.
• Базовый слой/прозрачный слой: Нанесите базовый слой до необходимой толщины сухой пленки путем распыления в условиях, подходящих для базовых слоев, и дайте высохнуть по мере необходимости. Прозрачный слой наносится до достижения необходимой толщины сухой пленки. Готовьте, используя соответствующую программу приготовления. Регистрируется тип использованной краски и печи.
• Старение: После нанесения верхнего слоя все панели должны быть выдержаны в течение как минимум 72 часов при температуре 23 градуса плюс/минус 2 градуса (предпочтительно) или 16 часов при температуре 45 градусов плюс/минус 1 градус перед испытанием.

В стандарт включена таблица под названием «Требования к испытаниям на одобрение, проверка конструкции/первоначальная квалификация» для проведения испытаний.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «FORD WSS-M16J9 Краска — Однокомпонентный или двухкомпонентный базовый слой/чистое покрытие на твердых поверхностях — Наружные покрытия».