В стандарте FORD WSS-M1P83-E2 «Требования к характеристикам декоративных хромированных гальванических деталей — подложки из АБС-пластика или ПК/АБС — общее наружное использование», разработанного Ford Motor Company (FORD), акрилнитрил с гальваническим покрытием медью, никелем и хромом для наружного применения. Требования к эксплуатационным характеристикам для Описаны части бутадиен-стирола (ABS) и смеси поликарбоната/акрилонитрил-бутадиен-стирола (PC/ABS).
Этот стандарт предназначен для использования вместе со стандартом «FORD WSS-M99P1111-A Стандартные требования к производственным материалам».
Эта спецификация была первоначально опубликована, когда декоративная хромированная отделка требовалась для наружных работ, включая, помимо прочего, решетки, дверные ручки, значки, молдинги арок и корпуса зеркал.
Согласно правилам проектирования Ford OR-010812-0001, никакое покрытие (краска, чернила или подобные вещества) не может быть нанесено на хромированное покрытие.
Все требования, установленные для этой спецификации, должны быть выполнены для достижения приемлемой долговечности в эксплуатации. Никакие другие требования не могут гарантировать удовлетворительную работу. Любое отклонение от требований настоящей спецификации может быть предметом дополнительных требований к производительности.
Проверка конструкции, сертификация стойкости/совместимости цвета материала и проверочные испытания процесса должны проводиться в соответствии с таблицей, приведенной в стандарте. Детали, полученные в ходе проверочных испытаний конструкции или технологического процесса, могут быть представлены вместо отдельных тестовых деталей при условии, что количество деталей, указанное в таблице, соответствует требованиям сертификации устойчивости цвета/соответствия материала.
Плановые испытания для контроля технологического процесса следует проводить согласно таблице или согласно форме «Особенности сообщения и соглашения». Количество и частота требуемых образцов могут быть изменены в зависимости от геометрии детали или производственных проблем, а также по усмотрению Ford Motor Company.
Детали с покрытием не должны иметь поверхностных дефектов и соответствовать требованиям к цвету, установленным Ford.
Материалы-основы, используемые для нанесения наружных покрытий и испытанные в соответствии с настоящей спецификацией, должны быть сертифицированы на соответствие утвержденному списку источников для одного из стандартов WSS-M4D836-B1 (для ABS) и WSS-M4D813-B1 (для ПК/ABS).
Решение об использовании ABS или PC/ABS принимается в соответствии с глобальной стратегией использования материалов для конкретных деталей и всеми применимыми рекомендациями Ford по проектированию, включая те, которые перечислены в приложении к стандартам.
Геометрия детали должна подходить для нанесения покрытия в соответствии со всеми применимыми правилами проектирования Ford, включая те, которые перечислены в стандартном приложении. Использование перемолотых или переработанных материалов для подложек при нанесении покрытий запрещено.
Детали должны быть гладкими и не иметь линий текучести, линий сшивки, видимых пор, трещин, вмятин или других дефектов формования, которые могут повлиять на внешний вид или характеристики детали. Формованные подложки также не должны иметь остаточных напряжений, которые могут повлиять на адгезию гальванического покрытия, стабильность размеров или внешний вид. Анализ текучести пресс-формы следует проводить для минимизации остаточного напряжения в формованных подложках.
Линии разъема, заусенцы и другие особенности формования могут повлиять на долговечность детали, и их следует свести к минимуму. Любая доработка линий разъема перед нанесением покрытия должна быть отправлена в компанию Ford перед использованием в производственном процессе.
Проверочные испытания конструкции следует проводить на геометрически репрезентативных деталях, участвующих в производственном процессе. Проверочные испытания производства следует проводить на реальных изготовленных деталях. Если размеры детали определяют предел испытаний или другие исключения, замена запасных частей или табличек требует одобрения Ford.
Все видимые поверхности детали, включая конечные внешние кромки, видимые после сборки, должны соответствовать всем требованиям настоящего стандарта, если иное не указано на чертеже.
Среди многочисленных исследований по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, проведенных для предприятий в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием установила следующее: «FORD WSS-M1P83-E2 Декоративная хромированная гальваническая деталь. требования — ABS или переходник PC/ABS. Он также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «Слои — общее наружное использование».
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
