FORD WSS-M3P38-A Performance - фосфат цинка и оксид циркония для интенсивного производства алюминия

Стандарт «FORD WSS-M3P38-A Performance — Цинк-фосфат и оксид циркония для производства алюминия», разработанный Ford Motor Company (FORD), описывает эксплуатационные требования к конверсионным покрытиям, наносимым на узлы из стали и алюминиевых материалов. Покрытие из фосфата цинка наносится на подложки на основе железа, а покрытие из оксида циркония — на подложки из алюминия. Затем узлы окрашиваются.

Первоначально этот стандарт был разработан для конверсионных покрытий, производимых в процессе сборки узлов с большим содержанием алюминия. В этом процессе на железо, сталь и сталь с цинковым или цинковым сплавом наносится цинк-фосфатное покрытие, а на следующем этапе на алюминиевые подложки наносится система на основе технологий оксида циркония. Этот процесс предназначен для использования в автомобильной промышленности с интенсивным использованием алюминия, где содержание алюминия в продукции составляет приблизительно 30–70 процентов от общего состава субстрата.

В настоящем стандарте требования определены следующим образом:

• Перед началом квалификационных испытаний поставщик должен связаться с отделом материально-технического обеспечения Ford.
• Технические паспорта материалов, расчетные матрицы и вся другая информация, связанная с обработкой материалов, должны быть представлены на рассмотрение одновременно.
• Перед тем как материал поступит на производственное предприятие, необходимо разработать технологическую схему и технологический процесс, характерный для данного предприятия.
• Все материалы, одобренные в соответствии с настоящей спецификацией, должны соответствовать всем техническим требованиям при применении в условиях сборочного завода.
• В некоторых случаях допускается частичная подача квалификации. В этом случае квалификационные требования зависят от степени изменений, внесенных в материал. Требования к испытаниям должны быть согласованы между отделом материально-технического обеспечения Ford и поставщиком до начала испытаний.
• Поставщики материалов и производители деталей должны соблюдать стандартные требования компании к производственным материалам (стандарт WSS-M99P1111-A).
• Компания Ford Motor Company может по своему усмотрению проводить анализ материалов и репрезентативных деталей или панелей, поставляемых в соответствии с настоящим стандартом. Основные виды анализа включают, помимо прочего, химический анализ материалов, анализ покрытий, а также испытания на коррозионную и механическую стойкость.
• Все диапазоны компонентов базового материала и пределы контроля производства базового материала должны превышать стандартные требования повторяемости и воспроизводимости измерений.
• Поставщик должен уведомить соответствующий отдел по разработке материалов Ford, если предполагается какая-либо несовместимость с другими материалами, связанными с технологическим процессом (например, герметиками, клеями, гальванопокрытиями и т. д.).
• Поставщик должен быть осведомлен об изменениях в технологии материалов, используемых в процессе, которые могут повлиять на совместимость и производительность продуктов предварительной обработки. Наконец, проводятся соответствующие испытания на совместимость материалов, чтобы убедиться, что процесс обеспечит требуемые характеристики.
• Физические свойства (масса цинк-фосфатного покрытия, размер кристаллов цинк-фосфата и масса циркониевого покрытия) должны соответствовать требованиям, указанным в стандарте.
• Испытания проводятся на стандартных испытательных панелях, представляющих собой субстраты текущего производства, а также современные прокатные масла и смазочные материалы. Испытательные панели должны быть подготовлены в соответствии со стандартом внешних эксплуатационных характеристик WSS-M2P180.
• Поставщик должен выполнить проект испытания (рекомендуется анализ поверхности отклика), чтобы определить окно обработки элементов управления предварительной обработки. Для предварительной обработки оксидом циркония рекомендуется использовать как минимум четыре переменных схемы испытаний, включая концентрацию циркония, значение pH, время обработки и температуру обработки. Дополнительные рабочие переменные могут включать контроль фторида (в ваннах предварительной обработки с фосфатом цинка и оксидом циркония), другие ключевые компоненты/параметры ванны предварительной обработки и условия очистки подложки (свежая или старая ванна с щелочным очистителем).
• Что касается свойств стойкости, то требования, указанные в стандарте, должны соблюдаться на основе: адгезии краски, водостойкости, влагостойкости, коррозионной стойкости, стойкости к сколам, испытания на цилиндрической оправке и совместимости системы склеивания стекла и лакокрасочной системы.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «FORD WSS-M3P38-A Performance – Zinc phosphat and circonium oxide, for aluminum intense manufacturing».