Стандарт «GMW 16953 Испытание на истирание ткани для уплотнительных лент кузова», разработанный компанией General Motors Worldwide (GMW), описывает лабораторный метод оценки устойчивости покрытых автомобильных уплотнительных лент к истиранию и трению при контакте с тканевыми или текстильными поверхностями.
Уплотнительные ленты для автомобильных кузовов — это уплотнительные элементы, устанавливаемые вокруг дверей, окон и других отверстий кузова. Они помогают предотвратить попадание воды, пыли, воздуха и шума, а также обеспечивают контролируемый контакт между движущимися или закрывающимися элементами кузова.
В процессе эксплуатации транспортного средства уплотнительные ленты могут многократно тереться о текстильные поверхности или другие материалы. Это трение может постепенно повредить покрытие, вызывая видимые царапины или изменение цвета уплотнительной ленты.
Стандарт GMW 16953 предусматривает контролируемое испытание на износ/истирание для оценки этого поведения. Заявленная цель этого стандарта — определить стойкость уплотнительной ленты с покрытием к износу и истиранию.
Уплотнительная лента для кузова автомобиля — это эластичный уплотнительный элемент, используемый в кузовах транспортных средств. Типичные области применения:
Уплотнительные ленты могут содержать резину или другие эластичные материалы и иметь специальные поверхностные покрытия, покрытия или текстильные/ворсовые слои. Поверхность имеет особое значение, поскольку она может подвергаться многократному скользящему контакту во время эксплуатации транспортного средства.
Стандарт GMW 16953 по сути представляет собой испытание на истирание ткани воздушной полосой. Типичный износостойкий материал ткани приводится в контролируемый контакт с поверхностью воздушной полосы и подвергается многократному трению. Цель испытания — воспроизвести тип механического износа, который может возникнуть, если покрытая воздушная полоса будет многократно контактировать с текстильной или тканевой поверхностью. Таким образом, испытание оценивает не только простую прочность материала. Оно фокусируется на долговечности поверхности и устойчивости к видимому или функциональному износу.
Для обеспечения контролируемого трения между образцом и заданной тканью требуется подходящее устройство для испытаний на истирание. Оборудование, соответствующее стандарту GMW 16953, включает в себя специализированные устройства для испытаний на истирание ткани с помощью воздушной полосы. В качестве примера можно привести систему APG1000, которая, как указано, используется для испытаний на истирание ткани/ворса и испытаний с помощью воздушной полосы в соответствии со стандартом GMW 16953.
Оборудование должно, как правило, соответствовать следующим параметрам:
Точная конфигурация оборудования, нагрузки, размеры хода поршня, количество циклов и критерии оценки должны быть взяты из соответствующей контролируемой версии стандарта GMW 16953, а не получены из общего оборудования для испытаний на износ.
В качестве образца для испытаний обычно используется готовая герметичная полоса корпуса, включая обработку поверхности или покрытие, которое будет использоваться в производстве. Это важно, поскольку цель испытания — оценить характеристики самой поверхностной системы, а не только объемного эластомера. В зависимости от области применения, оценка может учитывать следующие аспекты:
Основная цель испытания — определить, сохраняет ли поверхность воздушной полосы приемлемое состояние после заданного воздействия абразивного материала. Возможные наблюдения могут включать:
Критерии приемки зависят от конкретного применения и должны определяться на основе соответствующих технических условий General Motors или требований к материалам/компонентам, связанным с испытанием.
Проведение испытаний в соответствии со стандартом GMW 16953 важно, поскольку воздушные уплотнительные ленты многократно подвергаются механическому воздействию во время эксплуатации транспортного средства. Новая воздушная уплотнительная лента может выглядеть исправной, но после многократного контакта может возникнуть повреждение поверхности. Такое повреждение может привести к:
Стандарт GMW 16953 помогает выявлять эти проблемы в процессе проверки материалов и компонентов до выпуска производственных инструментов на рынок.
Стандарт GMW 16953 не следует рассматривать как общий тест на истирание, подобный традиционному тесту Мартиндейла на истирание текстиля. Хотя в качестве абразивного материала может использоваться определенная текстильная/шерстяная ткань, применение стандарта специально ориентировано на обшивку кузовов автомобилей. Поставщики испытательных материалов указывают абразивную шерсть SM 25 как для общих методов истирания текстиля, так и для стандарта GMW 16953, и указывают соотношение материалов, используемых в этих системах испытаний. Ключевое различие заключается в автомобильном компоненте/применении, а также в предписанной конфигурации испытаний и требованиях к оценке результатов.
В автомобильной промышленности стандарт GMW 16953 может быть полезен в следующих ситуациях:
Это особенно важно, если поверхность воздушной полосы должна сохранять свой внешний вид и функциональность, несмотря на многократное трение.
Использование стандарта GMW 16953 обеспечивает стандартизированный способ сравнения производителями и поставщиками различных конструкций воздухопропускных полос и методов обработки поверхности. Например, инженерная группа может запросить оценку степени истирания и состояния поверхности для различных материалов. Это упрощает выявление системы покрытия с большей долговечностью и позволяет определить, соответствует ли материал нового поставщика утвержденной конструкции.
Следовательно, стандарт GMW 16953 включает метод испытаний на долговечность в автомобильной промышленности, ориентированный на устойчивость уплотнительных лент с покрытием к истиранию и трению, вызванным воздействием ткани. Это испытание особенно важно, поскольку уплотнительные ленты подвергаются многократному механическому контакту на протяжении всего срока службы автомобиля.
Подвергая герметичную полосу контролируемому истиранию ткани, инженеры могут оценить износостойкость поверхности и выявить недопустимые повреждения до того, как компонент поступит в производство.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 16953.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
