BMW AA 0769 Темное хранение материалов интерьера

Стандарт «BMW AA 0769 Хранение материалов интерьера в темном месте», разработанный многонациональным автопроизводителем BMW, описывает метод внутренних испытаний материалов, предназначенный для оценки долговременной стабильности и долговечности материалов отделки салона, компонентов и поверхностей в условиях хранения в темном месте. Этот стандарт входит в более широкую серию методов испытаний «AA» и в основном касается устойчивости к воздействию окружающей среды, старения и эксплуатационных характеристик неметаллических материалов (таких как пластмассы, текстиль, кожа/искусственная кожа, покрытия и декоративные элементы), используемых в салонах автомобилей.

Хранение в темноте подразумевает ускоренные испытания на старение, проводимые без воздействия света (т. е. в полной темноте) и часто сочетающиеся с контролируемым нагревом, влажностью или другими факторами окружающей среды для имитации условий длительного хранения или внутрисалонных условий, где детали не подвергаются воздействию солнечного света (например, бардачки, нижние части приборной панели, обшивка багажника или скрытые конструктивные элементы). Цель состоит в оценке:

• Стойкость цвета (минимальное выцветание или пожелтение)
• Стабильность размеров (усадка, изгиб или деформация)
• Механические свойства (хрупкость, растрескивание или потеря эластичности)
• Изменения поверхности (потеря блеска, липкость, миграция пластификаторов)
• Запах или характер выделения вредных веществ (при хранении в темноте акцент делается на термическую/окислительную деградацию, а не на фотодеградацию).

Это контрастирует с испытаниями на воздействие света (такими как испытания на атмосферное воздействие ксеноновой дуги, например, BMW AA 0236 или аналогичные стандарты), которые оценивают светостойкость и устойчивость к УФ-излучению поверхностей, подверженных воздействию солнечного света (например, приборных панелей или дверных панелей).

В интерьерах автомобилей BMW используются материалы премиум-класса (натуральная кожа, высококачественный пластик, ткани, похожие на алькантару, деревянный шпон), которые должны сохранять свой внешний вид, тактильные ощущения и функциональность на протяжении всего срока службы автомобиля (обычно 10-15 лет). Испытания на хранение в темноте гарантируют, что материалы не будут преждевременно разрушаться из-за накопления тепла в неосвещенных местах (например, автомобиль, припаркованный в жарком климате) или взаимодействия материалов (например, миграция пластификатора, приводящая к адгезии).

Сбой в работе хранилища данных может привести к следующим последствиям:

• Хрупкость на мягких на ощупь поверхностях
• Неприятные запахи, возникающие в результате деградации полимеров.
• Видимые дефекты, такие как помутнение или изменение цвета.

Прохождение этого стандартного теста является обязательным условием для утверждения поставщиком внутренних компонентов.

В стандартные испытания BMW на старение под воздействием тепла и темноты обычно входят следующие пункты:

• Температура: 70-100 градусов (или выше для ускоренного моделирования).
• Продолжительность: от сотен до тысяч часов (эквивалентно годам реального опыта).
• Контроль влажности: Сухая или влажная среда.
• Оценка: визуальный осмотр, колориметрия, твердость по Шору, прочность на разрыв, гравиметрический анализ (потеря веса) и органолептическая оценка (запах, липкость). Результаты оцениваются в соответствии с критериями приемки BMW (например, по шкале «прошел/не прошел» или рейтинговой шкале).

Стандарт BMW AA 0769 является важнейшей частью строгого процесса квалификации материалов BMW, поскольку многие компоненты салона подвергаются значительной долговременной деградации даже без воздействия солнечного света. Испытания с использованием света (например, ксеноновой дуги или имитации дневного света) охватывают выцветание под воздействием УФ-излучения и фотодеградацию видимых поверхностей, таких как приборные панели или сиденья, в то время как испытания в условиях хранения в темноте специально направлены на выявление тепловых, окислительных и временных процессов старения, происходящих в затененных или закрытых помещениях салона.

Основные причины необходимости этого теста следующие:

• Накопление тепла в припаркованных автомобилях: Даже в полной темноте салон автомобиля может нагреваться до экстремальных температур (обычно 70-100 градусов и выше) при воздействии прямых солнечных лучей в жарком климате или во время стоянки в летние условия. Этот эффект ускоряет термическую деградацию деталей, не подверженных воздействию света, таких как:
• вкладыши бардачка
• Нижние консольные зоны
• Подразделы дверной панели
• Вкладыши для багажа/грузов
• Подмышечное отделение для хранения или скрытая обивка.

Без испытаний на хранение в темноте материалы могут стать хрупкими, деформироваться, издавать запахи или приобрести липкость на поверхности (ощущение липкости из-за миграции пластификатора) в течение нескольких лет.

• Механизмы термоокислительной деградации: Полимеры, используемые в помещениях (пластмассы, покрытия, пенопласты, текстиль), со временем претерпевают медленные химические изменения даже при умеренных температурах.
• Окисление разрушает полимерные цепи, что приводит к потере гибкости, хрупкости и растрескиванию.
• В гибких материалах на основе ПВХ или ТПО миграция пластификатора приводит к образованию высолов на поверхности, липкости или маслянистых отложений.
• Пожелтение или потемнение вследствие истощения антиоксидантов или нежелательных реакций (часто встречается в деталях из АБС-пластика, поликарбоната или полиуретана).
• Изменения размеров (усадка или расширение) молекулярной структуры вследствие термического напряжения.

Эти эффекты полностью зависят от времени и температуры (календарное старение), а не от света, поэтому для имитации срока службы в 10-15 лет необходим специальный тест на воздействие темноты и тепла.

• Реальные ожидания клиентов от премиальных интерьеров: BMW позиционирует себя как премиальный бренд с высокими требованиями к внешнему виду, ощущениям и функциональности в долгосрочной перспективе. Владельцы обычно используют свои автомобили от 8 до 15 лет, а то и дольше. Однако залипание рулевого колеса или обивки (из-за изношенного мягкого покрытия), хрупкость или трещины в скрытых пластиковых деталях, а также неприятные запахи старого автомобиля от изношенных материалов могут нанести ущерб репутации бренда и привести к гарантийным претензиям или неудовлетворенности. Хранение в темном помещении гарантирует сохранение качества даже невидимых мест, предотвращая неприятные сюрпризы во время эксплуатации.
• Контроль качества поставщиков и утверждение деталей: BMW устанавливает этот стандарт для квалификации поставщиков. Этот стандарт имитирует ускоренное старение, эквивалентное годам воздействия реальных условий эксплуатации. Прохождение этого теста предотвращает утверждение некачественных материалов, которые впоследствии могут выйти из строя в серийных автомобилях.
• Отличие от испытаний на воздействие света: не все повреждения в помещении вызваны ультрафиолетовым излучением/солнечным светом; многие помещения получают минимальное количество света или не получают его вовсе. Полагаясь исключительно на испытания на старение под воздействием света, можно упустить из виду критические виды отказов в затененных местах. Хранение в темном месте дополняет эти испытания, обеспечивая всестороннее исследование долговечности.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и оказывает помощь в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем предприятиям услуги по тестированию в соответствии со стандартом «BMW AA 0769 Темное хранение материалов интерьера».