Стандарт GMW 14910, разработанный компанией General Motors, определяет метод испытаний для определения способности колес легковых автомобилей и легких грузовиков выдерживать боковой удар о дорожное покрытие.
Этот метод испытаний применяется для определения сопротивления боковому или боковому (например, дорожному покрытию) удару колес, предназначенных для использования в легковых автомобилях и легких грузовиках. Эти испытания также учитывают следующий стандарт, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE): SAE J 175 Испытание автомобильных колес на боковой удар. Аналогичным образом, этот стандарт описывает минимальные требования к характеристикам и соответствующие единые процедуры лабораторных испытаний для оценки устойчивости к боковому удару (бордюру) всех колес, предназначенных для использования в легковых автомобилях и легких грузовиках.
Еще один стандарт в этом отношении — «ISO 7141 Дорожные транспортные средства — Легкосплавные диски — Испытание на боковой удар», разработанный Международной организацией по стандартизации (ISO). Этот стандарт описывает лабораторный метод испытаний для оценки характеристик столкновения колеса, полностью или частично изготовленного из легких сплавов, с бордюром при осевом (боковом) ударе.
Вообще говоря, ударные испытания проводятся для оценки надежности конструкции при воздействии внезапной силы. Удар – это столкновение двух объектов. Во время удара возникает силовая реакция и динамическая реакция конструкции. Поглощение энергии удара конструкцией автомобиля должно быть высоким, чтобы уменьшить опасность и защитить пассажиров автомобиля. По мере разрушения конструкции энергия удара постепенно теряется, сводя к минимуму энергию, передаваемую пассажирам в автомобиле. Энергия удара — это мера работы ударной нагрузки, которую ударник совершает для разрушения образца.
Из ударного испытания можно определить ударную вязкость материала, а также вязко-хрупкий переход в зависимости от температуры образца. Перед тем, как транспортное средство будет выпущено, оно проходит различные тесты. Базовый тест — это фронтальный краш-тест, боковой краш-тест и краш-тест, такой как защита от детей. На протяжении многих лет инженеры искали способы свести к минимуму травмы и смертельные случаи при авариях, рассеивая энергию аварии.
Наша организация также предоставляет услуги по испытанию колес на боковой удар в рамках стандарта GMW 14910, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, среди многочисленных тестов, измерений, анализа и оценки, которые она предоставляет для предприятий в различных секторах.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
