
Стандарт «GMW 3235 Противозапотевающие свойства обивочных материалов», разработанный компанией General Motors Worldwide (GMW), представляет собой инженерный стандарт, включающий методы оценки противозапотевающих свойств материалов салона и вентиляционных систем автомобилей.

Конденсация является важным свойством материалов интерьера, поскольку летучие вещества, выделяющиеся из материалов при высоких температурах, могут конденсироваться на более холодных поверхностях, особенно на автомобильных окнах. Эта конденсация может образовывать видимую пленку или мутность на лобовом стекле и окнах, снижая оптическую прозрачность.
Этот стандарт используется для широкого спектра автомобильных материалов, включая пластмассы, эластомеры, текстиль, кожу и волокнистые материалы, пенопласты, материалы с покрытием, пленки и другие компоненты интерьера.
Материалы отделки салона автомобиля могут содержать низкомолекулярные или летучие компоненты, такие как пластификаторы, технологические добавки, остаточные растворители и другие присадки. При нагревании салона эти вещества могут испаряться или мигрировать через материал. Когда высвободившиеся вещества достигают более холодной поверхности, например, лобового стекла, они могут конденсироваться, образуя тонкий слой. Это явление называется запотеванием. Поэтому запотевание — это не просто визуальная проблема. Чрезмерное накопление на стекле может ухудшить прозрачность и ухудшить обзор водителя.
Основная цель стандарта GMW 3235 — разработка контролируемой лабораторной процедуры для определения склонности материалов к запотеванию. Эта процедура имитирует выделение и последующую конденсацию летучих компонентов в условиях высоких температур. Испытание применимо к следующим материалам:
Данный стандарт может также применяться к некоторым материалам, используемым в автомобильных линзах и аналогичных изделиях.
Стандарт GMW 3235 включает два основных подхода:
В то время как образец нагревается в контролируемых условиях, более холодная стеклянная пластина служит поверхностью для конденсации. После истечения времени выдержки осажденное на стекле вещество анализируется с помощью рефлектометра.
Результат выражается в виде значения, соответствующего проценту запотевания или отражения, в зависимости от используемого метода расчета и кодирования.
Эти методы, как правило, включают следующие шаги:
Стандарт GMW 3235 определяет системы регулируемого нагрева и охлаждения для устройств распыления воды. Примерные технические характеристики оборудования включают приблизительный диапазон нагрева 60–130 градусов и диапазон охлаждения стекла приблизительно 20–40 градусов, с приблизительным допуском регулирования температуры плюс/минус 0,5 градуса. Фактические условия следует брать из соответствующей редакции и технических характеристик материалов.
Выбор температуры испытания имеет важное значение, поскольку конденсация сильно зависит от температуры. В данной процедуре используются следующие кодированные температуры:
Необходимая температура определяется соответствующей спецификацией. Поскольку стандарты GMW периодически пересматриваются, лабораториям всегда следует использовать температуру, время воздействия и требования к оценке, указанные в текущей редакции и в спецификации материала заказчика.
Между тем, описанные два метода не следует рассматривать как взаимозаменяемые числовые измерения. Результаты, полученные с использованием различных методов испытаний, не являются напрямую сопоставимыми, и следует использовать метод, указанный в соответствующей спецификации материала, техническом чертеже или другом контрольном документе.
В общем
Более низкий показатель конденсации, как правило, указывает на лучшую устойчивость к конденсации. Допустимые пределы должны определяться на основе соответствующих технических характеристик материала или компонента, а не просто выводиться из метода испытаний.
Стандарт GMW 3235 важен, поскольку температура в салоне автомобиля может значительно повышаться во время эксплуатации и под воздействием солнечного света. Материалы, которые кажутся стабильными при комнатной температуре, при нагревании могут выделять летучие вещества. Хорошие противотуманные свойства способствуют:
Тестирование противотуманных покрытий также является частью более широкого комплекса оценок выбросов в салоне автомобиля и характеристик материалов. Например, лаборатории часто указывают стандарт GMW 3235 наряду с тестами на запахи и другими показателями выбросов в салоне.
Стандарт GMW 3235 относится к группе автомобильных противотуманных процедур, использующих схожие принципы. Аккредитованные лаборатории приводят такие стандарты, как DIN 75201, SAE J1756, ISO 6452, PV 3015 и GMW 3235, для определения противотуманных свойств. Однако, казалось бы, эквивалентные методы не следует автоматически использовать взаимозаменяемо. Всегда следует следовать указанной производителем оригинального оборудования процедуре, методу и критериям приемлемости.
В заключение, стандарт GMW 3235 включает важную процедуру испытаний для оценки склонности материалов салона и системы вентиляции автомобилей к выделению летучих веществ, которые конденсируются на более холодных поверхностях. Этот стандарт предусматривает метод A (фотометрический метод) и метод B (гравиметрический метод), которые позволяют оценивать эффективность противотуманного покрытия по изменению оптической плотности или накопленной массе.
Стандарт GMW 3235 помогает производителям и поставщикам автомобильной промышленности выбирать материалы, которые сохраняют требуемые качественные характеристики и прозрачность на протяжении всего срока службы автомобиля, а также минимизируют образование тумана за счет контроля нагрева образцов, условий конденсации и процедур измерения.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентным и опытным персоналом, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию в соответствии со стандартом GMW 3235.
