Стандарт «GMI 60333 Определение количества остатка (золы), остающегося после воспламенения полимерных материалов», разработанный компанией General Motors International (GMI), является стандартом для испытаний материалов. Этот стандарт устанавливает стандартизированную лабораторную процедуру измерения количества неорганического остатка, остающегося после сгорания полимерного материала в контролируемых условиях. Описанный метод широко используется для проверки содержания наполнителя и общего состава пластмасс, эластомеров, покрытий, пленок и герметиков, используемых в автомобилестроении. Этот стандарт был заменен стандартом ISO 3451 в рамках перехода General Motors к международно гармонизированным методам испытаний материалов.
Современные автомобили содержат сотни полимерных компонентов, от приборных панелей и дверных панелей до уплотнителей, пластика под капотом и текстильных материалов с покрытием. Многие из этих материалов содержат неорганические наполнители, такие как тальк, карбонат кальция, стекловолокно, диоксид кремния или минеральные пигменты, которые улучшают жесткость, долговечность, стабильность размеров, огнестойкость или технологические свойства.
Стандарт GMI 60333 был разработан для обеспечения того, чтобы эти материалы неизменно соответствовали инженерным требованиям. Этот стандарт предоставляет воспроизводимый метод определения остатка после воспламенения, обычно называемого содержанием золы, который представляет собой неорганическую часть полимера после полного сгорания органического материала.
Основная цель стандарта GMI 60333 — определение процентного содержания неорганического остатка, остающегося после контролируемого сжигания полимерных материалов. Измеренное содержание золы служит косвенным показателем концентрации наполнителя и состава материала.
Данный стандарт предназначен для следующих типов материалов:
Термопластичные полимеры
Процедура анализа основана на относительно простом научном принципе. Тщательно взвешенный образец помещают в жаропрочный тигель и нагревают до тех пор, пока не будет удалено все горючее органическое вещество. Затем оставшийся неорганический остаток взвешивают с помощью аналитических весов. Оставшийся остаток обычно состоит из:
Поскольку после сгорания остается только неорганическое вещество, измеренное количество золы предоставляет ценную информацию о составе исходного материала.
Определение содержания золы является важным инструментом контроля качества, поскольку неорганические добавки существенно влияют на характеристики автомобильных пластмасс. Правильное содержание наполнителя влияет на:
Даже относительно небольшие изменения концентрации наполнителя могут существенно повлиять на характеристики компонента.
Стандарт GMI 60333 применим ко многим автомобильным компонентам, включая перечисленные ниже:
Для обеспечения стабильного качества изготовления многих из этих деталей требуется строгий контроль состава материалов.
Преимущества, предоставляемые стандартом GMI 60333, заключаются в следующем:
Хотя стандарт GMI 60333 не определяет конкретные химические вещества, он измеряет общее количество неорганического остатка, остающегося после прокаливания. К распространенным неорганическим наполнителям относятся:
Стандарт GMI 60333 предлагает ряд важных преимуществ:
Благодаря этим преимуществам определение содержания золы стало стандартной процедурой в лабораториях по исследованию автомобильных материалов.
Впоследствии General Motors привела свои внутренние методы тестирования в соответствие с международными стандартами, и стандарт GMI 60333 был заменен стандартом ISO 3451, который включает общие методы определения содержания золы в пластмассах в контролируемых условиях. Сохраняя цель точного измерения неорганических остатков после сгорания, стандарт ISO 3451 расширяет методологию за счет процедур, специфичных для различных семейств полимеров.
В заключение, стандарт GMI 60333 сыграл значительную роль в системе квалификации материалов и обеспечения качества General Motors, предоставив стандартизированный метод определения остатка после сгорания (золы) полимерных материалов. Этот метод испытаний позволяет производителям и поставщикам проверять содержание наполнителя, контролировать однородность рецептуры, выявлять производственные отклонения и гарантировать, что пластиковые и эластомерные компоненты соответствуют строгим требованиям к эксплуатационным характеристикам автомобильной промышленности. Хотя стандарт ISO 3451 заменил этот стандарт, технические принципы, установленные стандартом GMI 60333, остаются основополагающими для оценки состава и качества полимеров в автомобильной промышленности.
На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги по тестированию, соответствующие стандарту GMI 60333.
Вы можете попросить нас заполнить нашу форму, чтобы записаться на прием, получить более подробную информацию или запросить оценку.
